გარკვეული დრო გავიდა მას შემდეგ ავუარე და მოპარი ავრცელებდნენ ტიზერებს, რომლებიც აჩვენებდნენ, რომ რაღაც განსაკუთრებული მოდიოდა. ახლა SEMA-ში გავარკვიეთ, რა იყო ეს: 426 Hemi ძრავა, დაბრუნდა როგორც კრატის ძრავა (სრული ძრავა, რომელიც იყიდება ყუთში და მზად არის ასაწყობად) და დაარქვეს Hellephant.
Helephant-ის შესაქმნელად Dodge-მ დაიწყო Hellcat-ის ძირიდან და გაზარდა V8-ის ცილინდრების ზომა და დარტყმა, გაზარდა გადაადგილება 6,2 ლ-დან 7,0 ლ-მდე. Hellephant აწვდის 1014 ცხენის ძალას და დაახლოებით 1288 Nm ბრუნვის მომენტს.
ჰელეფანტს აქვს ალუმინის ბლოკი და უფრო დიდი კომპრესორი. მიუხედავად დიდი ენთუზიაზმისა, რომელიც გამოიმუშავებს, Helephant-ს მხოლოდ 1976 წლამდე შეეძლება (ლეგალურად) გამოყენება მანქანებში, ეს ყველაფერი დაბინძურების საწინააღმდეგო რეგულაციების გამო.
დიდ მანქანაში დიდი ძრავა უნდა იყოს ნაჩვენები
ახალი 426 Hemi-ის წარმოსაჩენად, Dodge-მ გაათანაბრდა აღდგენითი მოდა. ამისათვის მან აიღო 1968 წლის Dodge Charger და შექმნა Super Charger Concept, დამტენი, რომელსაც ჩაუტარდა პლასტიკური ოპერაცია, მიიღო მინაბოჭკოვანი ფარები, მიმდინარე Challenger-ის ფარები, უკანა სპოილერი და Dodge Duster 1971-ის სარკეები.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ახალი ძრავისა და ესთეტიკური ცვლილებების გარდა, Super Charger Concept-მა ასევე მიიღო Challenger Hellcat ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, Brembo მუხრუჭები, 20″ წინა და 21″ უკანა ბორბლები და განახლებული ინტერიერი Challenger SRT ნაწილებით Hellcat და Viper.
Dodge-ის ახალი კრატის ძრავის გამოშვება იგეგმება 2019 წლის პირველ კვარტალში. ფასი ჯერ არ არის გამოცხადებული, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ ნაკრები გაცილებით ძვირი იქნება ვიდრე Hellcrate (რომელიც Hellcat-ის ძრავას მოაქვს დაახლოებით 717 ცხ.ძ.). რაც დაახლოებით 17 ათასი ევრო ღირს.