ასე დასრულდა გერმანული ბრენდის ერთ-ერთი ყველაზე ამბიციური პროექტი. Audi R8 e-tron არ იწარმოება.
თითქმის ექვსი წლის განმავლობაში Audi ავითარებდა იდეას შეექმნა მაღალი წარმადობის, გრძელვადიანი ელექტრო სპორტული ავტომობილი. ფრანკფურტის საავტომობილო შოუს 2009 და 2011 წლებში გამოფენილი პროტოტიპების შემდეგ, ბრენდმა ჟენევაში გასულ წელს წარადგინა Audi R8 e-tron-ის საწარმოო ვერსია, ორი ელექტროძრავით 462 ცხენის ძალის კომბინირებული სიმძლავრით და 920 ნმ. ბრუნვის მომენტი, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარების საშუალებას მხოლოდ 3,9 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე 210 კმ/სთ და მთლიანობაში 450 კილომეტრი ავტონომია.მაგრამ ის, რაც თავდაპირველად პერსპექტიულ მოდელად გამოიყურებოდა, შემდეგ თვეებში შედარებით შეუმჩნეველი დარჩა და, რაც არ უნდა გასაკვირი იყოს, ახლა შეჩერებულია ცუდი პოპულარობის გამო. სულ რაღაც ერთ წელიწადში, ბრენდი აღიარებს, რომ გაყიდა 100 ერთეულზე ნაკლები - Audi R8 e-tron-ის ფასი დაახლოებით ერთი მილიონი ევრო იყო.
დაკავშირებული: Audi RS 3 იგებს სალონურ ვარიანტს და 400 ცხ.ძ
მიუხედავად ამისა, არ არის მოსალოდნელი, რომ Audi აქ გაჩერდება, როდესაც საქმე ეხება "ნულოვანი გამონაბოლქვის" მოდელებს. ინდუსტრია დიდ ნაბიჯებს დგამს ელექტრომობილობისკენ, ტენდენცია არის ის, რომ უფრო და უფრო მეტი ბრენდი დებს ფსონებს ამ ტიპის ძრავებზე. ვნახოთ, რა ელის ბეჭდების ბრენდს.
