Volkswagen Jetta, სახელი ჯერ კიდევ კარგად არის ცნობილი ჩვენს გარშემო, ემზადება უმაღლესი ფრენებისთვის. გარდაიქმნება… კერძო ეტიკეტზე.
მათთვის, ვინც არ იცნობს, ჯეტა არის სამტომიანი სალონის სახელი, იგივე სედანი, რომელიც ძალიან მჭიდრო კავშირშია გოლფთან, რადგან ის 1979 წელს გამოვიდა.
ირგვლივ, ევროპაში, სახელი გაგრძელდა ორი თაობის განმავლობაში, რომელიც შეცვალა ვენტომ და მოგვიანებით ბორამ, დაბრუნდა ჯეტაში მე-5 თაობაში. თუმცა, ჯეტას სახელი მუდმივად გაგრძელდა სხვა ბაზრებზე, როგორიცაა ჩინური - ეს იყო პირველი ფოლკსვაგენის მანქანაც კი, რომელიც წარმოებული იყო ჩინეთში.
ფაქტი, რომელიც ასევე ადასტურებს ამ სახელის მნიშვნელობას ჩინეთში, სადაც, Volkswagen-ის მიხედვით, Jetta-ს სახელი უაღრესად ღირებულია. ევროპაში Beetle-ის მსგავსად, ჯეტამ გადამწყვეტი როლი შეასრულა ჩინეთის მოტორიზაციაში.
იურგენ სტეკმანი, Volkswagen-ის მმართველი საბჭოს წევრი Volkswagen-ის წევრი, პასუხისმგებელი გაყიდვებზეჩინეთში Jetta უაღრესად ღირებულ როლს ასრულებს ჩვენთვის, როგორც Volkswagen-ის მოდელისთვის. მან მობილურობა მოუტანა მასებს, როგორც ამას ხოჭო აკეთებდა ევროპაში. (…) დღემდე ის არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ფოლკსვაგენი ჩინეთში - ნამდვილი ხატი. ამიტომ ჩვენ ვაქციოთ მოდელს ბრენდად პირველად Volkswagen-ის ისტორიაში, ვაყალიბებთ ცალკე მარკისა და მოდელის ოჯახს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
სხვა ბრენდს აქვს აზრი?
გერმანული ჯგუფის ამ გადაწყვეტილების გასაგებად, ჩვენ უნდა გვესმოდეს ჩინეთის ბაზრის უსაზღვრო. მიუხედავად იმისა, რომ 2018 წელს ორი ათწლეულის განმავლობაში პირველი ვარდნა დაფიქსირდა, ისინი მაინც გაიყიდა. 28 მილიონზე მეტი მანქანა — მსოფლიოს სიდიდით მეორე ბაზარი, აშშ, საკმაო მანძილზეა, 17 მილიონი ერთეულით (-11 მილიონი).
ჩინეთის ბაზარი საკმარისად ფართოა იმისთვის, რომ დაიყოს იგი რეგიონებად და მოეპყროს მათ, თითქოს ისინი დამოუკიდებელი ბაზრები იყვნენ, დიფერენცირებული სტრატეგიებით და კონკრეტული მოდელებითაც კი - მხოლოდ ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რომ Volkswagen-ს აქვს ჩინეთში მრავალი სამტომიანი სალონი იმავე სეგმენტში.
ორი ჩინური ერთობლივი საწარმოს წყალობით, FAW და SAIC-თან ერთად, ფოლკსვაგენი ჩინეთის ბაზრის ლიდერია , მაგრამ ბაზარზე ჯერ კიდევ არის ხარვეზები.
სწორედ აქ ჩნდება შესაძლებლობა ახალი ბრენდისთვის, Jetta - FAW-თან პარტნიორობით - უფრო ახალგაზრდა დემოგრაფიული მიზნის გათვალისწინებით, ინტეგრირებული მზარდი საშუალო კლასში, რომელიც ეძებს ინდივიდუალურ მობილობას, ანუ მათ იწყებენ შეძენის პირობები. შენი პირველი მანქანა.
მგონი სადმე მინახავს ეს მანქანა...
ახალი ჩინური ბრენდი, სავარაუდოდ, ბაზარზე გამოვა მიმდინარე წლის მესამე კვარტალში და საწყისი დიაპაზონი შედგება სამი მოდელისგან: ჰეჩბეკი და ორი ჯიპი.
სამტომიანი სალონი სხვა არაფერია, თუ არა ცნობილი ჩინური Volkswagen Jetta (სურათი ზემოთ) - განსხვავებით "ჩვენი" Jetta-სგან, მეორე თაობის ჩინელმა მიატოვა კავშირი Golf-თან და სხვა არაფერია, თუ არა Skoda Rapid-ისა და SEAT-ის ვერსია. ტოლედო (მე-4 თაობა), რომლებიც აქ გაიყიდა.
როგორც აბსურდული იქნებოდა ახალ მოდელს Jetta Jetta დაერქვას, მას დაარქვეს სახელი Jetta VA3 . და როგორც ვხედავთ, მას აქვს საკუთარი იდენტურობა, სპეციფიკური ცხაურით და სიმბოლოთი, რომელიც განასხვავებს მას სხვა ფოლკსვაგენებისგან.
ორ ჯიპს ე.წ Jetta VS5 და Jetta VS7 და ისინი ასევე ჩვენთვის ნაცნობია - ისინი სხვა არაფერია თუ არა SEAT Ateca-ს (სურათებში) და SEAT Tarraco-ს ვერსიები, რომლებიც ასევე იღებენ მკაფიო დამუშავებას მათ სახეზე.
