წარმოდგენილია ფრანკფურტის მოტორ შოუზე დევიზით "Go Big". Hyundai i10 მან მოახერხა ყველას და ყველაფრის გაოცება - დიახ, ჩვენთვისაც კი, ვინც ის უკვე ვნახეთ ამსტერდამში -. ეს იმიტომ, რომ Hyundai-მ გადაწყვიტა გამოეჩინა i10 N ხაზი , უფრო "ცხარე" ვარიანტი და არ არსებობს მის გადახედვაში.
მესამე მოდელი, რომელმაც მიიღო N Line ვერსია (სხვები არის i30 და Tucson), ამ უფრო სპორტულ ვარიანტში, i10-მა დაკარგა მრგვალი წინა დღის განათება, მოიპოვა სხვები, სამმხრივი, მიიღო ახალი ბამპერები, ახალი და უფრო დიდი ცხაური და ზოგიერთი ექსკლუზიური. 16" დისკები.
შიგნით გამორჩეულია ახალი საჭე, ლითონის პედლები, სავენტილაციო სვეტების წითელი კიდეები და სპორტული სავარძლებიც კი. თუმცა, ამ ვერსიის ყველაზე დიდი სიახლე მოდის კაპოტის ქვეშ, i10 N Line-ს შეუძლია აღჭურვილი იყოს 1.0 T-GDi სამცილინდრიანი, 100 ცხ.ძ. და 172 ნმ.
აღმოაჩინეთ განსხვავებები…
უფრო გაზრდილი და უფრო ტექნოლოგიური
როგორც დიოგო ტეშეირამ i10-ის პრემიერის ვიდეოში გითხარით, სამხრეთ კორეელი ქალაქის მცხოვრები (ბევრად) გაიზარდა თავის წინამორბედთან შედარებით და დაიწყო უფრო მიმზიდველი (და ასევე უფრო ზრდასრული) გარეგნობის ჩვენება.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
გარდა ზომების გაზრდისა, Hyundai-ს კიდევ ერთი ფსონი ახალი i10-ზე ეხება ტექნოლოგიას. ამის დასტურია ის ფაქტი, რომ ეს არის ახალი თაობის საინფორმაციო-გასართობი სისტემის დებიუტი Hyundai-სგან (რომელსაც აქვს 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანი) და აქვს Hyundai SmartSense უსაფრთხოების სისტემა, რომელიც გთავაზობთ რამდენიმე აქტიურ უსაფრთხოების აღჭურვილობას.
დაბოლოს, ძრავების მხრივ, N Line ვერსიის ექსკლუზიური 1.0 T-GDi-ს გარდა, i10-ს აქვს 1.0 ლ სამცილინდრიანი 67 ცხენის ძალით და 96 ნმ , Ეს გავს 1.2 ლ ოთხცილინდრიანი MPi 84 ცხენის ძალით და 118 ნმ რომელიც ასევე შეიძლება ასოცირებული იყოს N Line ვერსიასთან. ორივე ძრავში შესაძლებელია, როგორც ვარიანტი, აირჩიონ ავტომატური ტრანსმისია.
