ეს იყო 1987 წლის ფრანკფურტის მოტორშოუზე, როდესაც Mercedes-Benz-მა წარადგინა წინა მგზავრის აირბაგი S-კლასში (W126), მას შემდეგ რაც მან ასევე შემოიტანა მძღოლის აირბაგი 1981 წელს. ის რეალურად გამოჩნდა ბაზარზე 1988 წლის დასაწყისში და იმავე წლის შემოდგომაზე, მას მიიღებდა W124 - მომავალი E-Class.
ავარიის ტესტები დაადასტურებს ახალი პასიური უსაფრთხოების მოწყობილობის სარგებელს. სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედის კომბინაცია უსაფრთხოების ღვედის გასამაგრებელთან და აირბაგის დამატებამ შესაძლებელი გახადა წინა მგზავრის გულმკერდისა და თავის დაზიანების რისკი დაახლოებით მესამედით (33.33%) შემცირდეს.
XL აირბაგი
W126-ზე წინა მგზავრის აირბაგი მოთავსდება ხელთათმანების განყოფილებაში და კიდევ ხუთ კილოგრამს დაამატებს პაკეტს, მძღოლის მხრიდან სამი კილოგრამის წინააღმდეგ, რომელიც საჭეზე იყო დამონტაჟებული. ზედმეტი წონის მიზეზი ძირითადად განპირობებული იყო თითქმის სამმაგი ზომის აირბალიშის საჭიროებით - 170 ლიტრი მძღოლის 60 ლიტრის წინააღმდეგ - მგზავრის თავსა და აირბალიშს შორის უდიდესი მანძილის დასაფარად.თუმცა, თავად სისტემა იყენებდა იმავე კომპონენტებს. გადაცემათა კოლოფის ზემოთ დამონტაჟებული დარტყმის სენსორი, აირბალიშის შიგნით გაზის წარმომქმნელი მოწყობილობა და მყარი საწვავი – წარმოიქმნება პატარა სფეროებით, რომლებიც ანთებენ ნარევის წარმოქმნით, რომელიც მაშინვე გაბერავს აირბაგს. "საჰაერო ბალიშის" ფორმა ოპტიმიზირებული იყო, რათა დაიცვან წინა მგზავრი ინსტრუმენტთა პანელზე და A-ს სვეტზე შეჯახების შემთხვევაში.
ამ უსაფრთხოების მოწყობილობის სარგებელი უდაო იყო და 1994 წელს ის უკვე იყო სტანდარტული აღჭურვილობა მერსედეს-ბენცის ყველა ავტომობილზე.
აირბაგები, აირბალიშები ყველგან
წინა აირბალიშების შემოღება მძღოლისა და მგზავრისთვის მხოლოდ ისტორიის დასაწყისი იქნებოდა. ტექნოლოგიურმა ევოლუციამ გამოიწვია მისი შემადგენელი მოდულების მინიატურიზაცია, რამაც განაპირობა მისი დაყენება მანქანის სხვა ნაწილებში.
ამრიგად, გვერდითი აირბაგი 1995 წელს წარმოადგინა ბრენდმა Star-მა; 1998 წელს გამოჩნდა გვერდითი ფანჯრებისთვის; 2001 წელს გვერდითი აირბალიშები თავისა და მკერდისთვის; 2009 წელს მუხლებზე; 2013 წელს თავისა და მენჯის, ღვედისა და სავარძლის გვერდებზე; და ბოლოს მძღოლისა და მგზავრისთვის ადაპტირებული აირბალიშები ორსაფეხურიანი გაბერვითა და შეფერხებით, დარტყმის სიმძიმის და ავტომობილის სავარძლის პოზიციის მიხედვით.