მას შემდეგ, რაც ჭორები უკვე შესთავაზა ფართო წინადადება, BMW M2 კონკურსი ამგვარად, ის ადასტურებს შექმნილ მოლოდინებს, თვლის, რომ ის აშკარა ევოლუციაა M2-თან შედარებით, რომელიც უკვე ვიცოდით. WLTP-ის გამო, ჩვეულებრივი M2 ქრება ბრენდის კატალოგებიდან და მის ადგილზე რჩება მხოლოდ M2 Competition.
ყველაზე დიდი განსხვავება მდგომარეობს ძრავაში, რომელიც მემკვიდრეობით მიიღო უფრო დიდი BMW M4-ისგან. კარგად ცნობილი 3.0 ლიტრიანი თვინ-ტურბო ექვსცილინდრიანი, აწვდის 410 ცხენის ძალას და 550 ნმ ბრუნვის მომენტს , ანუ 40 ცხენის ძალით და 85 ნმ-ით მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივზე.
ნომრები, რომლებიც ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან და შვიდ სიჩქარიან კოლოფთან ერთად, საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 4.2 წამში და 4.4 წმ მექანიკური გადაცემათა კოლოფით — დიახ, მას ჯერ კიდევ აქვს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი — ასევე აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 250 კმ/სთ — 280 კმ/სთ Driver's Package-ით აღჭურვილი.
BMW-ს თქმით, M2 Competition-ს ექნება იგივე გაგრილების სისტემა, როგორც "დიდი ძმა" M4 Competition, ხოლო ამწე ლილვისა და ცილინდრების ცვლილებები ახლა საშუალებას აძლევს ბრუნვას 7600 rpm-მდე.
ასვლა, რომელიც ზიანს არ აყენებს ძრავის სიჯანსაღეს, გაუმჯობესებული გაგრილების სისტემის წყალობით, რომელიც ჩანს უფრო დიდ ჰაერის მიმღებებში და დამატებითი ზეთის გამაგრილებელი; და ასევე შესწორებული შეზეთვის სისტემა, ახალი ზეთის ტუმბოთი და ამწე კარკასით და დაბრუნების სისტემით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მიმართულების სწრაფი ცვლილებების შემთხვევაშიც კი, როგორიცაა წრედში, ზეთი ყველგან აღწევს.
ასევე შეცვლილია გამონაბოლქვი და დაკიდების სისტემა
თანაბრად გაუმჯობესდა გამონაბოლქვი სისტემა, უფრო საინტერესო ხმის გარანტირებისთვის, ასევე ოთხი შავი ქრომის წვერის მუშაობის შედეგი, ორი ელექტრონულად კონტროლირებადი ფლაპით, რომელიც გარანტირებულია მეტ-ნაკლებად ძლიერი ხმის გარანტიით, არჩეული მართვის რეჟიმიდან გამომდინარე. .
ისევე როგორც "ძმები" M3 და M4, ახალი BMW M2 Competition ასევე აღჭურვილი იქნება "U" საწინააღმდეგო მიდგომის ზოლით ნახშირბადის ბოჭკოში, რომელიც მხოლოდ 1.4 კგ წონით უზრუნველყოფს უფრო მაღალი მიმართულების სიზუსტეს.
ეს ასპექტი ასევე ხელს უწყობს ალუმინის ღერძებს, რომლებიც ასევე იმპორტირებულია M3-დან და M4-დან, უკანა მყარ ქვე-ჩარჩოზე და ყალბი ალუმინის სტაბილიზატორის ზოლებით. ასევე დარეგულირდა ელექტრომექანიკური საჭე, რათა დაემთხვა მოდელის მიერ შექმნილ მოლოდინებს.
მიუხედავად ალუმინის კომპონენტებისა და ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენებისა, M2 Competition-ისთვის არ იყო შემაფერხებელი, დაემატებინა 55 კგ წონაში მის წინამორბედთან შედარებით, მიაღწია 1550 კგ-ს (1575 კგ DCT ყუთით), DIN სტანდარტის მიხედვით - ყველა სითხე. , 90% სავსე ავზი, მძღოლის გარეშე.
აქტიური M დიფერენციალი "ზომიერი დრეიფების" დასაშვებად
რაც შეეხება Active M Differential-ს, ის ახერხებს მისი შესრულების რეგულირებას შესრულებული მართვის ტიპის მიხედვით, თუნდაც პატარა ელექტროძრავის დათვლას, რომელიც დიფერენციალს ბლოკავს არაუმეტეს 150 მილიწამში. ამავდროულად, სტაბილურობის კონტროლმა მოიპოვა არა მხოლოდ სპეციფიკური პროგრამირება ამ M2 კონკურსისთვის, არამედ M მოდელებისთვის დამახასიათებელი დინამიური რეჟიმი, რომელიც, მწარმოებლის თქმით, საშუალებას აძლევს "ზომიერი და კონტროლირებადი დრიფტები".
გაუმჯობესდა ასევე სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც ახლა აღჭურვილია 400 მმ წინა დისკებით ექვსდგუშიანი კალიბრებით, ხოლო უკანა არის 380 მმ, ოთხი დგუშით. ორივე იმალება ყალბი 19 დიუმიანი ბორბლების მიღმა, გარშემორტყმული სპორტული საბურავებით, რომელთა ზომებია 245/35 ZR19 წინა და 265/35 ZR19 უკანა.
ორი M ღილაკი
სალონის შიგნით, ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილება ჩნდება საჭეში, სადაც ახლა არის ორი ღილაკი - M1 და M2 - გამიზნული, როგორც M4-ზე, საშუალებას მისცემს გამარტივდეს მართვის სხვადასხვა რეჟიმი, ამავე დროს, როგორც Baquet. - სტილის სავარძლებს შეუძლია გამოსახოს ნაკერი ლურჯ ან ნარინჯისფერში, ხოლო Start ღილაკი იცვლება წითლად, რათა „ხაზს უსვამს მანქანის სპორტულ მემკვიდრეობას“. და ბოლოს, "M2" ლოგოები სავარძლების საზურგეზე, ისევე როგორც M4-ზე, ღამით განათებულია.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
აღჭურვილობაზე საუბრისას, პარკის დისტანციის კონტროლი, რომელიც უკანა კამერასთან ერთად ეხმარება დაბალი სიჩქარით მანევრებსა და პარკირებაში. არსებობს არჩევითი აქტიური უსაფრთხოების გადაწყვეტილებების უფრო ფართო სპექტრი: მოახლოებული შეჯახების და ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭების შესახებ გაფრთხილება, ზოლის უნებლიე გადაკვეთის გაფრთხილება, ნავიგაცია და საგზაო ნიშნების წაკითხვის სისტემა - ყოველთვის მნიშვნელოვანია მსგავს წინადადებაში, სადაც სიჩქარის ლიმიტები ადვილად გადალახულია.
დაბოლოს, ექსტერიერთან დაკავშირებით, ასევე იქნება ელემენტები, რომლებიც განასხვავებს ამ BMW M2 Competition-ს სხვა 2 სერიისგან, დაწყებული უფრო კუნთოვანი სხეულით, უფრო განიერი თეძოებით და ყველა დეტალი შავით, ასევე M ემბლემის კონკურსი. საბარგულის სახურავი.
იყიდება ზაფხულიდან
მომავალი ზაფხულისთვის დაგეგმილი გაყიდვებით, რჩება მხოლოდ BMW M2 Competition-ის ფასების ცოდნა, რომელიც, როგორც აღვნიშნეთ, ჩაანაცვლებს ამჟამინდელ M2 Coupé-ს.
ორმაგი თირკმელი შავი ფერის და ახალი ფორმის. ჰაერის მიმღები ასევე უფრო დიდია.