მანქანა, რომელზეც დღეს ვსაუბრობდით, გასაყიდად შემოგვთავაზა ინგლისურმა სტენდმა (რომელიც ასევე არის ქვეყანაში მთავარი წარმომადგენელი Koenigsegg-ისა და BAC Mono-სთვის) და შეიძლებოდა ყოფილიყო ნამდვილი unicorn. ჩვენ ვამბობთ, რომ შეიძლებოდა, რადგან ამის მოთხოვნის ფასია BMW 325 iX , 60,000 ფუნტი (დაახლოებით 66,000 ევრო), აგდებს მას მოთხოვნილ მნიშვნელობებთან კიდევ უფრო ექსკლუზიური BMW M3 E30-ისთვის.
ოღონდ ცოტას მოგიყვებით იმ მანქანის შესახებ, რომელიც SuperVettura Sunningdale-ის სტენდი იყიდება. ქარხნის დატოვება 1986 წელს, მას შემდეგ ეს BMW 325 iX მხოლოდ იმოგზაურა. 508 კმ , თავდაპირველი სიმაღლით მიწამდე (აქ არ არის რეგულირება), ორიგინალური ბორბლების ხუფები და ხელსაწყოების ნაკრებიც კი.
რა თქმა უნდა, ამ BMW 325 iX-ის შიგნითაც კი უმანკო მდგომარეობა რჩება. მაგალითად, ამ BMW-ს სავარძლები, როგორც ჩანს, არასდროს ყოფილა გამოყენებული, ასეთია კონსერვაციის მდგომარეობა, რომელშიც ისინია წარმოდგენილი.
პირველი სრულამძრავიანი BMW
1985 წელს გამოშვებული BMW 325 iX იყო გერმანული ბრენდის პირველი ყველა წამყვანი მოდელი. ამაღელვებელი იყო ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავა, 2,5 ლიტრი და 171 ცხ.ძ., რომელიც გადადიოდა ოთხივე ბორბალზე ბლანტი შეერთების დიფერენციალის წყალობით, რომელიც ყოფს 222 ნმ ბრუნვის მომენტს 40/60 თანაფარდობით წინა და უკანა ბორბლებს შორის. .
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი
თუ არ გაქვთ გადაწყვეტილი იყიდოთ თუ არა ეს BMW, ის ფაქტი, რომ საჭე გაქვთ მარცხენა მხარეს (მარჯვნივ) შეიძლება იყოს გადამწყვეტი ფაქტორი.
მართალია, მანქანის ღირებულება დიდად არის დამოკიდებული იმაზე, თუ რამდენად სურს ვინმეს გადაიხადოს მასში, ის ასევე მართალია, რომ 60,000 ფუნტი (დაახლოებით 66,000 ევრო), რასაც ეს BMW 325 iX ღირს, შეიძლება ჩაითვალოს გადაჭარბებულად.
ყოველ შემთხვევაში, ეს პირველი შემთხვევა არ არის, როცა უმანკო მოდელმა გადაჭარბებულ ფასებს მიაღწია, თუ უკვე არ გახსოვთ Toyota Supra, რომელიც გაიყიდა 106000 ევროდ?