დაახლოებით ერთი წლის წინ გამოვაქვეყნეთ პროექცია - X-Tomi Design-ის თავაზიანობით - იმის შესახებ, თუ რა იქნებოდა Honda Civic Type R პიკაპის სატვირთო მანქანა, რაც არ უნდა შთამბეჭდავი იყო, ბუნებრივად ვერასოდეს დაინახავდა დღის სინათლეს. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ გვაქვს ავსტრალიური პიკაპის და უტერის მომხიბვლელობა - ასევე მსუბუქი მანქანებისგან მიღებული -, კონვერტაციისთვის საჭირო ინვესტიციები ძნელად ანაზღაურებს ანაზღაურებას Honda-სთვის.
მაგრამ აი ეს არის პიკაპი, რომელიც დაფუძნებულია Honda Civic Type R-ზე — ნუ დაელოდები და იპოვე გასაყიდად.
ეს არის სპეციალური პროექტი, რომელიც ინიცირებულია Honda-ს ბრიტანული ქარხნის პროდუქტის ინჟინერიის განყოფილების მიერ, სვინდონში, სადაც Civic იწარმოება, SMMT (საავტომობილო მწარმოებლების და მოვაჭრეების საზოგადოება) ტესტის დღის 2018 წლის მიზნით, გაერთიანებულ სამეფოში.
პროექტი პ
კოდური სახელწოდებით "Project P", ეს განსაკუთრებული პიკაპი დაიწყო, როგორც წინასწარი წარმოების Honda Civic Type R. დიდი განსხვავებები მდგომარეობს B სვეტიდან უკანა მხარეს: აღარ არის უკანა კარები, ისევე როგორც უკანა ზედა მოცულობა. იქ, სადაც უკანა სავარძლები და საბარგულები უნდა იყოს, ახლა არის ალუმინის სატვირთო ყუთი.
ტრანსფორმაცია განხორციელდა ისე, რომ მათ შეძლეს შეენარჩუნებინათ უკანა ოპტიკა, ისევე როგორც Type R-ის უზარმაზარი უკანა ფრთა - მათი საფირმო ნიშნის ერთ-ერთი სურათი - ინტეგრირებული იყო საბარგულის შესასვლელ კარში, ბოდიში, ტვირთის ზონა.
Civic Type R-ის უკანა ფრთა დარჩა ტვირთის ყუთში წვდომის შეფერხების გარეშე.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
დანიშნულება: ნიურბურგრინგი
გამორჩეული ძარის გარდა, ის მაინც Honda Civic Type Rა, რომელიც ჩვენ ვიცით და გვიყვარს - 320 ცხენის ძალა გამოყვანილი 2.0 Turbo-დან, 6s-ზე ნაკლები 0-დან 100 კმ/სთ-მდე და მაქსიმალური სიჩქარე 272 კმ/სთ. და ისევე როგორც Type R-ს, მას ასევე აქვს მართვის რეჟიმი, მათ შორის +R, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება წრედს.
წრეები, სადაც Honda-ს სურს აჩვენოს თავისი ცხელი ჰეჩის უპირატესობის დემონსტრირება - ის უკვე არის ყველაზე სწრაფი წინა ბორბალი ნიურბურგრინგის წრეზე - ამჟამად ამშვენებს Honda Civic Type R Time Attack 2018-ს, რომლის მიზანია მოხსნას რეკორდი ყველაზე სწრაფი FWD ან წინა ბორბალი რამდენიმე ევროპულ წრეზე. მან უკვე დაამყარა რეკორდი საფრანგეთის Magny-Cours-ში და ესტორილის წრეს ჰონდაც ეწვევა.
ახლა, პროექტ P-სთან ერთად, Honda-ს ოფიციალური პირები განიხილავენ პიკაპის "მწვანე ჯოჯოხეთში" გადაყვანას, რათა მოიპოვონ რეკორდი ყველაზე სწრაფი წინა წამყვანი პიკაპისთვის.
ელინ ჯეიმსი, პროექტის დირექტორიჩვენ გვაქვს სპეციალური პროექტების განყოფილება სვინდონის ქარხანაში და ეს პროექტი იყო ფანტასტიკური შესაძლებლობა გუნდისთვის, ეჩვენებინა, თუ რისი გაკეთება შეეძლო მათ შემოქმედებით გონებას. ჩვენი ინჟინრების გატაცება Honda-ს მიმართ გამოიხატება ჩვენს უახლეს ქმნილებაში და ჩვენ განვიხილავთ ნიურბურრგრინგზე გასვლას, რათა დავინახოთ, შეგვიძლია თუ არა დაამყაროთ რეკორდი ყველაზე სწრაფი წინა ამძრავიანი პიკაპისთვის.
ფილ ვებმა, Honda automobiles-ის დირექტორმა, დიდი ბრიტანეთი დაამატა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს გეგმები წარმოებისთვის, სწრაფი აღება გამოყენებული იქნება ქარხნის ბაღებსა და გაზონებში გამოყენებული პროდუქტების ტრანსპორტირებისთვის და, რა თქმა უნდა, გამოყენებული იქნება მოთხოვნის შემთხვევაში… თუნდაც ეს იყოს "გასეირნება".
დავასრულე, როგორც დავიწყე, ერთი წლის წინ გილერმის სტატიიდან ციტატით, როდესაც ვწუხვართ Honda Civic Type R-ზე დაფუძნებული პიკაპის შეუძლებლობაზე: ”სპეკულაციების გარდა, რა თქმა უნდა, Honda ასეთ რამეს არასოდეს გააკეთებს, მაგრამ Civic Type-R პიკაპის იდეა, რომელიც ნიურბურრგრინგს კვეთს […], ფანტასტიკური იქნებოდა. - დიდია შენი მკითხაობის უნარი...