ამ Honda NSX-R-ში თითქმის 350 000 ევროს იხდიდი?

Anonim

როდესაც ვსაუბრობთ ნავთობის Type R-ის აკრონიმზე, დიდი ალბათობაა, რომ ისეთი მოდელები, როგორიცაა Integra Type R ან Civic Type R. მაგრამ რაც ბევრმა არ იცის, არის ის, რომ Honda-მაც "გამოიყენა" ჯადოსნური ასო. - R - NSX-მდე. ფაქტობრივად, სწორედ მან დაიწყო საგა, 1992 წელს.

ამ გადაწყვეტილების შედეგად შეიქმნა NSX-R, კიდევ უფრო რადიკალური ვერსია შუა ძრავიანი სპორტული მანქანისა, რომელმაც მიიღო ოდესმე ერთ-ერთი უდიდესი, ბრაზილიელი აირტონ სენას "კურთხევა" (რომელიც ასევე მონაწილეობდა მის განვითარებაში).

„ნორმალურ“ Honda NSX-თან შედარებით, NSX-R გამოირჩეოდა ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენებით და ყველაფრის განაწილებით, რაც არ იყო მკაცრად საჭირო, მათ შორის ელექტროგადამცემი, ხმის სისტემა და კონდიციონერი. "დიეტა", რომელმაც დაზოგა დაახლოებით 100 კგ.

Honda NSX_R

ამ ყველაფრის მამოძრავებელი იყო იგივე 3.2 V6 VTEC (გამოიყენება განახლებულ NSX NA2-ში) - დამონტაჟებული უკანა ცენტრში - ბუნებრივად ასპირირებული, რომელიც ძალას ექსკლუზიურად აგზავნიდა ორ უკანა ბორბალზე ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.

ქაღალდზე, ამ ბლოკმა გამოიმუშავა "მხოლოდ" 294 ცხენის ძალა, მაგრამ არსებობს მრავალი ჭორი იმის შესახებ, რომ Honda-მ მას "ცოტა მეტი მტვერი" მისცა.

თქვენ უკვე მიხვდით, რომ ეს Honda NSX-R არის განსაკუთრებული მანქანა და არც კი მითქვამს, რომ ეს იყო ექსკლუზიურად იაპონიაში გაყიდული მოდელი და რომლის მხოლოდ 500-ზე ნაკლები ეგზემპლარი დამზადდა.

Honda NSX_R

ამ ყველაფრის მიუხედავად, როდესაც NSX-R გამოჩნდება მეორადი ბაზარზე გასაყიდად, ეს სიახლეა. ახლა კი, პორტალმა Torque GT, ბრიტანელმა სპეციალისტმა, რომელმაც ცოტა ხნის წინ გაყიდვაში გამოუშვა Honda Civic Mugen RR (FD2) 300 ერთეულიდან ერთ-ერთი, ახლახან გამოაცხადა, რომ „გახსნის“ NA2 თაობის მოდელის აუქციონს. , რომელსაც კიდევ უფრო ექსკლუზიური წარმოება ჰქონდა: 140 ერთეული.

Torque GT არ ამჟღავნებს მოდელის წელიწადს ან გარბენს, მაგრამ ინტერიერის ერთ-ერთ სურათზე ხედავთ, რომ ოდომეტრი 50 920 კმ-ია.

Honda NSX_R ინტერიერი

რჩება მხოლოდ ფასის ხსენება და ტყუილად არ დავტოვე ბოლომდე. Torque GT-მ უკვე განაცხადა, რომ სატენდერო წინადადების ბაზა 346 000 ევროა. Დიახ ეს სწორია. და მოსალოდნელია, რომ ის მიუახლოვდება 400 000 ბარიერს: 2019 წელს NSX-R (ასევე NA2 თაობის) გაიყიდა მხოლოდ 560 კმ-ით 377 739 ევროდ.

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por Torque GT (@torquegt)

Წაიკითხე მეტი