Dodge-მ წარადგინა Challenger SRT Hellcat, ყველაზე ძლიერი Challengers. და ჭარბი არის საყურადღებო სიტყვა, ან არ იყო ის მომხიბლავი კუნთების მანქანების ღირსეული წარმომადგენელი, საუკეთესო ამერიკულ სტილში.
შეამცირეთ გამონაბოლქვი, მოხმარება, შემცირება, ჰიპერსპორტი ბატარეის პაკეტებით და ელექტრო რეჟიმებით, ეკო, მწვანე, ლურჯი… დაივიწყეთ! შეიყვანეთ Dodge Challenger SRT Hellcat, ოქტანის შემწოვი, რეზინის ბუსტერი, ძლიერი, უხეში, სადაც მეტი ნამდვილად უკეთესია, კარგ ამერიკულ სტილში.
მაგრამ დავიწყოთ Challenger SRT-ის ყველაზე მოკრძალებული წევრით. დაბრუნდა Dodge-ის კონტროლი და ბრენდის სტატუსი დაკარგა, SRT-მა დაიწყო Challenger-ის ორი განსხვავებული ვერსიის იდენტიფიცირება.
მას შემდეგ, რაც ნიუ-იორკის წლევანდელ შოუზე შევხვდით განახლებულ ჩელენჯერს, ძალიან საჭირო ახალი ინტერიერით, რეტუშირებული ესთეტიკით და ძლიერად შთაგონებული 71 Challenger-ით, ახლა მოდის Challenger SRT. იგი წარმოდგენილია უკვე ცნობილი, მაგრამ განახლებული 6.4 ლიტრიანი ძრავით და 8 ცილინდრით V-ში. სიმძლავრე იზრდება 15 ცხენის ძალით და ბრუნვის მომენტი 7 ნმ, რაც შეადგენს 491 ცხენის ძალას და 644 ნმ, შესაბამისად. "ლამაზი" ნომრები, არა? მაგრამ შორს არის საკმარისი. სწორედ მაშინ, როდესაც კონკურენცია აღწევს 590 ცხენის ძალას Chevrolet Camaro ZL1-ის და ტიტანური 670 ცხენის ძალის სახით, Ford Mustang GT500-ის თავაზიანობით.
იხილეთ ასევე: FIA Shelby Cobra 289, ლეგენდა, რომელიც ხელახლა დაიბადა 50 წლის შემდეგ
Რა უნდა ვქნა?
დაიცავით იგივე რეცეპტი, რა თქმა უნდა! და როგორც კონკურენცია, არაფერი სჯობს უზარმაზარ V8-ზე კომპრესორის, ან, კარგ ინგლისურად, სუპერჩამტენის მიმაგრებას. რა თქმა უნდა, ეს არ არის მხოლოდ კომპრესორის დაყენება და ეს არის ის. 6.4 ჰემი მთლიანად გადაიხედა, რათა გაუმკლავდეს წარმოქმნილი ძალების ექსპრესიულ ზრდას, წარმოქმნა ახალი V8, 6200cc და მოინათლა დამაფიქრებელი სახელით Hellcat. ნომრები? ისე, ჩვენ არ გვყავს. ეს იმიტომ ხდება, რომ თავად Dodge-მ, მიუხედავად იმისა, რომ წარადგინა Challenger SRT Hellcat ოფიციალურ დონეზე, ჯერ არ გამოუქვეყნებია საბოლოო ნომრები.
ჭორები მიუთითებს რაღაც ჩრდილოეთით 600 ცხენის ძალაზე და ბევრი ვარაუდობს, რომ ის გადააჭარბებს Viper-ის თითქმის 650 ცხენის ძალას და მის მასიური 8.4-ლიტრიანი ატმოსფერული V10. ნებისმიერ შემთხვევაში, Hellcat უკვე არის ყველაზე ძლიერი V8 ყოფილი Chrysler ჯგუფის, ახლა FCA.
მთელი ამ სიმძლავრის გასატარებლად, გადაცემის თავში ორი ვარიანტი იქნება. 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია და 8 სიჩქარიანი ავტომატური. ეს უკანასკნელი დებიუტი იქნება Challenger SRT-ზე. მთელი ამ ძალის ასფალტზე გადატანა დიდსულოვან Pirelli PZero Nero-ს საბურავებზე იქნება დამოკიდებული. მათ დიდი ალბათობით მოიხმარენ ისე, თითქოს ისინი იყვნენ სწრაფი კვების, დამწვრობისა და მეგა-დრიფტების დროს. და განწყობის შესამცირებლად, სამუხრუჭე სისტემა მოწოდებული იყო Brembo-ს მიერ, 390 მმ დისკებით წინ - ყველაზე დიდი დისკები ოდესმე, წარმოდგენილი SRT-ის მიერ მომზადებულ მოდელში.
არ უნდა გამოტოვოთ: Ford Mustang GT, 50 წელი სპეციალურ გამოცემაში
ვიზუალურად იგი გამოირჩევიან სხვა ჩელენჯერებისგან ახალი კაპოტის წყალობით - Viper-ის მსგავსი, მიმღები და ჰაერის ამომყვანების განაწილებით - წინა მხარეს სპეციფიკური დამუშავებით, ერთ-ერთში შესასვლელის ინტეგრირების დეტალებამდე. ოპტიკა მძღოლის მხარეს.Air Catcher, რომელიც პირდაპირ მიმართავს ჰაერს კომპრესორზე ram-air ეფექტით. წინა და უკანა ნაწილი მორთულია ექსკლუზიური, უფრო დიდი სპლიტერითა და სპოილერით, რაც ამცირებს ამწევს და აძლიერებს ქვევით ძალას.
მართალია, რეტრო, მაგრამ წარსული დროის გამოძახილი შემოიფარგლება სტილით. რესტაილინგით, ჩელენჯერი აშკარად საუკუნის კუნთოვანი მანქანაა. XXI, მრავალი შესაძლო კონფიგურაციის წარმოდგენით, მის მფლობელს შეუძლია შეცვალოს პარამეტრები საჭის, შეჩერების, წევის სისტემაში და ამაჩქარებლის დაჭერისას არსებული სიმძლავრისაც კი. ეს არ არის გაუგონარი, მაგრამ მაინც უჩვეულოა, Hellcat ორი გასაღებით მოვა.
წითელი გასაღები გამოავლენს Hellcat-ის მთელ რისხვას, ძრავა აძლევს ყველაფერს, რაც უნდა მისცეს. მეორე გადამრთველი, ფერადი შავი, შეზღუდავს სიმძლავრეს და ბრუნვას, რომელსაც V8 მისცემს. ასევე იქნება Vallet-ის რეჟიმი, ანუ როდესაც მანქანას გადავცემთ აშერს, რაც კიდევ უფრო კასტრირებს Challenger SRT Hellcat-ის გულს.
მისი წარმოება წლის ბოლო კვარტალში დაიწყება, მაგრამ ატლანტიკის ამ მხარეს ძნელად ვიხილავთ. Ford Mustang-ის განახლებამ იგი პირველად ისტორიაში გლობალურ პროდუქტად აქცია. შესაძლოა, ჩელენჯერის მომდევნო თაობამ მიბაძოს. დაგეგმილი 2018 წლისთვის, FCA გეგმის მიხედვით და, სავარაუდოდ, Giorgio-ს პლატფორმის ვარიანტით, რომელიც კვებავს მომავალ Alfa Romeo-ს დიაპაზონს, ევროპას შესაძლოა ჰყავდეს მომხიბლავი კუნთების მანქანების კიდევ ერთი ძლიერი წარმომადგენელი.
