რატომ არის ორი Lexus LFA ტესტირება ნიურბურგრინგზე და ნაწილობრივი შენიღბვით? 2012 წელს გაუქმებული მანქანაა... აზრი არ აქვს. ან აკეთებს?
გამოქვეყნებულ სურათებზე ჩანს, რომ LFA-ს აცვია შენიღბვა წინა და უკანა მფარველებზე. აღსანიშნავია ის ფაქტიც, რომ ერთ-ერთ LFA-ს აქვს უფრო დიდი საბურავები და დისკები, რომლებიც თითქმის სცილდება ძარის საზღვრებს.
წინა ბამპერის კუთხეებში ფრთები და უკანა სპოილერი ცხადყოფს, რომ Lexus LFA ტესტირება არის Nürburgring Edition-ის იშვიათი ვერსიის მაგალითები. გამოქვეყნებულ სურათებში მანქანებში საზომი აღჭურვილობის დანახვაც კი არის შესაძლებელი, რაც მათ წრეზე ყოფნას კიდევ უფრო საინტერესოს ხდის.
იქნება ის LFA-ს მემკვიდრე თუ არა?
რამდენადაც ჩვენ გვსურს, Lexus-მა უკვე განაცხადა, რომ ის არ აპირებს LFA-ს მემკვიდრის გაშვებას, ამიტომ რჩება კითხვა: რატომ მიმდინარეობს ეს ორი LFA ტესტირება „მწვანე ჯოჯოხეთში“?
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ყველაზე ძლიერი შესაძლებლობა ის არის, რომ ისინი საცდელი „ჯორები“ არიან, რათა გამოსცადონ გადაწყვეტილებები Toyota-ს სუპერ-სპორტული მომავლისთვის. Toyota ამზადებს სუპერ-სპორტს ლე მანის გამარჯვებული პროტოტიპის, TS050 Hybrid-ის საფუძველზე. სუპერ სპორტული ავტომობილი კონკურენტ მანქანას გაუზიარებს არა მხოლოდ ნახშირბადის მონოკოკს, არამედ 2.4 ლიტრიან ბი-ტურბო V6-ს, ჰიბრიდული სისტემის დახმარებით.
ამგვარად, შესაძლებელია, რომ ბრენდის ინჟინრები ამოწმებენ გადაწყვეტილებებს შეჩერებისა და მუხრუჭების კუთხით, რაც ამართლებს ტალახის ცვლილებებს, ისევე როგორც საბურავებისა და დისკების განსხვავებულ ზომებს, რომლებიც დაფიქსირდა ორ სატესტო მანქანაში.
რა თქმა უნდა, ის არის, რომ Toyota GR Super Sport Concept ნამდვილად იქნება რეალობა, მისი ჩამოსვლა გათვალისწინებულია ათწლეულის ბოლოს, სწორედ იმ დროისთვის, რათა იყოს მომავალი WEC რეგულაციის ნაწილი, რომელიც არ უნდა გამოიყენოს LMP1 პროტოტიპები, რათა გზა გაეხსნას. ახალი სუპერ-GT თაობისთვის. GT1-ის მსგავსი რაღაც 90-იანი წლების ბოლოს.
წყარო: Motor1
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.