დაბადებული 2016 წელს აღნიშვნით B57D30S0 (თუ ეს კოდი ჩინურად ჟღერს, აქ თქვენ გაქვთ „ლექსიკონი“), ოთხი ტურბო დიზელის ძრავა, რომელიც აღჭურვილია BMW M550d, 750d და M50d ვერსიებით X5, X6 და X7, როგორც ჩანს, მისი დღეები დათვლილია. .
ჰიპოთეზა წამოაყენა გერმანულმა ვებსაიტმა Bimmer Today და თუ დადასტურდა, ეს შეესაბამება იმას, რაც უკვე რამდენიმე თვის წინ გვქონდა წინ წასული, როცა ვატყობდით, რომ BMW Group-ის განვითარების მიმართულების წევრმა კლაუს ფროელიხმა თქვა, რომ წვის მიუხედავად. ძრავების მომავალში, მათი შეთავაზება შემცირდება, ისევე როგორც მათი სირთულე.
ვებგვერდის ცნობით, ამ ძრავის წარმოება მიმდინარე წლის ზაფხულში უნდა დასრულდეს და პირველი მოდელები, რომლებსაც დაემშვიდობება BMW 5 სერიის და 7 სერიის იქნება.მძლავრ დიზელის ძრავას დაეყრდნობა.
"ამაზრზენი" ძრავის ნომრები
ძრავების ოჯახის წევრი, რომელსაც აქვს ვერსიები "მხოლოდ" ორი და სამი ტურბოთი, ამ ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი, 3.0 ლიტრი მოცულობით, ძრავით, ანვითარებს 400 ცხენის ძალას (4400 ბრ/წთ-ზე) და 760 ნმ მაქსიმალურ ბრუნვას (2000-დან 3000 ბრ/წთ-მდე).
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
გარდა მაღალი სირთულისა, რომელიც თან ახლავს ამ ძრავის წარმოებას (და შესაბამისად წარმოების ხარჯებს), არსებობს კიდევ ერთი მიზეზი ამ დიზელის ძრავის ოთხი ტურბოთი გადაკეთების შესაძლო გადაწყვეტილების მიღმა: ახალი CO2 მიზნები, რომლებიც ძალაში შევა წელს.
ამ ძრავის გარდაუვალი გაუჩინარების გათვალისწინებით, მხოლოდ ერთი კითხვა რჩება: რომელი ძრავა დაიკავებს მის ადგილს? „გაიყვანს“ BMW ამ ძრავების ოჯახის ნაკლები ტურბოს მქონე ვერსიებს, რათა შესთავაზოს 400 ცხენის ძალას, თუ უარს იტყვის ასეთ მძლავრ დიზელზე დაყრდნობაზე?