ორშაბათს შუაღამისას დაწყებული, სახიფათო მასალების მძღოლების გაფიცვა უკვე იგრძნობს მთელ ქვეყანაში. რადგან საწვავის სადგურების საწყობები ამოიწურა, გაზგასამართი სადგურების ანგარიშები, სადაც საწვავის შევსება აღარ არის შესაძლებელი, მრავლდება.
რადიო Renascença-ს ცნობით, გაჩერება ნიშნავს იმას, რომ ქვეყნის ბენზინგასამართ სადგურების ნახევარს უკვე ცარიელი ავზები აქვს . გარდა ამისა, ზარალდება აეროპორტებიც.
ANA-ს ცნობით, ფაროს აეროპორტმა უკვე მიაღწია საგანგებო რეზერვებს და ლისაბონის აეროპორტი ასევე განიცდის საწვავის მიწოდების ნაკლებობას. ამას მოწმობს სოციალური ქსელების სწრაფი ძებნა რამდენიმე ავტოგასამართი სადგური დაიხურა, როგორც ეს მოხდა პრიოს A16-ზე სინტრაში.
რატომ გაფიცვა
100%-იანი მონაწილეობით, გაფიცვა სახიფათო მასალების მძღოლების ეროვნულმა გაერთიანებამ (SNMMP) აღნიშნა და ემსახურება, ამ უწყების თქმით, მოითხოვოს ამ კონკრეტული პროფესიული კატეგორიის აღიარება, ხელფასის გაზრდა და დახმარების გადახდის შეწყვეტა. ღირებულება „არალეგალურად. “.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
თუმცა, უკვე ამ სამშაბათს მთავრობამ დაამტკიცა სახიფათო მასალების მძღოლების სამოქალაქო რეკვიზიცია. მიზანია უზრუნველყოს დაწესებულ მინიმალურ სერვისებთან შესაბამისობის უზრუნველყოფა და რომელიც აქამდე არ იყო დაცული.
თუმცა, არ არის მოსალოდნელი, რომ დღეს მიღებული სამოქალაქო რეკვიზიცია საკმარისი იქნება ბენზინგასამართ სადგურებზე მარაგების თავიდან ასაცილებლად ვინაიდან მინიმალური სერვისების მიზანია, უპირველეს ყოვლისა, უზრუნველყოს აეროპორტების, პორტების, საავადმყოფოების და სახანძრო განყოფილებების მიწოდება.
მშრალი ბენზინგასამართი სადგურები? Კი ან არა?
მიუხედავად იმისა, რომ Prio ვარაუდობს, რომ დღევანდელი დღის ბოლომდე მისი სადგურების დაახლოებით ნახევარი მარაგდება, ANAREC-ის (საწვავის დილერების ეროვნული ასოციაციის) პროგნოზით, ამ დროისთვის მიწოდების ქსელი ჯერ კიდევ შორს არის მშრალი.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი
ANAREC-ის პრეზიდენტის, ფრანსისკო ალბუკერკის სიტყვებით, „ამ დროისთვის შეუძლებელია იმის პროგნოზირება, თუ რა გავლენას მოახდენს გაფიცვა ბენზინგასამართ სადგურებზე, რადგან მთავრობამ უკვე მოახდინა სამოქალაქო მოთხოვნა გაფიცვის შეჩერების შესახებ“. თავად ბენზინგასამართ სადგურებზე რეზერვების წყალობით, მარაგები არ ხდება ღამით.
თუმცა, ANTRAM (საზოგადოებრივი საგზაო ტრანსპორტის საქონლის ეროვნული ასოციაცია), რომელიც აქამდე არ განიხილავდა SNMMP-თან მოლაპარაკების შესაძლებლობას, დაადასტურა, რომ ამას გააკეთებს, თუ მინიმალური სერვისები შესრულდება და გაფიცვა დასრულდება.