THE Ford Focus ST კვლავ იქცევს მთის ჩინოვნიკების ყურადღებას. თუ ადრე მათ უკვე გაზარდეს თავიანთი 2.3 ლიტრიანი ტურბოს სიმძლავრე 280 ცხენის ძალიდან 330 ცხენის ძალამდე (პაკეტი M330), ახლა პაკეტით. M365 სიმძლავრე იზრდება - თქვენ წარმოიდგინეთ - 365 ცხ.ძ.-მდე.
ბინარული არ არის შორს. Mountune-ის ცვლილებებით, Focus ST-ის ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი ბლოკი ხედავს მისი ბრუნვის გადახტომას თავდაპირველი 420Nm-დან ბევრად უფრო მსუქან და შთამბეჭდავ 560Nm-მდე - და ყოველთვის, ყოველთვის მხოლოდ ორბორბლიანი ამძრავით.
365 ცხენის ძალა და 560 ნმ აჭარბებს ბოლო Focus RS-ის მნიშვნელობებსაც კი. მეგა ლუქი გამოიმუშავებდა 350 ცხენის ძალას და 470 ნიუტონმეტრს, მაგრამ ოთხბორბლიანი ამძრავითა და დამაინტრიგებელი „დრიფტის რეჟიმით“ სარგებლობით, პირველი ცხელი ჰეჩი, რომელსაც აქვს ასეთი სისტემა.
ფანტასტიკური მანქანა - გაიხსენეთ ჩვენი ტესტი, რომელშიც ის მის წინამორბედს შევადარეთ - რომელიც გამოგვრჩა და მწუხარებით მივიღეთ ამბავი, რომ ამ თაობის მემკვიდრე გაუქმდა. დაადანაშაულეთ გამონაბოლქვის რეგულაციები.
Mountune-ის ეს Focus ST M365 დაგეხმარებათ ამ ხარვეზის შევსებაში, თუმცა კონცეპტუალურად ის უფრო დაკავშირებულია უახლეს Focus RS-თან "ყველა წინ". თავის RS500 ვერსიაში, რომელიც ყველაზე რადიკალურია, ის აწვდიდა 350 ცხენის ძალას და 460 ნიუტონმეტრს, რომელიც ამოღებულია ორიგინალური Volvo-ს სიმძლავრის 2.5 ლიტრიანი პენტაცილინდრიდან.
როგორ მიაღწიეთ 365 ცხ.ძ.
ასეთი მაღალი მაჩვენებლის მისაღწევად, Mountune გაემგზავრა წინა პაკეტიდან, M330. ეს იყო Mountune ECU და მაღალი ხარისხის ჰაერის ფილტრი 330 ცხენის ძალაზე - ცუდი არ არის, იმის გათვალისწინებით, რომ ცოტა მეტი გაკეთდა, ვიდრე გადაპროგრამირება.
ახალი M365 პაკეტისთვის Mountune-მა უნდა შეცვალოს როგორც აპარატურა, ასევე პროგრამული უზრუნველყოფა. დაემატა ახალი 3″ (7,62 სმ დიამეტრის) ქვედა მილი, რომელიც აერთიანებს სპორტულ კატალიზატორს და ნაწილაკების ახალი ფილტრი (ასევე მთაზე სპეციფიკური და მაღალი ხარისხის).
ეს ცვლილებები გამონაბოლქვი სისტემას ნაკლებად შემზღუდველს ხდის, რაც საშუალებას იძლევა შეამციროს გამონაბოლქვი აირის უკანა წნევა, აუმჯობესებს არა მხოლოდ ელექტროგადამცემის „სასუნთქ გზებს“, არამედ უფრო აგრესიულ ხმას აძლევს Focus ST-ს, განსაკუთრებით Sport და Track რეჟიმებში.
Focus ST M365-ის მუშაობის შესახებ მონაცემები არ არსებობს, მაგრამ M330-ის მიღწეული მნიშვნელობების გათვალისწინებით - 5.2 წმ 0-100 კმ/სთ, 0.5 წმ-ით ნაკლები სტანდარტულ ST-ზე - იძლევა წარმოდგენას. მისი პოტენციალი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის წინა წამყვანი, ეს არის აჩქარების განახლება, რომ ეს რიცხვები უფრო ადვილად უნდა დატოვონ სერიული მოდელი უკან.
Mountune-ის ახალი M365 პაკეტი იყიდება ონლაინ და ამჟამად ხელმისაწვდომია მხოლოდ Ford Focus ST-ისთვის, რომელიც აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით — ST-ებისთვის ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, მათ მოუწევთ ცოტა ხანი ლოდინი.
პაკეტი ღირს დაახლოებით 812 ევრო, თუ Focus ST არის სტანდარტული. თუ თქვენ უკვე გაქვთ დაინსტალირებული M330 პაკეტი, M365-ზე განახლება ჯდება დაახლოებით 116 ევრო, თუმცა Mountune გირჩევთ დააინსტალიროთ მაღალი ხარისხის ჰაერის ფილტრი, ისევე როგორც ახალი გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტები, რათა უზრუნველყოთ ნომრების გამოცხადება. ეფექტურად მიღწეული. .