ნახევარი ჰეჩბეკი, ნახევარი ჯიპი, ახალი Renault Kwid საუკუნეში გადაიყვანს. XXI გვიანდელი Renault 4L-ის ზოგიერთი აურა.
დაბადებული იმ მიზნით, რომ იყოს ხელმისაწვდომი და მრავალმხრივი მანქანა, Renault Kwid არის A-სეგმენტის მოდელი, რომელიც განკუთვნილია გლობალური ბაზრისთვის. აგებული CMF-A პლატფორმაზე, რომელიც შემუშავებულია Nissan-თან ერთად, ჯერჯერობით ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ განვითარებად ბაზრებზე. ევროპული ვერსია მოგვიანებით ჩამოვა და ექნება Dacia-ს სიმბოლო.
Kwid-ის შიგნით ხაზგასმულია ცენტრალური კონსოლი, სადაც დომინირებს სენსორული ეკრანი და 100% ციფრული პანელი. რაც შეეხება ძრავებს, ინდოეთის ბაზარზე ფრანგული ბრენდი Kwid-ს აღჭურავს 3-ცილინდრიანი 800cc ძრავით, რომელსაც შეუძლია განავითაროს დაახლოებით 60 ცხ.ძ. ევროპული ბაზრისთვის ჯერ კიდევ არ არის დეტალები ძრავის შესახებ, რომელიც უნდა იქნას მიღებული Renault Kwid-ის მიერ.
მოდელი, რომელსაც თავისი სიმარტივის, მინიმალიზმისა და მრავალფეროვნების გამო, როგორც ჩანს, სურს გაიმეოროს დიდი ხნის დაკარგული Renault 4L-ის რეცეპტი. პორტუგალიაში ძალიან საყვარელი მოდელი და ეს იყო ათასობით მძღოლის აღფრთოვანება რამდენიმე ათეული წლის წინ. თუ დიზაინმა გაიმეორა ამ ერთი თვისება, ეს შეიძლება იყოს შვილიშვილი, რომელიც არასოდეს ჰყოლია Renault 4L-ს.
აუცილებლად გამოგვყევით ინსტაგრამზე და ტვიტერზე