მოდელი, რომელიც უკვე გამოცხადებული სტრატეგიის ნაწილია ელექტრული დიაპაზონის "i"-ს გაფართოების მიზნით, BMW i4 დაფუძნებული იქნება, როგორც გერმანული ბრენდის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰარალდ კრუგერმა ჟენევის საავტომობილო შოუს მიღმა გამოავლინა BMW-ს პროტოტიპი. i Vision Dynamics, რომელიც მშენებელმა 2017 წლის ფრანკფურტის მოტორ შოუზე გააკეთა. ახალი მოდელის წარმოებით, ახლა მიუნხენის ქარხანაში მიწოდება.
ჰარალდ კრუგერი, BMW-ს აღმასრულებელი დირექტორიგასული წლის ფრანკფურტის მოტორ შოუზე ჩვენ ვაჩვენეთ ერთ-ერთი ჩვენი ხედვა ელექტრომობილობის მომავლის შესახებ BMW iVision Dynamics-ის დანერგვით. ეგ მანქანა ახდება. ავაშენოთ იგი მიუნხენში – ეს იქნება BMW i4.
BMW i4 ელექტრო, 600 კმ დისტანციით
რაც შეეხება ამძრავის საკითხს, BMW ამ ახალი წინადადების მიზნად აღნიშნავს არა მხოლოდ ავტონომიას 600 კილომეტრის მანძილზე, არამედ ეფექტურობას, რომელიც უნდა იყოს დაახლოებით 200 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარით, ასევე 4.0 წმ. აჩქარება 0-დან 100 კმ/სთ-მდე. ჯერ კიდევ გასარკვევია, მიაღწევს თუ არა წარმატებას, თუნდაც იმიტომ, რომ ის მაინც იქნება შესანიშნავი სავიზიტო ბარათი; განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, თუ რა არის, მაგალითად, ავტონომია გამოცხადებული (ვარაუდი) კონკურენტი Tesla Model S-ის მიერ - 490 კმ, 75 კვტ/სთ ბატარეით აღჭურვილი ვერსიაში.
მოდელის დებიუტი ასევე იქნება BMW-ს მიერ გამოყენებული მეხუთე თაობის ბატარეის ტექნოლოგიის დებიუტი, რომელიც თანაბრად გამოჩნდება რამდენიმე დანამატი და ელექტრო ჰიბრიდში, დაახლოებით 2020 წელს.
BMW i4 მხოლოდ შემდეგი ათწლეულისთვის
i4-ის გაშვებამდე ახალი თაობის Mini Electric 2019 წელს უნდა გამოჩნდეს; SUV X3-ის ელექტრო ვარიანტი 2020 წელს; და დიდი ხნის ნანატრი BMW iNext, რომელიც დაგეგმილია 2021 წელს. როგორც ჩანს, i4-ის ჩამოსვლის შემდეგ, დაახლოებით 2022 წელს.
უნდა გვახსოვდეს, რომ BMW-მ უკვე დაისახა მიზანი გაყიდვაში 2025 წლისთვის სულ 25 ელექტრო ან ელექტრიფიცირებული ავტომობილი, მათ შორის ჰიბრიდები, პლაგ-ინ ჰიბრიდები და ელექტრო. ამ გზით გაგრძელდა სტრატეგია, რომელიც მხოლოდ 2017 წელს მიუნხენელ მწარმოებელს მისცა ამ ტიპის 100 000-ზე მეტი ავტომობილის გაყიდვის საშუალება, არა მხოლოდ BMW, არამედ Mini.