იმ ფაზაში, როდესაც საავტომობილო ინდუსტრია „აწყდება“, ამავე დროს, პანდემიის ეფექტებს და საავტომობილო ელექტროფიკაციასთან ერთად ღრმა ცვლილების ფაზას, Mercedes-Benz-ის ახალი სტრატეგიული გეგმა გვევლინება როგორც „რუქა“, რომელიც მიზნად ისახავს გერმანული ბრენდის ბედს უახლოეს მომავალში წარმართოს.
დღეს გამოქვეყნებული ეს გეგმა არა მხოლოდ ადასტურებს Mercedes-Benz-ის ერთგულებას მისი დიაპაზონის ელექტრიფიკაციისადმი, არამედ ცნობს სტრატეგიას, რომლის მეშვეობითაც ბრენდი აპირებს გაზარდოს თავისი, როგორც ლუქს ბრენდის სტატუსი, გააფართოოს მოდელის პორტფელი და, უპირველეს ყოვლისა, გაზარდოს. მოგება.
ახალი პლატფორმებიდან დაწყებული მისი ქვებრენდებისადმი მტკიცე ვალდებულებამდე, თქვენ იცით Mercedes-Benz-ის ახალი სტრატეგიული გეგმის დეტალები.
ახალი მომხმარებლების მოგება არის მიზანი
Mercedes-Benz-ის ახალი სტრატეგიის ერთ-ერთი მთავარი მიზანი ახალი მომხმარებლების მოპოვებაა და ამისათვის გერმანულ ბრენდს აქვს მარტივი გეგმა: განავითაროს თავისი ქვებრენდები.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამრიგად, ცნობილი Mercedes-AMG-ისა და Mercedes-Maybach-ის გარდა, ფსონი არის ელექტრომოდელების EQ ქვებრენდის გაძლიერება და ქვებრენდის „G“ შექმნა, რომელიც, როგორც სახელიდან ჩანს, ექნება საკულტო. Mercedes-Benz-ის საბაზო კლასი G.
ოლა კალენიუსი, Daimler AG-ისა და Mercedes-Benz AG-ის მმართველი საბჭოს თავმჯდომარე.ამ ახალი სტრატეგიით, ჩვენ ვაცხადებთ ჩვენს მკაფიო ვალდებულებას ჩვენი პროდუქციის პორტფელის სრული ელექტროფიკაციის მიმართ.
სხვადასხვა ქვებრენდები, სხვადასხვა მიზნები
დაწყებული Mercedes-AMG , გეგმაა, უპირველეს ყოვლისა, დაიწყოს უკვე 2021 წლიდან მისი დიაპაზონის ელექტრიფიკაციით. ამავდროულად, Mercedes-Benz-ის ახალი სტრატეგიული გეგმა მოუწოდებს Mercedes-AMG-ს, კიდევ უფრო გამოიყენოს ის წარმატება, რომელიც მან ფორმულა 1-ში მიაღწია.
რაც შეეხება Mercedes-Maybach , ის უნდა ცდილობდეს ისარგებლოს გლობალური შესაძლებლობებით (როგორიცაა ჩინეთის ბაზრის დიდი მოთხოვნა მდიდრულ მოდელებზე). ამისთვის ძვირადღირებული ქვებრენდი იხილავს მის დიაპაზონს გაორმაგებულ ზომებში და მისი ელექტრიფიკაციაც დადასტურებულია.
ახალი "G" ქვებრენდი სარგებლობს უზარმაზარი მოთხოვნილებით, რომელიც აგრძელებს ცნობილ ჯიპს (1979 წლიდან უკვე გაიყიდა 400 ათასი ერთეული) და მხოლოდ დადასტურდა, რომ მას ასევე ექნება ელექტრო მოდელები.
დაბოლოს, რაც შეეხება მერსედეს-ბენცის ქვე-ბრენდებს შორის, ალბათ, ყველაზე თანამედროვე EQ , ფსონი არის ახალი აუდიტორიის ხელში ჩაგდება ტექნოლოგიაში ინვესტიციისა და სპეციალურ ელექტრო პლატფორმებზე დაფუძნებული მოდელების შემუშავების წყალობით.
EQS გზაშია, მაგრამ კიდევ არის
სპეციალურ ელექტრო პლატფორმებზე საუბრისას, შეუძლებელია ამ და ახალი Mercedes-Benz-ის სტრატეგიულ გეგმაზე საუბარი ახალი Mercedes-Benz EQS-ის მიმართვის გარეშე.
უკვე საბოლოო ტესტირების ფაზაში, Mercedes-Benz EQS უნდა გამოვიდეს ბაზარზე 2021 წელს და დებიუტი იქნება გამოყოფილი პლატფორმის, EVA (ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების არქიტექტურა). EQS-ის გარდა, ამ პლატფორმაზე ასევე წარმოიქმნება EQS SUV, EQE (ორივე 2022 წელს ჩამოსვლა იგეგმება) და ასევე EQE SUV.
ამ მოდელების გარდა, Mercedes-Benz-ის ელექტრიფიკაცია ასევე დაეფუძნება უფრო მოკრძალებულ მოდელებს, როგორიცაა EQA და EQB, რომელთა ჩამოსვლა იგეგმება 2021 წელს.
ყველა ეს ახალი მოდელი შეუერთდება უკვე კომერციულ Mercedes-Benz EQC-ს და EQV-ს Mercedes-Benz-ის 100% ელექტრო შეთავაზებაში.
ასევე Mercedes-Benz-ის ახალი სტრატეგიული გეგმის შესაბამისად, გერმანული ბრენდი ავითარებს მეორე პლატფორმას, რომელიც ექსკლუზიურად ეძღვნება ელექტრო მოდელებს. დანიშნული MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), ის იქნება კომპაქტური ან საშუალო ზომის მოდელების საფუძველი.
პროგრამული უზრუნველყოფა ასევე ფსონია
გარდა ახალი 100% ელექტრო მოდელებისა, ქვებრენდებზე ფსონისა და 2025 წელს მისი ფიქსირებული ხარჯების 20%-ზე მეტით შემცირებას 2019 წელთან შედარებით, Mercedes-Benz-ის ახალი სტრატეგიული გეგმა ასევე მიზნად ისახავს ინვესტირებას პროგრამული უზრუნველყოფის სფეროში. მანქანებისთვის.
მარკუს შაფერი, Daimler AG-ისა და Mercedes-Benz AG-ის მართვის საბჭოს წევრი, პასუხისმგებელი Daimler Group Research-ისა და Mercedes-Benz Cars COO-ზე.Mercedes-Benz-ში ჩვენ ვიბრძვით არანაკლები ლიდერობისკენ ელექტრო მოდელებისა და ავტომობილების პროგრამული უზრუნველყოფის მწარმოებლებს შორის.
ამ მიზეზით, გერმანულმა ბრენდმა ცნობილი გახადა MB.OS ოპერაციული სისტემა. შემუშავებული თავად Mercedes-Benz-ის მიერ, ეს საშუალებას მისცემს ბრენდს მოახდინოს ცენტრალიზებული კონტროლი მისი მოდელების სხვადასხვა სისტემებისა და მომხმარებლების მიერ გამოყენებული ინტერფეისების შესახებ.
დაგეგმილი გამოშვება 2024 წელს, ეს საკუთრების პროგრამული უზრუნველყოფა ასევე იძლევა უფრო ხშირი განახლების საშუალებას და განვითარდება მასშტაბის ეკონომიის შექმნის მიზნით, რაც იძლევა ხარჯების ეფექტურ შემცირებას.