BMW ჯგუფის გადამუშავებისა და დემონტაჟის ცენტრი Unterschleissheim-ში, მიუნხენის ჩრდილოეთით, გერმანია, გაიხსნა 1994 წელს. იგი ოფიციალურად არის სერტიფიცირებული, როგორც გადამუშავების კომპანია, თუმცა აქცენტი ძირითადად კეთდება BMW ჯგუფის სატესტო და წინასწარი წარმოების მანქანების გადამუშავებაზე. ის ასევე ემსახურება როგორც კვლევით ცენტრს გარემოსდაცვითი თავსებადობისა და BMW მანქანების ეფექტური გადამუშავებისთვის.
გახსნიდან რამდენიმე წლის შემდეგ BMW-მ დაამყარა პარტნიორობა სხვა მწარმოებლებთან, როგორიცაა Renault და Fiat, სადაც ისინი ასევე აგზავნიან თავიანთ მანქანებს.
ვიდეოში შეგიძლიათ იხილოთ სითხეების გაჟონვა, აირბალიშების გაბერვა, გამონაბოლქვის ამოღება, ძარას შემადგენელი ნაწილების ჩამოშორება და დანარჩენების შეკუმშვა.
ის, რაც BMW-ს დანარჩენებისგან გამოარჩევს, რკინის, ფოლადისა და ალუმინის გადამუშავების გარდა, არის ნახშირბადის ბოჭკოების დიდი რაოდენობით გამკლავება ისეთი მანქანებისგან, როგორიცაა BMW i3 და i8. ნახშირბადის ბოჭკოს გადამუშავება გულისხმობს მის გაცხელებულ პატარა ნაჭრებად დაჭრას, ნედლეულის ფურცლის მიღებას. მოგვიანებით ეს მასალა გამაგრებულია ბოჭკოებით, რაც ნარჩენებს გარდაქმნის სინთეზურ ქსოვილად, რომელიც გამოყენებული იქნება ახალი მანქანების წარმოებაში.
მდგრადობა ფუნდამენტურია, იქნება ეს საავტომობილო თუ სხვა ინდუსტრიისთვის. დღეისათვის 25 მილიონ ტონაზე მეტი მასალაა მოპოვებული მომავალი გადამუშავებისთვის. ევროპაში ყოველწლიურად 8 მილიონზე მეტი მანქანა გადამუშავდება, რაც გლობალურად 27 მილიონზე მეტს აღწევს.