OPC-ის დასრულებასთან ერთად, ეს დამოკიდებულია Opel Insignia GSI იყოს გერმანული ბრენდის მუშაობის მაქსიმალური წარმომადგენელი. თუმცა, 2.0 ლიტრიანი ტურბოდან მოპოვებული "მხოლოდ" 260 ცხენის ძალით, ქვედა სეგმენტში ყველაზე ცხელი ჰეჩები აღემატება მას როგორც შესრულების თვალსაზრისით, ასევე ცხენების რაოდენობით.
Irsmscher ახლა ეხმარება Opel Insignia GSI-ს მფლობელებს, პერსონალიზაციის პროგრამით, რომელიც გავლენას ახდენს არა მხოლოდ გარეგნობაზე, არამედ შასისზე და ძრავაზე.
დავიწყოთ ბოლოდან, ძრავა, თუნდაც იმიტომ, რომ, უნდა ვაღიაროთ, მალევე გავიგეთ ღირებულებები, რომლებიც ირმშერმა გამოაცხადა: სიმძლავრე, მომზადების თანახმად, გაიზრდება 260 ცხენის ძალიდან... 280 ცხ.ძ-მდე — ეს უბრალო გადაპროგრამებაა?
რაც შეეხება შასისს, ირმშერი აცხადებს მიახლოება მიწასთან დაახლოებით 30 მმ მიუხედავად იმისა, რომ არ არის დაკონკრეტებული, რა შეიცვალა რეალურად.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
გარეგნულად, გამორჩეულია ახალი 20 დიუმიანი ბორბლები, სახელად Heli Star, ხუთი გრეხილი მკლავით, რომელსაც მხარს უჭერს კიდევ ხუთი შავი იარაღი განლაგებული უფრო უკან. მომხმარებელს შეუძლია აირჩიოს ბორბლების განსხვავებული დიზაინი, ასევე 20 ინჩი, Evo Star ან უფრო პატარა Turbo Star (18″).
წინა მხარეს ვხედავთ, როგორც წესი, Irmscher-ის დამუშავებას, სადაც Opel-ის ცხაური გზას უთმობს მეორეს, რომელიც გამოირჩევა რაიმე სიმბოლოს არარსებობით და შეიძლება ჰქონდეს ორი განსხვავებული საფარი, უჟანგავი ფოლადისგან ან ნახშირბადის ბოჭკოში. ეს უკანასკნელი მასალა ასევე გვხვდება უფრო მეტ ელემენტებში წინა მხარეს.
ინტერიერის სურათები არ არის, მაგრამ ირმშერს ეს არ დავიწყებია. Opel Insignia GSI იღებს ახალ უჟანგავი ფოლადის კარის რაფებს Irmscher წარწერით და ახალი ტყავის სავარძლების საფარით. როგორც ბუნებრივია, აქედან მოყოლებული „ცა არის ზღვარი“ პერსონალიზაციის კუთხით, მასალებში თუ ფერებში ინტერიერისთვის, გემოვნებაზე და ასევე თითოეულის საფულეზე.