როგორც ცოტა ხნის წინ მოხდა Mazda CX-5, ახალმა Mazda6-მა შეინარჩუნა არსებული პლატფორმა, მაგრამ ძარა და ინტერიერი არსებითად განახლდა, დაემატა ახალი ძრავები და ახალი აღჭურვილობა.
თავიდანვე გამოირჩეოდა ახალი სტილი. იაპონურმა ბრენდმა გამოავლინა სურათები, რომლებიც აჩვენებენ მცირე გარეგნულ განსხვავებებს წინა თაობასთან შედარებით, მაგრამ რაც ხელს უწყობს უფრო დახვეწილ, სექსუალურ და მყარ ესთეტიკას.
ახალი წინა მხარე ანიჭებს მას უფრო მეტ სამგანზომილებიანობას ხაზებში უფრო კუნთოვანი იერით. ცხაური ხაზს უსვამს უფრო ღრმა იერს და აძლიერებს მოდელის დაბალ სიმძიმის ცენტრს. ასევე წარმოდგენილია ახალი LED განათების ხელმოწერა.გვერდით ხაზები რჩება, მაგრამ უფრო გამოხატული აწეული უკანა განყოფილებით. ორივე 17" და 19" ალუმინის დისკები რჩება ხელმისაწვდომი.შიგნით, სრულიად გადამუშავებული, არის უფრო მაღალი და უფრო გამოხატული ცენტრალური კონსოლი "უფრო სუფთა" გარეგნობით. ასევე არის ჰორიზონტალური ინსტრუმენტის პანელი, რომელიც ხაზს უსვამს მოდელის სიგანეს.სავარძლები შეიცვალა უფრო დიდი საყრდენის უზრუნველსაყოფად და მიენიჭა ვენტილაციის ფუნქცია. ისინი ახლა უფრო ფართოა და ახალი მასალებით, რაც მათ უფრო მეტ სიმკვრივესა და ვიბრაციის შთანთქმის მეტ უნარს აძლევს.პანელი კლიმატის კონტროლით ჩამოვიდა კონსოლზე. ღილაკების რაოდენობა შემცირდა და ყველა მათგანი შეიცვალა უფრო ლამაზი, უფრო დახვეწილი შეხებისთვის.აბსოლუტური სიახლეა SKYACTIV-G 2.5T-ის, ტურბო ძრავის დებიუტი CX-9-ის მიერ 250 ცხ.ძ.-ის პრეზენტაცია, მაგრამ რაც ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ ის არ იქნება ხელმისაწვდომი პორტუგალიაში.
SKYACTIV-G ძრავები და ინტერიერი ყველაზე დიდი განსხვავებაა ახალი Mazda6-ისგან, თუმცა შასი გაძლიერდა და სავალი ნაწილის კორექტირება და საჭის გაუმჯობესება, ახლა უფრო მსუბუქი.
გარდა ამისა, Mazda აჩვენებს ლოს-ანჯელესში Mazda VISION COUPE კონცეფციას, რომელიც დებიუტი იყო ტოკიოს ბოლო მოტორ შოუზე, RT24-P, კონკურსის პროტოტიპი და ბოლოს MX-5 "Halfie", რომელიც შედგება შერწყმისგან. მანქანების კონკურენცია და წარმოება.
