ამ კვლევის მიხედვით, რომელიც ამ ოთხშაბათს გამოქვეყნდა პარიზში, საფრანგეთში დაფუძნებული ორგანოს მიერ, მოძრავი ელექტრომობილების რაოდენობა სულ რაღაც 24 თვეში უნდა გაიზარდოს დღევანდელი 3,7 მილიონი ერთეულიდან 13 მილიონ ავტომობილამდე.
საერთაშორისო ენერგეტიკის სააგენტოს (IEA) მიერ ახლა გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, ინსტიტუტი, რომლის მისიაა რჩევები ყველაზე ინდუსტრიულ ქვეყნებს ენერგეტიკული პოლიტიკის შესახებ, ამ ტიპის ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანების გაყიდვების ზრდა წელიწადში დაახლოებით 24% უნდა იყოს. ათწლეულის ბოლოს.
გარდა ციფრების სიურპრიზისა, კვლევა ერთნაირად კარგი ამბავია ავტომობილების მწარმოებლებისთვის, რომლებიც ცვლიან ნემსს ელექტრომობილურობაზე, როგორც ეს არის გიგანტების შემთხვევაში, როგორიცაა Volkswagen Group ან General Motors. და რომ ისინი მიჰყვებიან გზას, რომელიც პიონერად წამოიწყეს ისეთი მწარმოებლების მიერ, როგორიცაა Nissan ან Tesla.
ჩინეთი გააგრძელებს ლიდერობას
რაც შეეხება მათ, ვინც იქნება მთავარი ტენდენციები საავტომობილო ბაზარზე, 2020 წლის ბოლომდე, იგივე დოკუმენტი ამტკიცებს, რომ ჩინეთი კვლავ იქნება ყველაზე დიდი ბაზარი აბსოლუტური მაჩვენებლებით და ასევე ელექტრო, რომელიც, მისივე დასძენს, უნდა გახდეს. აზიაში გაყიდული მანქანების მეოთხედი 2030 წლისთვის.დოკუმენტში ასევე ნათქვამია, რომ ტრამვაი არა მხოლოდ გაიზრდება, არამედ ჩაანაცვლებს წვის ძრავის ბევრ მანქანას გზაზე. ამრიგად, ბარელი ნავთობის მოთხოვნილება - ძირითადად ის, რაც გერმანიას სჭირდება დღეში - დღეში 2,57 მილიონით შემცირდა.
საჭიროა მეტი გიგაფაბრიკა!
პირიქით, ელექტრომობილებზე მოთხოვნის ზრდა ასევე გამოიწვევს ბატარეების წარმოების ქარხნების უფრო დიდ საჭიროებას. IEA პროგნოზირებს, რომ სულ ცოტა კიდევ 10 მეგა-ქარხანა იქნება საჭირო, გიგაქარხნის მსგავსი რომელსაც Tesla აშენებს შეერთებულ შტატებში, რათა უპასუხოს ბაზრის საჭიროებებს, რომელიც ძირითადად შედგება მსუბუქი მანქანებისგან - სამგზავრო და კომერციული.
კიდევ ერთხელ, ჩინეთი იქნება, რომელიც შთანთქავს წარმოების ნახევარს, შემდეგ მოდის ევროპა, ინდოეთი და ბოლოს, აშშ.
ავტობუსები 100%-ით ელექტრო გახდება
სატრანსპორტო საშუალებების სფეროში, ელექტრომობილურობა უახლოეს წლებში ასევე უნდა მოიცავდეს ავტობუსებს, რომლებიც, წარმოდგენილი კვლევის მიხედვით, 2030 წელს დაახლოებით 1,5 მილიონ მანქანას წარმოადგენენ, რაც წელიწადში 370 ათასი ერთეული ზრდის შედეგია.მხოლოდ 2017 წელს მსოფლიოში გაიყიდა თითქმის 100 000 ელექტროავტობუსი, რომელთა 99% ჩინეთში იყო, სადაც ლიდერია ქალაქი შენჟენი, სადაც ამჟამად მის არტერიებში მუშაობს მანქანების მთელი ფლოტი.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
კობალტისა და ლითიუმის მოთხოვნილებები გაიზრდება
ამ ზრდის შედეგად ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოც პროგნოზირებს მომდევნო წლებში მოთხოვნის ზრდა ისეთ მასალებზე, როგორიცაა კობალტი და ლითიუმი . ძირითადი ელემენტები მრავალჯერადი დატენვის ბატარეების მშენებლობაში - გამოიყენება არა მხოლოდ მანქანებში, არამედ მობილურ ტელეფონებსა და ლეპტოპებში.
თუმცა, ვინაიდან მსოფლიო კობალტის 60% კონგოს დემოკრატიულ რესპუბლიკაშია, სადაც პროდუქტი მოიპოვება ბავშვთა შრომით, მთავრობები იწყებენ ზეწოლას მწარმოებლებზე, რათა მოძებნონ ახალი გადაწყვეტილებები და მასალები თქვენი ბატარეებისთვის.