„გრუდი. გაბედული. ᲛᲐᲠᲢᲝᲮᲔᲚᲐ". ასე იწყებს Q by Aston Martin-ის განცხადებას მისი უახლესი და ერთადერთი შეკვეთილი შექმნის შესახებ: ასტონ მარტინ ვიქტორი . და ერთხელ ჩვენ სრულად უნდა დავეთანხმოთ გამოყენებულ ზედსართავ სახელებს.
უხეში
Ეჭვი არ ეპარება. Aston Martin Victor დაიწყო, როგორც ძალიან განსაკუთრებული One-77 - წინა ძრავის სუპერმანქანა - და ეს ნიშნავს, რომ მისი გრძელი კაპოტის ქვეშ დევს ბუნებრივად ასპირირებული V12 7.3 ლ ტევადობით.
მაგრამ ვრცელი ბლოკი არ დარჩენილა უვნებელი, იგი აღადგინეს და ახალი „შესწორება“ მიეცა კოსვორტის ოსტატის ხელებით. შედეგები… უხეშია! თუ One-77-ს უკვე შეეძლო V12-დან 760 ცხენის ძალისა და 750 ნმ-ის გაყვანა, Victor ამაღლებს ბარიერს. მაქსიმალური სიმძლავრე 848 ცხ.ძ და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 821 ნმ.
ამ ყველაფრის უკანა ღერძზე გადასატანად არჩევანი შეჩერდა ყუთზე... მექანიკა(!), გრაციანოს თავაზიანობით და აქვს ექვსი რელსი. გასაგებია, რომ ამ მექანიკურ ურჩხულთან გასამკლავებლად მათ პირდაპირ კონკურენციის სამყაროდან მოუწიათ კლატჩის გამოყენება.
ჩართული ნომრებიდან გამომდინარე, Victor ხდება ყველაზე ძლიერი Aston Martin მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, რაც კი ოდესმე შექმნილა!
სიმძლავრე კონტროლის ქვეშ იქნება, რადგან Aston Martin Victor იყენებს იმავე შიდა საკიდურ სქემას, როგორც Vulcan - ექსკლუზიურად სქემებისთვის და ასევე დაკავშირებულია One-77-თან, Brembo-ს CMM-R კარბიდ-კერამიკულ ბორბლებთან და CMM-R კარბო-კერამიკულ მუხრუჭებთან. 380 მმ დიამეტრით წინ და 360 მმ უკანა მხარეს. საკმარისია ვიქტორის დამუხრუჭების გარანტია GT3 კლასის სარბოლო მანქანის დონეზე.
გაბედული
შეხედეთ... ის არ ჰგავს One-77-ს ან Vulcan-ს, მიუხედავად იმისა, რომ ზის იმავე ნახშირბადის ბოჭკოვან მონოკოკზე.
მისი ესთეტიკა შთაგონებული იყო 70-80-იანი წლების Aston Martin V8 Vantagem-ით, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა Aston Martin RHAM/1-ით, 70-იანი წლების უაღრესად მოდიფიცირებული DBS V8 ლე მანის 24 საათში შესასვლელად (სადაც მან მონაწილეობა მიიღო 1977 და 1979 წლებში). .
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მსგავსება:
თუმცა, ძარის კუნთოვანი ფორმები არ ნიშნავს აეროდინამიკური დახვეწის უგულებელყოფას: Aston Martin Victor უფრო მეტ ძალას გამოიმუშავებს, ვიდრე Aston Martin Vantage GT4 კონკურენციაში.
ამ პერიოდის ასტონ მარტინის კუნთების მანქანებთან ყველაზე ახლოს სტილის კვეთა, ამ საუკუნის მათი კუპეების წაგრძელებული და ელეგანტური ძარა, იწვევს გარკვეულწილად უცნაურ არსებას უნიკალური ესთეტიკური მახასიათებლებით. ამისთვის მაინც ნაკლებად მომხიბვლელია.
ინტერიერში ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩო გამოვლენილია, მაგრამ არის ახალი ტყავის პერანგები და სახურავი დაფარულია ქაშმირით.
აფეთქებული ალუმინის, დამუშავებული და გაპრიალებული ტიტანის ელემენტებს შორის, დაფაზე ვხვდებით კაკლის ხის მოჩუქურთმებულს მყარი ბლოკისგან, იგივე მასალას, რომელიც ნაპოვნია „ბურთში“, რომელიც დგას მექანიკური გადაცემათა კოლოფის სახელურზე.
ᲛᲐᲠᲢᲝᲮᲔᲚᲐ
იქნება მხოლოდ ერთი Aston Martin Victor, რომელიც დაკვეთილია Q-ის მიერ Aston Martin-ის მომხმარებლის მიერ, რომელსაც სურს დარჩეს ანონიმური. ასევე ამ პროექტის ღირებულება… ანონიმური რჩება.
მიუხედავად სასტიკი სპეციფიკაციებისა, ვიქტორს აქვს სერტიფიცირებული მგზავრობა საჯარო გზებზე.
