მათ ყველაზე სასურველ ვარიანტებში, უზარმაზარი V8-ებით, ისტორიული Holden Commodore და Ford Falcon - დიდი უკანა ამძრავიანი სალონები - იყო ნამდვილი ოთხკარიანი "კუნთოვანი მანქანები"... არც თუ ისე დახვეწილი ან მკვეთრი, მაგრამ ხასიათის "რეიმებით".
როგორ შეავსოთ ეს სიცარიელე? რა თქმა უნდა, არა Insignia-სთან (Holden ინარჩუნებს Commodore-ის სახელს) და Mondeo-ს, დღეს შესაბამისი ბრენდების ასორტიმენტის პირველ ადგილს.
როგორც ჩანს, "ხსნა" ყველაზე ნაკლებად სავარაუდო ბრენდისგან... კიადან მოვიდა. THE კია სტინგერი - დიდი უკანა ბორბლიანი (ან ყველა ბორბლიანი) სალონი - შთაბეჭდილება მოახდინა ჩვენზე თავისი ხასიათით და ავსტრალიელებზეც იგივე შთაბეჭდილება მოახდინა. ის ისე კარგად იყიდება, რომ არცერთი არ რჩება ინვენტარში - და კიდევ უკეთესი, ყველაზე გაყიდვადი ძრავა დღემდე არის 3.3 V6 ორმაგი ტურბო.
მოდელის პოპულარობა აგრძელებს ზრდას, რაც ხელს უწყობს თვით ავსტრალიის პოლიციასაც კი, რომელიც იწყებს მათი Commodore-ისა და Falcon-ის შეცვლას Stinger-ით (იხ. საფარი).
მართალია, Stinger არასოდეს ყოფილა განზრახული დიდი რაოდენობით გაყიდვა, მაგრამ მისი გავლენა Kia-ს იმიჯის აღქმაზე მასიურია - ეს არის ნამდვილი ჰალო მოდელის როლი.
ახლა მხოლოდ V8 დარჩა…
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის „ცივი დაწყება“ დილის 9:00 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.