პანდემიის გამო, პეკინის სალონი 2020 წელი , ანუ Auto China როგორც მას ოფიციალურად ეძახიან, არამარტო გაზაფხულიდან შემოდგომაზე გადასახლება მოუწია, ეს წმინდა ეროვნული მოვლენა აღმოჩნდა.
თუმცა, მისი მნიშვნელობა არ შემცირებულა, განსაკუთრებით წელს, რადგან ჩინეთის ბაზარი ბოლო თვეების განმავლობაში მატულობს და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ჩინეთის ბაზარი ყველაზე დიდია მსოფლიოში და დიდი სხვაობით.
განსხვავებით გლობალური ეკონომიკის დანარჩენი ნაწილისგან, რომელიც მძევლად იყო დაკავებული კოროვირუსული პანდემიით ბოლო ექვსი თვის განმავლობაში, ჩინეთში, სადაც ის წარმოიშვა, ეკონომიკა, როგორც ჩანს, დაუბრუნდა თავის ჩვეულ ტემპს - ავტომობილების ინდუსტრიამ დაკარგა "მხოლოდ" 10% 2019 წელთან შედარებით.
ჩინეთის საავტომობილო ბაზრის პოსტ-კოვიდ-19-ის აღდგენამ განსაკუთრებით ისარგებლა გერმანელმა ავტომწარმოებლებმა, განსაკუთრებით პრემიუმ მწარმოებლებმა: BMW (+45%), Mercedes-Benz (+19%) და Audi (+18%) ემზადებიან. ჩინეთში 2020 წელი უკეთესია, ვიდრე 2019 წელი. Tesla, ახლა ადგილობრივი წარმოებით, ასევე იყო ჩინეთის წარმატების ერთ-ერთი ისტორია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ვინც, როგორც ჩანს, ვერ შეძლებს ისარგებლოს ჩინეთის ავტომობილების ბაზრის აღდგენით, არიან... ჩინელი მწარმოებლები. Geely-ის გამოკლებით, ადგილობრივი ბრენდების დიდი უმრავლესობა, მათ შორის ისეთებიც, რომლებიც ეძღვნება დანამატი ელექტროსა და ჰიბრიდებს (NIO, XPeng და Li Auto) ვერ ხედავს მოსალოდნელ ევოლუციას გაყიდვების ცხრილებში.
რა არის ახალი 2020 წლის პეკინის შოუში
ცოტა ხნის წინ გავიცანით ახალი Audi Q5 Sportback მოდელი, რომელიც ასევე გამოვა ჩინეთში, მაგრამ გრძელი ვერსიით (ბორბალი იზრდება 89 მმ-მდე, 2908 მ-მდე), იწარმოება ადგილობრივად. ის ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ ორი ბენზინის ძრავით (2.0 TFSI).
BMW-მ ახალი აიღო M3 და M4 პეკინში მსოფლიო პრემიერაზე. წყვილი სპორტული მანქანების გარდა, ბავარიულმა ბრენდმა ახალიც აიღო სერია 4 კუპე , The iX3 , The 535 ლე (ევროპული 530e-ის გრძელი ვერსია, 130 მმ-ზე მეტი ბორბლიანი ბაზით და აცხადებს 95 კმ ელექტრო დიაპაზონს) და კონცეფცია i4.
შესაძლოა, 2020 წლის პეკინის მოტორ შოუზე ყველაზე დიდი ვარსკვლავი ვარსკვლავური ბრენდის ახალი ფლაგმანიც კი იყოს. კლასი S , ხელმისაწვდომია მხოლოდ ჩინეთში გრძელ კარადაში.
ჩინეთი ძალიან კარგი იყო Daimler-ისთვის, რომელიც იყო მისი უდიდესი ბაზარი 2015 წლიდან, 2019 წლისთვის გაყიდვები პრაქტიკულად გაორმაგდა.
და თუ არსებობს მერსედესის წარმატების ისტორია ჩინეთში, მას ე.წ კლასი E.
განახლებული მოდელი ახლა იქ იყო წარმოდგენილი მისი გრძელი ვარიანტით. რამდენად მნიშვნელოვანია ეს ვარიანტი? ისე, 2019 წელს, მსოფლიოში გაყიდული E კლასის ყოველი ორი სედანიდან, ერთი მათგანი იყო გრძელი ჩინური ვერსია. გაყიდვები აგრძელებს რეკორდების მოხსნას და წელს ორნიშნა მატებაა.
Mercedes-Benz-მაც განახლებული წარმოადგინა V კლასი ჩინეთში კომერციული თვალსაზრისით ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი მოდელია, ვიდრე ევროპაში - მსოფლიოში გაყიდული V კლასის 25% ჩინეთის გზებზე მოძრაობს.
როგორც ცოტა ხნის წინ შეგვატყობინეთ, Polestar-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა თომას ინგენლათმა 2020 წლის პეკინის სალონზე გამოაცხადა, რომ გადავიდა წარმოებაზე. მცნება , პროტოტიპი მომავალი ელექტრო სალონისთვის, სადღაც Tesla Model S-სა და Porsche Taycan-ს შორის. მიუხედავად იმისა, რომ სათაო ოფისი მდებარეობს შვედეთში, გოტებორგში, ჩინეთშია, რომ Polestar კონცენტრირდება თავისი კომერციული და სამრეწველო ოპერაციების უმეტეს ნაწილზე.
Volkswagen-მა თავის პარტნიორებთან SAIC-თან და FAW-თან თანამშრომლობით წარმოადგინა ტიგუან X , ევროპაში ჩვენთვის ცნობილი Tiguan-ის „SUV-coupé“ ვერსია. Golf 8-ის დებიუტი ჩინეთის ტერიტორიაზეც შედგა.
პარალელურად, ჯერ კიდევ ძალიან ახალგაზრდა Jetta ბრენდი, რომელიც Volkswagen-მა სპეციალურად ჩინეთის ბაზრისთვის შექმნა, ადგილობრივ ბრენდებთან უკეთესი კონკურენციის მიზნით, წარმატებულია - წელს მათ უკვე გაყიდეს 104000 მანქანა.
ჩინელ ავტომობილების მწარმოებლებს შორის ყურადღება ჯგუფს უნდა მიექცეს GWM (Great Wall Motors), რომელიც მოიცავს Haval, Wey, Ora და GWM Pickup ბრენდებს.
ჰავალი H6
ჩინური ჯგუფი "შეიჭრა" პეკინის 2020 წლის სალონში მთელი რიგი სიახლეებით, რაც ხაზს უსვამს მესამე თაობას. ჰავალი H6 , ყველაზე გაყიდვადი SUV ჩინეთში და, შესაბამისად, ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდელი წარმოდგენილი შოუზე.
General Motors-ს ასევე აქვს თავისი ერთ-ერთი მთავარი მსოფლიო ბაზარი ჩინეთში, რომელმაც მიიღო განახლებული Equinox Chevrolet , ჯგუფის ყველაზე გაყიდვადი კროსოვერი მსოფლიოში. ჟურნალი Cadillac XT4 (SUV) ჩინურ სცენაზეც იმყოფებოდა.
ჩინურმა ბრენდმა Baojun-მა, SAIC-ისა და General Motors-ის ერთობლივი საწარმოს შედეგი, ასევე წარმოადგინა ახალი. RC-5 და RC-5W.
ორიგინალური ტექსტი: Stefan Grundhoff/Press-Inform.