შვედური გამოცემა Teknikens Varld გაემგზავრა ესპანეთში Toyota Hilux-ის ქცევის ხელახლა შესამოწმებლად, ამჯერად დადებითი ნიშნით.
დაახლოებით ექვსი თვის წინ Toyota Hilux-ის ამჟამინდელმა თაობამ დაიწყო საუბარი საავტომობილო სამყაროზე და არა საუკეთესო მიზეზების გამო. როგორც ეს უკვე მოხდა 2007 წელს წინა თაობის შემთხვევაში, პიკაპმა ვერ შეძლო წარმატებით შეასრულა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი აქტიური უსაფრთხოების ტესტი: ლოსის ტესტი, ან პორტუგალიურად, "მუსი ტესტი". დაიმახსოვრე ტესტი აქ.Teknikens Varld-ის მიერ ჩატარებული "მოსის ტესტი" შედგება ავარიული მანევრისაგან, რათა თვალყური ადევნოს მანქანის ქცევას დაბრკოლების თავიდან აცილებისას.
ტესტირება: ჩვენ უკვე ვმართავთ მე-8 თაობის Toyota Hilux-ს
უარყოფითი შენიშვნის წინაშე, ბრენდის პასუხი არ დაელოდა და ტოიოტამ სწრაფად გამოავლინა მზადყოფნა, გამოესწორებინა Hilux-ში აღმოჩენილი პრობლემები. იაპონური ბრენდის ცვლილებების შედეგების გამოსაკვლევად იაპონური პიკაპის დინამიური ქცევის გასაუმჯობესებლად, Teknikens Varld გაემგზავრა IDIADA-ს სატესტო ობიექტებში ბარსელონაში და ჩაატარა ახალი ტესტი:
რაც შეეხება ოქტომბერში ჩატარებულ ტესტებს, განსხვავება საყურადღებოა. თუ ადრე, 60 კმ/სთ სიჩქარით, ტესტი კინაღამ გადატრიალებით სრულდებოდა, ბოლო ტესტებში მან 67 კმ/სთ-ს აჯობა.
Teknikens Varld-ის თანახმად, Toyota-მ თავისი ძალისხმევა მიმართა ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლის სისტემის გადაპროგრამირებაზე და წინა საბურავების წნევის გაზრდაზე, როდესაც მანქანა სრულად არის დატვირთული (როგორც ეს არის „მუსი ტესტის“ შემთხვევაში).
შვედური გამოცემა გარანტიას იძლევა, რომ დადასტურების შემთხვევაში, მხოლოდ ევროპულ ბაზრებზე გაყიდული ორმაგი სალონის ვერსიას მოუწევს განახლება.