დაფიქსირდა პრობლემები ახალი Volkswagen Golf-ისა და Skoda Octavia-ს პროგრამულ უზრუნველყოფაში, რაც გავლენას ახდენს eCall სისტემის სწორ ფუნქციონირებაზე. გადაუდებელი დახმარების გააქტიურების სისტემა, რომელიც სავალდებულოა ევროკავშირში 2018 წლის მარტის ბოლოდან გაყიდულ ყველა ავტომობილზე.
თავდაპირველად, პრობლემები დაფიქსირდა ახალი Volkswagen Golf-ის რამდენიმე ერთეულში - ჯერ ზუსტად არ არის ცნობილი, რამდენი დაზარალდა - მაგრამ ამასობაში Skoda-მ ასევე შეაჩერა ახალი Octavia-ს მიწოდება იმავე მიზეზების გამო. ამ დროისთვის არც Audi და არც SEAT, რომლებსაც აქვთ იგივე ტექნიკური ბაზა, როგორც Golf/Octavia A3-თან და Leon-თან, შესაბამისად, იდენტური ზომებით არ გამოსულან.
Volkswagen-მა გაავრცელა ოფიციალური განცხადება, რომელშიც განმარტა პრობლემა და უკვე განხორციელებული ზომები მის მოსაგვარებლად:
„შიდა გამოძიების მსვლელობისას ჩვენ დავადგინეთ, რომ ცალკეულმა Golf 8-ის ერთეულმა შეიძლება გადასცეს არასანდო მონაცემები პროგრამული უზრუნველყოფიდან ონლაინ კავშირის განყოფილების საკონტროლო განყოფილებაში (OCU3). შედეგად, eCall-ის (გადაუდებელი დახმარების ასისტენტი) სრული ფუნქციონირების გარანტია შეუძლებელია. (…) შესაბამისად, Volkswagen-მა დაუყოვნებლივ შეაჩერა Golf 8-ის მიწოდება. პასუხისმგებელ ორგანოებთან საუბრისას ჩვენ განვიხილეთ საჭირო დამატებითი პროცედურა დაზარალებული მანქანებისთვის - კერძოდ, გადაწყვეტილება გაწვევისა და მაკორექტირებელი ქმედებების შესახებ KBA-ს მიერ პროგრამული განახლების გზით ( საგზაო ტრანსპორტის ფედერალური ორგანო) გერმანიის უახლოეს დღეებში შეჩერებულია. ”
განახლება აუცილებელია
გამოსავალი, რა თქმა უნდა, იქნება პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება. უბრალოდ გასარკვევია, საჭიროა თუ არა სერვის ცენტრში გამგზავრება, თუ შესაძლებელი იქნება ამის გაკეთება დისტანციურად (ჰაერზე), ფუნქცია, რომელიც ახლა უკვე ხელმისაწვდომია ამ ახალი თაობის Golf-ში, Octavia-ში, A3-სა და Leon-ში.
ახალი ავტომობილების მიწოდების შეჩერების მიუხედავად, ახალი Volkswagen Golf-ისა და Skoda Octavia-ს წარმოება შეძლებისდაგვარად გრძელდება - ყველა მწარმოებელი კვლავ ებრძვის Covid-19-ის გამო იძულებითი გამორთვის შედეგებს.
იმავდროულად წარმოებული ერთეულები დროებით გაჩერებული იქნება პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების მიღების მოლოდინში, სანამ გაიგზავნება მიწოდების დანიშნულებამდე.
ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ფოლკსვაგენი ებრძვის პროგრამულ პრობლემებს. ასევე, არც ისე დიდი ხნის წინ გავრცელდა ცნობები პროგრამულ უზრუნველყოფასთან დაკავშირებული პრობლემების შესახებ, რომელსაც იყენებდა ID.3, MEB-ის პირველი ელექტრული წარმოებული (ელექტროელექტროსადგურებისთვის გამოყოფილი პლატფორმა). თუმცა, ფოლკსვაგენი ინარჩუნებს ელექტრომობილის თავდაპირველად დაგეგმილ თარიღს ზაფხულის დასაწყისისთვის.
წყაროები: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.