შექმნილია იმისთვის, რომ გამოირჩეოდეს არა მხოლოდ Toyotas-ს შორის, არამედ დღესდღეობით ერთ-ერთი ყველაზე სადავო სეგმენტის - კროსოვერის - უთვალავი წინადადებებიდან - Toyota C-HR გამოირჩევა თამამი სტილით და გამოირჩევა სხვებისგან გამოყენებული ტექნოლოგიით.
Toyota C-HR - მიერ Coupe High Rider - არის კუპეს შერწყმის შედეგი, ტიპიური დაღმავალი სახურავის ხაზით და SUV, თუ გადავხედავთ მის ქვედა მოცულობას, ბორბლების კუნთოვან თაღებს და სიმაღლეს მიწამდე.
შედეგი არის კროსოვერი, რომელსაც შეუძლია გააერთიანოს ესთეტიკური ღირებულებები, როგორიცაა გამძლეობა, ძლიერი დინამიური ხასიათის მქონე ხაზებთან.
დამზადებულია ევროპაში
Toyota C-HR იყო პირველი მოდელი, რომელიც მიღებული იყო TNGA პლატფორმიდან, რომელიც წარმოებული იყო იაპონიის ფარგლებს გარეთ და მესამე ჰიბრიდული მოდელი, რომელსაც ჰქონდა ევროპული წარმოება. C-HR იწარმოება TMMT-ში (Toyota Motor Manufacturing Turkey), ამ ქარხანას აქვს საერთო წლიური წარმოების მოცულობა 280 ათასი მანქანა და დაახლოებით 5000 თანამშრომელი.
ამრიგად, ტოიოტას წინადადება კროსვორდის სამყაროს შესახებ ხელმძღვანელობს დიზაინით, რომელსაც აქვს ძლიერი ემოციური მუხტი და განსხვავება. Ერთი სიტყვით? უტყუარი. ეს დიფერენციაცია გრძელდება ინტერიერში, "Sensual Tech" ფილოსოფიის შემდეგ, რომელიც აერთიანებს მაღალტექნოლოგიურ მახასიათებლებს სენსუალურ და თანამედროვე სტილთან.
ფსონი სტილზე აშკარად მოიგო, შესაბამისი კომერციული წარმატება ევროპის კონტინენტზე, სეგმენტის 10 ბესტსელერს შორის, უკვე მიწოდებული 108 ათასზე მეტი ერთეულით.
ეს ყველაფერი იწყება ბაზაზე
მაგრამ Toyota C-HR არ არის მხოლოდ სტილის განცხადება - მას აქვს სარეზერვო მასალა. ეს იყო ბრენდის ერთ-ერთი პირველი მოდელი, რომელმაც მიიღო ახალი TNGA პლატფორმა - დებიუტი მეოთხე თაობის Prius-ის მიერ - რომელიც უზრუნველყოფს კროსვორდის დაბალი სიმძიმის ცენტრს და უზრუნველყოფს მყარ საფუძველს ზუსტი მართვისთვის - უკანა ღერძი იყენებს მრავალკავშირიან სქემას -, ამავე დროს უზრუნველყოფს კომფორტის კარგ დონეს.
განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო საჭის მართვას, ზუსტი და წრფივი რეაგირებით, და მიუხედავად იმისა, რომ მიწისზედა უფრო მკვეთრი დაშორებაა, ძარის მორთვა შეზღუდულია, რაც ხელს უწყობს ბორტზე სტაბილურობასა და კომფორტს.
ფსონი ელექტრიფიკაციაზე
Toyota C-HR ხელმისაწვდომია ორ ძრავში, ორივე ბენზინზე, ჰიბრიდული ვარიანტით გამოირჩევა. პირველი, მხოლოდ შიდა წვის ძრავით, არის 1.2 ლიტრიანი, ოთხცილინდრიანი, 116 ცხენის ძალის ტურბო ძრავით, რომელიც დაკავშირებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემასთან და ორბორბლიან ამძრავასთან. ოფიციალური მოხმარება არის 5,9 ლ/100 კმ კომბინირებულ ციკლში და 135 გ/კმ.
მეორე, სახელწოდებით Hybrid, აერთიანებს სითბოს ძრავის ძალისხმევას ელექტროძრავასთან და აძლიერებს Toyota-ს ვალდებულებას ელექტრიფიკაციისა და გამოყენების ეკონომიურობის მიმართ.
Toyota C-HR ერთადერთია თავის სეგმენტში, რომელიც გთავაზობთ ჰიბრიდულ ტექნოლოგიას.
Toyota C-HR
აქცენტი კეთდება ეფექტურობაზე და, შესაბამისად, დაბალ გამონაბოლქვზე - მხოლოდ 86 გ/კმ და 3.8 ლ/100 კმ-ზე, მაგრამ მას ასევე შეუძლია უზრუნველყოს შესრულება, რომელიც ადეკვატურია ყოველდღიური ცხოვრებისათვის. ჰიბრიდული ძრავა შედგება ორი ძრავისგან: ერთი თერმული და ერთი ელექტრო.
როგორ მუშაობს C-HR ჰიბრიდული სისტემა?
"ბუნებაში არაფერი იქმნება, არაფერი იკარგება, ყველაფერი გარდაიქმნება", - თქვა ლავუაზიემ. Toyota-ს ჰიბრიდული სისტემა პატივს სცემს იმავე პრინციპს, აღადგენს ენერგიას დამუხრუჭების შედეგად, რათა დაეხმაროს სითბოს ძრავას, როდესაც მას სჭირდება უკეთესი მუშაობის შეთავაზება. შედეგი? ნაკლები გამონაბოლქვი და მოხმარება. ამ ტექნოლოგიის წყალობით, C-HR-ს შეუძლია 100%-იანი ელექტრო რეჟიმით გაიაროს მცირე მანძილი ან გამორთოს წვის ძრავა კრუიზის სიჩქარით.
თერმული ძრავა არის ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი 1.8 ლიტრი მოცულობით, რომელიც მუშაობს ეფექტურ ატკინსონის ციკლზე - 40% ეფექტურობით, ეს ტექნოლოგია ბენზინის ძრავებისთვის ეფექტურობის მწვერვალზეა - 5200 ბრ/წთ-ზე 98 ცხ.ძ. ელექტროძრავა უზრუნველყოფს 72 ცხენის ძალას და 163 ნმ მყისიერ ბრუნვას. ორ ძრავას შორის კომბინირებული სიმძლავრე 122 ცხ.ძ.-ია და წინა ბორბლებზე გადაცემა ხდება ელექტრონულად კონტროლირებადი CVT (მუდმივი ვარიაციის გადაცემის) ყუთის მეშვეობით.
მეტი აღჭურვილობა. მეტი კომფორტი
ხელმისაწვდომობის ვერსიაშიც კი - კომფორტი - შეგვიძლია ვენდოთ აღჭურვილობის ვრცელ სიას. ჩვენ ხაზს ვუსვამთ ზოგიერთ აქტუალურ ელემენტს: 17 ინჩიანი ალუმინის დისკები, სინათლისა და წვიმის სენსორი, ტყავის საჭე და გადაცემათა კოლოფი, ორზონიანი ავტომატური კონდიციონერი, Toyota Touch® 2 მულტიმედიური სისტემა, Bluetooth®, ადაპტური კრუიზ კონტროლი და უკანა კამერა.
ასევე, როგორც სტანდარტული, Toyota C-HR ასევე აღჭურვილია ძირითადი უსაფრთხოების აღჭურვილობით - მან მიაღწია ხუთვარსკვლავიან რეიტინგს Euro NCAP ტესტებში - როგორიცაა შეჯახებისწინა სისტემა ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება საჭის დახმარებით, მოძრაობა. ნიშნების ამოცნობის სისტემა და ავტომატური მაღალი შუქის ფარები.
ექსკლუზიური ვერსია, უფრო მდიდარი და ხელმისაწვდომი მხოლოდ ჰიბრიდზე, უკვე მოყვება 18 დიუმიანი დისკები, ქრომირებული კარის წელის ხაზი, დაბურული შუშები, მუქი ყავისფერი ზედა ინსტრუმენტთა პანელი, NanoeTM ჰაერის გამწმენდი, ნაწილობრივი ტყავის სავარძლები, წინა სავარძლების გათბობა.
ნაწილობრივი ტყავის სავარძლები, პარკინგის სენსორები, Smart Entry & Start.
აღჭურვილობის უმაღლესი დონეა Lounge და ამატებს შავი სახურავი, ლურჯი განათებული წინა კარები, LED უკანა ოპტიკა და დამუშავებული 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები.
Toyota C-HR - გადაცემათა კოლოფის სახელური
სურვილისამებრ, ხელმისაწვდომია აღჭურვილობის რამდენიმე პაკეტი, რომელიც ორიენტირებულია სტილზე და კომფორტზე:
- შეფუთვის სტილი (კომფორტისთვის) - წელის ხაზი ქრომირებული კარებზე, დაბურულ ფანჯრებზე, შავი სახურავით, წინა სავარძლების გათბობით და 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები მქრქალი შავში;
- ძვირადღირებული პაკეტი — LED ფარები მსუბუქი სახელმძღვანელო ეფექტით და ავტომატური გასწორებით, უკანა შუქები და LED ნისლის ნათურები Go სანავიგაციო სისტემა, wi-fi კავშირი, ხმის ამოცნობა, ბრმა წერტილის გაფრთხილება და უკანა მიახლოების მანქანის გამოვლენა (RCTA).
ჩემი TOYOTA C-HR-ის კონფიგურაცია მინდა
Რა ღირს?
Toyota C-HR-ის ფასები იწყება 26,450 ევროდან 1.2 Comfort-ისთვის და მთავრდება 36,090 ევროთი ჰიბრიდული ლაუნჯისთვის. დიაპაზონი:
- 1.2 კომფორტი - 26450 ევრო
- 1.2 კომფორტი + შეფუთვის სტილი — 28 965 ევრო
- ჰიბრიდული კომფორტი - 28 870 ევრო
- ჰიბრიდული კომფორტი + პაკეტის სტილი — 31185 ევრო
- ჰიბრიდული ექსკლუზივი - 32 340 ევრო
- ჰიბრიდული ექსკლუზივი + ძვირადღირებული პაკეტი - 33 870 ევრო
- ჰიბრიდული ლაუნჯი - 36 090 ევრო
ივლისის ბოლომდე გრძელდება აქცია Toyota C-HR Hybrid Comfort-ზე, სადაც თვეში 230 ევროდ (აპრ: 5,92%) შესაძლებელია Toyota C-HR Hybrid-ის ქონა. იცოდე ყველა დაფინანსების პირობები ამ ბმულზე.
ეს შინაარსი დაფინანსებულია