მოსალოდნელი წლიური წარმოებით სულ რაღაც 500 ერთეული, პოტენციური მომხმარებლები, რომლებმაც უკვე დაჯავშნეს ა პოლესტარი 1 , ჯერ კიდევ ბევრი ექნება ლოდინი - არა მხოლოდ წარმოების დაბალი ნომრის გამო, რაც ადანაშაულებს იმ სირთულეს, რომელიც ჯერ კიდევ წარმოადგენს ნახშირბადის ბოჭკოვანი კორპუსის და ფოლადის შასის წარმოებას, არამედ იმიტომ, რომ თავად წარმოება ჯერ კიდევ არ დაწყებულა.
როგორც Polestar-მა უკვე განაცხადა, მხოლოდ წლის ბოლოს ჩატარდება პირველი წარმოების ტესტები ახალი შვედური ბრენდის საკუთრებაში არსებულ ქარხანაში, ჩინგდუში, ჩინეთი.
რაც შეეხება პოტენციურ მყიდველებს, ისინი ცხოვრობენ 18 ქვეყნიდან ერთ-ერთში - რამდენიმე ევროპელში, ჩრდილოეთ ამერიკასა და ჩინეთში - სადაც შვედურმა ბრენდმა უკვე გახსნა ერთეულების წინასწარი დაჯავშნის ეტაპი, თითოეულ მათგანს, შვიდ ათასზე მეტი ჯერჯერობით , ვიხდი დასაბრუნებელ ავანსიას 2500 ევროს მთლიანი თანხის 155 ათასი ევროდან.
Polestar 1 ასევე სააბონენტო პროგრამით
1-ის შეკვეთა მხოლოდ ციფრული საშუალებებით იქნება შესაძლებელი და ბრენდს სურს, რომ მის მომხმარებლებს, უპირველეს ყოვლისა, აირჩიონ სააბონენტო სისტემა და არა შესყიდვა. 1-ის სააბონენტო პროგრამა Volvo XC40-ის არსებულის მსგავსი იქნება, რომელიც უნდა მოიცავდეს არა მხოლოდ მანქანის ყოველთვიურ გადახდას, არამედ დაზღვევისა და ტექნიკური მომსახურების ხარჯებს.გახსოვდეთ, რომ Polestar 1-ს ასევე აქვს ძლიერი ჰიბრიდული მამოძრავებელი სისტემა, რომელიც ითარგმნება როგორც 2.0 ლიტრიანი ტურბო, რომელიც აძლიერებს წინა ბორბლებს, პლუს ორი ელექტროძრავა და 34 კვტ/სთ ბატარეის ნაკრები, რომელიც ამოძრავებს უკანა ბორბლებს. მას შემდეგ, რაც ერთად, ორი სისტემა გარანტირებულია არა მხოლოდ 600 ცხენის ძალისა და 1000 ნმ ბრუნვის სიმძლავრის. , არამედ ავტონომია 150 კმ ექსკლუზიურად ელექტრო რეჟიმში.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
Volvo-ს SPA პლატფორმაზე დაფუძნებული, ახალი შვედური ბრენდის სადებიუტო მოდელში ასევე იქნება Öhlins ამორტიზატორები, Akebono წინა სამუხრუჭე სისტემა ექვსი დგუშით და 21 დიუმიანი ბორბლებით.
2+2 ჰიბრიდული GT
სალონის შიგნით, 2+2 კონფიგურაციის დაპირება, რასაც მწარმოებელი აღწერს, როგორც "Performante Electric Hybrid GT" და რომელშიც ფუფუნება და სპორტი შერწყმულია.
Polestar 1-ის გაშვების შემდეგ, შვედურმა ბრენდმა უკვე დაგეგმა უფრო ხელმისაწვდომი მოდელის, სახელწოდებით 2, გამოშვება, რომელიც ბაზარზე სავარაუდოდ 2019 წელს გამოვა. ამის შემდეგ ჯერ კიდევ Polestar 3-ს დადგება, პროდუქტი, რომელიც მწარმოებელი აღწერს, როგორც "ფანტასტიკურ ელექტრო ჯიპს კაშკაშა აეროდინამიკური სილუეტით".