15 მოდელი. სულ 15 მოდელი, რომლებსაც პორშე საბოლოოდ აძლევს დღის სინათლეს ნახვის საშუალებას სერიაში სახელწოდებით "Porsche Unseen". მოდელები, რომლებიც რეალურად არის პროექტები, რომლებიც არასოდეს გამოსულა წარმოებაში, მაგრამ რომლებზეც ახლა ჩვენც შეგვიძლია ვიოცნებოთ.
მათი უმეტესობა ძალიან ამბიციური (და საინტერესო) პროექტებია, რომელთა რეალობის შეზღუდვები მათ მატერიალიზების საშუალებას არ აძლევდა. ამ სერიაში "Porsche Unseen" - გამარტივებულ თარგმანში "Porsche არასოდეს მინახავს" - არის პროექტების ოთხი ოჯახი: "Spin-offs", "Little Rebels", "Hyper Cars" და "What's Next?".
მოდით გავეცნოთ თითოეულ მათგანს? გადაფურცლეთ სურათების გალერეები:
1. სპინ-ოფები
Porsche 911 Safari (2012)
Porsche 911 Vision Safari
შთაგონებული Porsche 911 SC-ით, რომელმაც მოიგო აღმოსავლეთ აფრიკის Safari Rally 1978 წელს, ეს Porsche 911 Safari (გენ. 991) შეიქმნა 2012 წელს.
მის საფუძველში, გარდა ორიგინალის ამაღელვებელი დეკორაციისა, ამ ვერსიაში ასევე გაიზარდა მისი სიმაღლე მიწამდე და ბევრი მისი პანელი გაძლიერდა.
Porsche Macan Vision Safari (2012)
კიდევ ერთი იდეა, რომელიც არ უნდა ყოფილიყო უჯრაში. ეს Porsche Macan Vision Safari ასევე შთაგონებული იყო ბრენდის მიღწევებით რალიებში. სამკარიანი ძარა, უფრო გამოკვეთილი ბორბლების თაღები, როლბარი, XXL საბურავები.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ასე შექმნა პორშემ ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო მაკანი. სამწუხაროა, რომ მწვანე შუქი არ აინთო.
Porsche Boxster Bergspyder (2014)
Porsche 909 და 910 Bergspyder-ით შთაგონებული, რომლებიც დომინირებდნენ ევროპის ჩემპიონატზე რამპზე, ეს Porsche Boxster (თაობა 981) არის ერთ-ერთი ყველაზე დრამატული ინტერპრეტაცია, რომელიც ჩვენ ვნახეთ გერმანული ბრენდის ყველაზე პატარა კუპეზე.
Porsche 909 Bergspyder-ის მსგავსად, ამ Boxster-მაც დადო ფსონი დაბალ წონაზე: 384 კგ (!) ნაკლები ვიდრე ორიგინალური Boxster. შედეგი? მხოლოდ 1130 კგ წონა მწყობრში. ამ მე-20 საუკუნის ბერგსპაიდერის გასაცოცხლებლად. XXI ჩვენ ვპოულობთ იმავე საპირისპირო ექვსცილინდრიან 3.8 ლიტრიან ძრავას, რომელიც ვიცით Cayman GT4-დან.
Porsche Le Mans Living Legend (2016)
ფერები, გაფორმება, მოკლედ, ყველა ესთეტიკური ელემენტი ეჭვს არ ტოვებს.
ეს Porsche Le Mans Living Legend არის Porsche 550-ის ხარკი. უბრალოდ, პირველი დახურული მოდელი, რომელიც ტოვებს შტუტგარტ-ცუფენჰაუზენს 1955 წელს და განკუთვნილია ლე მანის 24 საათისთვის. დანარჩენი თქვენ იცით... ისტორიაა.
2. პატარა მეამბოხეები
Porsche 904 Living Legend (2013)
Porsche 904-ით შთაგონებული, ეს ახალი Porsche 904 Living Legend საფუძველს უზიარებს შორეულ ბიძაშვილს.
ისინი ამბობენ, რომ საუკეთესო გადაწყვეტილებები ზოგჯერ ყველაზე მარტივია. ამ Porsche 904-ის შემთხვევაში ასეც მოხდა. შტუტგარტის ბრენდმა ფოლკსვაგენის ბიძაშვილების კარზე დააკაკუნა და ფოლკსვაგენის XL1 პლატფორმა სთხოვა.
XL1-ის უფრო რადიკალური ვერსიის მსგავსად, რომელიც არასოდეს მოხვდა საწარმოო ხაზში, ეს 904 ასევე იკვებება დუკატის წარმოშობის V2 ძრავით (დიახ… მოტოციკლიდან). მისი დიზაინისა და მინიმალისტური სტრუქტურის გამო, წონა არ აღემატებოდა 900 კგ-ს.
Porsche Vision 916 Spyder (2016)
რამდენად მინიმალისტური შეიძლება იყოს ამჟამინდელი Porsche? პორშეს დიზაინის გუნდის სტაჟიორმა კითხვას ამ კონცეფციით უპასუხა.
ამ Vision Sypder-ის სტილისტური შთაგონება იყო Porsche 916, სარბოლო პროტოტიპი 1970-იანი წლების დასაწყისიდან, რომელიც არასოდეს გამოსულა წარმოებაში. ამ Porsche Vision 916-ს აქვს ოთხი ელექტროძრავა ბორბლების კვანძებში - პატივია პირველი Lohner-Porsche თითო ბორბალი, რომელიც შეიქმნა ფერდინანდ პორშეს მიერ 1900 წელს.
Porsche Vision Spyder (2019)
გარდაცვლილი მსახიობი ჯეიმს დინი პორშეს ისტორიის ერთ-ერთი უდიდესი გმირია. ვერცხლის Porsche 550 Spyder, რომელსაც ჩვენ სიყვარულით ვუწოდეთ "პატარა ბასტარდი", დღემდე რჩება ჩვენს კოლექტიურ მეხსიერებაში.
ეს Spyder არის ხარკი ჯეიმს დინისთვის და მის ფარგლებს გარეთ. ეს ასევე პატივია ჰანს ჰერმანისთვის, რომელმაც 1954 წელს Carrera Panamericana-ში ითამაშა და პორშესთვის კლასის გამარჯვება და მესამე ადგილი მოიპოვა.
3. ჰიპერ მანქანები
Porsche 919 Street (2017)
საუკუნის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული პროტოტიპი. XXI და ბოლო (ამჟამად…) Porsche-ს წარმატებული თავი გამძლეობის პრემიერ კატეგორიაში. Porsche 919 Hybrid-მა მოიგო ლე მანის 24 საათი ზედიზედ სამჯერ - 2015 წლიდან 2017 წლამდე.
Porsche 919 Street აშენდა სარბოლო 919-ის ტექნოლოგიაზე, რაც ჰპირდება LMP1 გამოცდილებას მოკვდავების "საზოგადოებებს". მას აქვს 900 ცხენის ძალა და გამოიყურება იმდენად რეალურად, რომ ჩვენ გვჯერა, რომ მისი წარმოება ახლოს იყო - ის განიხილებოდა 919-ის ვერსიის წარმოებაზეც კი, რომელიც გამოიყენებოდა სქემებში, Ferrari-ს FXX პროგრამის მსგავსად.
Porsche 917 Living Legend (2013)
პორშემ ლე მანის 24 საათი 19-ჯერ მოიგო. ყველა მოდელსა და მოდელს შორის, რომლებმაც პორშეს ისტორია შამპანურით შეასხეს, ერთ-ერთი ყველაზე ემბლემატურია Porsche 917 KH და მისი წითელი და თეთრი საღებავი.
სწორედ ამ მანქანის საჭესთან მიაღწიეს ჰანს ჰერმანმა და რიჩარდ ატვუდმა პორშეს პირველი საერთო გამარჯვება Circuit de la Sarthe-ზე 1970 წლის ზაფხულში. 2013 წელს, პორშეს LMP1 კლასში დაბრუნების აღსანიშნავად, ვაისახის გუნდმა შეიმუშავა. Porsche 917-ის თანამედროვე ინტერპრეტაცია. ექვს თვეში შექმნილი 1:1 მასშტაბის მოდელი, რომლის მიზანია ლეგენდის გაცოცხლება დღემდე.
Porsche 906 Living Legend (2005)
ეს იყო მოდელი, რომელმაც ყველაზე მეტი სუნთქვა მიიღო აქ Razão Automóvel-ში. შესაძლოა იმიტომ, რომ ჩვენ გვყავს ორიგინალური Porsche 906, რომელიც ყოველდღიურად გვყავს კომპანიაში.
მოგეხსენებათ, Porsche 906 იყო პორშეს პირველი პროტოტიპი მილისებური შასიით. მოწინააღმდეგე ექვსცილინდრიანი ძრავითა და 2.0 ლიტრიანი ტევადობით ამ პატარა, მაგრამ კონკურენტულმა პროტოტიპმა მოახერხა 280 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარის მიღწევა.
Porsche Vision E (2019)
მათ აღარ სჭირდებათ წარმოდგენა, როგორი იქნება "წარმოების" ფორმულა E. პორშემ ეს ჩვენთვის გააკეთა. ეს მოდელი გამიზნული იყო მოყვარულ მძღოლებისთვის 100% ელექტრო ფორმულის მართვის შეგრძნების მინიჭებისთვის.
Porsche Vision 918 RS (2019)
რაც უფრო ქვევით ჩავდივართ ამ სიაში, მით უფრო გვეუფლება განცდა, რომ პორშეს სურს დეპრესიაში ჩაგვაყენოს. რამდენად ფანტასტიკური იქნებოდა ამ Porsche Vision 918 RS-ის წარმოებაში ნახვა?
ეს ის მოდელია, რომელმაც 2010 წელს პორშეში ელექტროფიკაციის ეპოქის დასაწყისი გამოაცხადა. აქ ის ჩნდება RennSport (RS) ტანსაცმლით და მისი შესრულება, რა თქმა უნდა, თან ახლდა სახეს. ეს რომ მომხდარიყო, ეს იქნებოდა Weissach-ის ძალაუფლების, ექსკლუზიურობისა და შესრულების საბოლოო გამოხატულება.
Porsche Vision 920 (2020)
საზღვრები კონკურენციასა და წარმოებას შორის პორშესთვის ყოველთვის ძალიან ბუნდოვანი იყო. ეს Porsche 920 წარმოადგენს Porsche-ს LMP1 კატეგორიაში ყოფნის კულმინაციას, 919 Hybrid-ის წარმატების მცდელობას, რომელიც წარმოშობს როგორც სარბოლო, ასევე საგზაო მოდელს - ალბათ Le Mans Hypercar კატეგორიისთვის?
ამ პროექტის მიზანი? სარბოლო მანქანის კორპუსის ფუნქციისა და პრაგმატიზმის შერწყმა პორშეს დღევანდელ სტილურ ენასთან. Მისია შესრულებულია? Ეჭვი არ ეპარება.
4. რა არის შემდეგი?
Porsche 960 ტურიზმი (2016)
წარმოიდგინეთ Porsche 911. ახლა დაამატეთ მას უკანა კარები და მეტი სივრცე. თუ თქვენი ფანტაზია არ გღალატობს, ძალიან მიუახლოვდით ამ Porsche 960 Turismo-ს.
მოდელი, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ არ შევიდა წარმოებაში, საცდელ მილს ემსახურებოდა Porsche-ს დიაპაზონში ნაპოვნი მრავალი სტილისტური გადაწყვეტისთვის. შეგიძლიათ ამოიცნოთ ეს ელემენტები?
Porsche Race Service (2018)
შეიძლება Porsche იყოს ორიენტირებული სივრცესა და მრავალფეროვნებაზე? შეესაბამება თუ არა ის ბრენდის ღირებულებებს? მაიკლ მაუერმა და მისმა გუნდმა ამ კითხვებს 2018 წელს უჩვეულო ხედვით უპასუხეს.
შთაგონებული Volkswagen-ის ფურგონებით, რომლებიც ეხმარებოდნენ პორშეებს კონკურენციაში, მათ შექმნეს ეს 100% ელექტრო ფურგონი, რომელსაც შეუძლია იყოს 100% ავტონომიური - ბმული Volkswagen-თან რჩება, როგორც ეს უნდა მომდინარეობდეს MEB-დან და, უპირველეს ყოვლისა, ID.Buzz-დან. ყველაზე დამაინტრიგებელი დეტალი? მართვის პოზიცია ცენტრალურია.
ჰობისტებისთვის და კოლექციონერებისთვის
ეს დიზაინის კვლევები, რომლებიც თავმოყრილია აქამდე გამოქვეყნებულ "Porsche Unseen" სერიებში, ახლა წარმოდგენილია Porsche Newsroom-ის მიერ სტატიების სერიაში. 911:ჟურნალი - ვებ ტელევიზიის ფორმატში - ასევე დაუთმობს ეპიზოდს ზოგიერთ ამ კვლევას და შეისწავლის კავშირს კვლევებსა და ამჟამად წარმოების მოდელებს შორის Porsche-ს დიზაინის ხელმძღვანელთან, მაიკლ მაუერთან ერთად.
ბრენდის მოყვარულთათვის წიგნს სახელწოდებით "Porsche Unseen" დღეს გამოვა გერმანელი გამომცემელი Delius Klasing. ეს პროტოტიპები დეტალურად არის წარმოდგენილი 328 გვერდზე, სტეფან ბოგნერის ფოტოებით და იან კარლ ბედეკერის ტექსტებით. ის გამოქვეყნებულია Delius Klasing Verlag-ის მიერ და ასევე ხელმისაწვდომია Porsche Museum-ის მაღაზიაში.