ჩვეულებრივი შუალედური განახლება ასევე აპირებს მიაღწიოს უფრო კომპაქტურ მერსედეს-ბენცის დიაპაზონს, როგორც ამას ვხედავთ A-Class სედანის ამ ჯაშუშურ ფოტოებში, რომელიც "დაიჭირეს" შვედეთის ყინულოვან გზებზე, სადაც თითქმის ყველა ბრენდი ატარებს ზამთრის ტესტებს წლის ამ დროს.
ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც განახლებული A-კლასი "დაიჭირეს" ფოტოგრაფების ლინზებმა - გასულ ზაფხულს ეს იყო ჰეჩბეკი, ხუთკარიანი ძარა, რამაც გამოიწვია პროგნოზი, რომ ის სექტემბერში მიუნხენის მოტორ შოუზე იქნება ნაჩვენები, მაგრამ ეს არ მოხდა.
ამ ახალი ჯაშუშური ფოტოების გათვალისწინებით, განახლებული A-Class და A-Class სედანები არ იქნება წარმოდგენილი მსოფლიოში 2022 წლის გაზაფხულამდე, კომერციული დებიუტი კი რამდენიმე თვის შემდეგ, ზაფხულში.
რას მალავს განახლებული A კლასის სედანი?
ვარსკვლავური ბრენდის ყველაზე პატარა სედანი აღჭურვილია შენიღბვით, რომელიც იდენტურია ჰეჩბეკზე, რომელიც ფოკუსირებულია მოდელის კიდეებზე.
მაგალითად, წინა მხარეს შეგიძლიათ იხილოთ ცხაური უფრო თხელი ჩარჩოთი და ნიმუში პატარა ქრომის ვარსკვლავებით. ფარები ასევე ოდნავ განსხვავდებიან თავიანთი კონტურებით, მაგრამ ისინი აუცილებლად წარმოადგენენ მკაფიო მანათობელ ხელმოწერას.
უკანა ნაწილში ასევე შეიძლება ველოდოთ ცვლილებებს უკანა განათების, ბამპერის ქვედა ნაწილის, ასევე საბარგულის სახურავის ზედა ნაწილში, რომელსაც კვლავ ექნება გამოხატული ფართობი, რომელიც ქმნის სპოილერს.
შიგნით, თუმცა სურათები არ არის, მცირე სიახლეებიც არის მოსალოდნელი, როგორიცაა ახალი მრავალფუნქციური საჭე ტაქტილური კონტროლით, ახალი საფარი და MBUX საინფორმაციო გასართობი სისტემის უახლესი ვერსია.
და ძრავები?
რაც შეეხება ძრავებს, 2020 წელს Renault 1.5 dCi ბლოკი შეიცვალა შტუტგარტის ბრენდის 2.0 ლიტრიანი ბლოკით, როგორც ჩანს, ინოვაციები 48 ვოლტიანი რბილი ჰიბრიდული სისტემების დანერგვასთან ერთად, დანამატის პარალელურად. -ჰიბრიდულ ვარიანტში უნდა დაინახოს გაზრდილი ბატარეის მოცულობა და, თავის მხრივ, 100% ელექტრო ავტონომია.
