დანიშნულება ევროპის კომისია არის 2030 წლისთვის ევროპის გზებზე დაღუპულთა რაოდენობის განახევრება, Vision Zero პროგრამის შუალედური ნაბიჯი, რომელიც მიზნად ისახავს გზებზე დაღუპულთა და დაშავებულთა რიცხვის პრაქტიკულად ნულამდე შემცირებას 2050 წლისთვის.
გასულ წელს ევროკავშირის სივრცეში 25,300 დაიღუპა და 135,000 მძიმედ დაშავდა. და მიუხედავად იმისა, რომ 2010 წლიდან 20%-ით შემცირდა, სიმართლე ისაა, რომ 2014 წლიდან რიცხვები პრაქტიკულად სტაგნაციაში რჩება.
ახლა გამოცხადებული ღონისძიებები მიზნად ისახავს დაღუპულთა რიცხვის შემცირებას 7300-ით და მძიმე დაშავებულების 38900-ით 2020-2030 წლებისთვის, შემდგომი შემცირება გათვალისწინებულია ინფრასტრუქტურასთან დაკავშირებული ღონისძიებების შემოღებით.
ავტომობილებისთვის სულ 11 უსაფრთხოების სისტემა გახდება სავალდებულო ბევრი მათგანი უკვე ცნობილია და წარმოდგენილია დღევანდელ მანქანებში:
- გადაუდებელი ავტონომიური დამუხრუჭება
- Breathalyzer-ის ანთების ბლოკი წინასწარ დაყენებული
- ძილიანობისა და ყურადღების გაფანტვის დეტექტორი
- ავარიის მონაცემების აღრიცხვა
- გადაუდებელი გაჩერების სისტემა
- წინა ავარიის ტესტის განახლება (მანქანის სრული სიგანე) და გაუმჯობესებული უსაფრთხოების ღვედები
- გაფართოებული თავის დარტყმის ზონა ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტებისთვის და უსაფრთხოების მინა
- ჭკვიანი სიჩქარის ასისტენტი
- ზოლის მოვლის ასისტენტი
- ოკუპანტების დაცვა - ბოძების ზემოქმედება
- უკანა კამერა ან გამოვლენის სისტემა
სავალდებულო არ არის ახალი
წარსულში, ევროკავშირმა დაავალა სხვადასხვა აღჭურვილობის დაყენება მანქანებში უსაფრთხოების დონის გაზრდის მიზნით. მიმდინარე წლის მარტიდან E-Call სისტემა გახდა სავალდებულო; ESP და ISOFIX სისტემა 2011 წლიდან და თუ უფრო უკან დავბრუნდებით, ABS 2004 წლიდან ყველა მანქანაში სავალდებულოა.
შენ ავარიის ტესტები , ან ავარიის ტესტები, განახლდება - თუმცა უფრო მედიატური, Euro NCAP ტესტებსა და კრიტერიუმებს რეალურად არ აქვთ მარეგულირებელი მნიშვნელობა - გავლენას მოახდენს სრული სიგანის, სრული სიგანის, შუბლის ავარიის ტესტზე; ბოძზე ტესტი, სადაც მანქანის გვერდი ბოძს ეყრება; და ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტთა დაცვა, სადაც გაფართოვდება ავტომობილზე თავის დარტყმის არე.
რაც შეეხება უსაფრთხოების აღჭურვილობას ან სისტემებს, რომლებიც სავალდებულო გახდება მანქანებში 2021 წლიდან, ყველაზე აშკარაა გადაუდებელი ავტონომიური დამუხრუჭება , რომელიც უკვე მრავალი მოდელის ნაწილია - მას შემდეგ, რაც Euro NCAP-მა მოითხოვა ამ სისტემის არსებობა სასურველი ხუთი ვარსკვლავის მისაღწევად, ის სულ უფრო გავრცელებული გახდა. რამდენიმე კვლევის მიხედვით, ვარაუდობენ, რომ ამან შეიძლება შეამციროს უკანონო შეტაკებების რაოდენობა 38%-ით.
ზე უკანა კამერები ასევე ხშირია - ისინი ახლახან გახდა სავალდებულო აშშ-ში - ისევე როგორც არის ზოლის მოვლის ასისტენტები და კიდევ გადაუდებელი გაჩერების სისტემა ეს უკვე კარგად არის ცნობილი - დამუხრუჭების შემთხვევაში ოთხი შემობრუნების სიგნალი ირთვება, რაც გაფრთხილებას ემსახურება უკან მიჰყვება მძღოლებისთვის.
ერთ-ერთი ახალი ფუნქციაა ა მონაცემთა ჩაწერის სისტემა "შავი ყუთი", როგორც თვითმფრინავებში - თუ უბედური შემთხვევა მოხდა. უფრო საკამათოა ინტელექტუალური სიჩქარის ასისტენტი და ალქოტელიზატორების წინასწარი ინსტალაცია, რომელსაც შეუძლია დაბლოკოს ანთება.
სიჩქარე კონტროლდება მანქანის მიერ
THE ჭკვიანი სიჩქარის ასისტენტი აქვს მანქანის სიჩქარის ავტომატური შეზღუდვის უნარი მიმდინარე სიჩქარის ლიმიტების შესაბამისად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საგზაო სიგნალის დეტექტორის გამოყენებით, რომელიც უკვე არსებობს ამდენ მანქანაში, მას შეუძლია გადალახოს მძღოლის მოქმედება და შეინარჩუნოს მანქანა დაშვებულ ლეგალურ სიჩქარეზე. თუმცა, შესაძლებელი იქნება მისი დროებით გათიშვა სისტემიდან.
რაც შეეხება სუნთქვის ანალიზატორები როგორც ასეთი, ისინი იურიდიულად სავალდებულო არ იქნება - თუმცა რამდენიმე ქვეყანას უკვე აქვს კანონები მათ გამოყენებასთან დაკავშირებით - მაგრამ მანქანები უნდა იყოს ქარხნულად მომზადებული მათი დასაყენებლად, რაც ხელს შეუწყობს პროცესს. ძირითადად, ეს მუშაობს იმით, რომ აიძულებს მძღოლს "ააფეთქოს ბუშტი" მანქანის დასაყენებლად. ვინაიდან ისინი უშუალოდ არიან დაკავშირებული აალებასთან, თუ მძღოლში ალკოჰოლს აღმოაჩენენ, ისინი ხელს უშლიან მძღოლს მანქანის ჩართვაში.
ელჟბიეტა ბიენკოვსკა, ევროკომისარი ბაზრის საკითხებშიავტოსაგზაო შემთხვევების 90% ადამიანის შეცდომის გამო ხდება. უსაფრთხოების ახალი სავალდებულო ფუნქციები, რომლებსაც დღეს შემოგთავაზებთ, შეამცირებს ავარიების რაოდენობას და გზას გაუხსნის მძღოლის გარეშე მომავლისკენ დაკავშირებულ და ავტონომიურ მართვას.