THE ფოლკსვაგენი ძლიერ ფსონს დებს ელექტრომობილების წარმოებაზე. ამისათვის მან გადაწყვიტა გადაეყვანა ქარხნები ჰანოვერსა და ემდენში, გერმანიაში, მოდელების ახალი ID დიაპაზონის წარმოებისთვის.
გერმანული ბრენდი გეგმავს, რომ მისი ახალი ელექტრომობილები 2022 წლიდან დაიწყებენ ასამბლეის ხაზიდან ორ ქარხანაში - 2019 წელს Neo, I.D-ის წარმოების ვერსია.
ემდენის ქარხანა სპეციალიზირებული იქნება მხოლოდ ელექტრო მოდელების წარმოებაში, ხოლო ჰანოვერის ქარხანა აერთიანებს ელექტრო მოდელების წარმოებას შიდა წვის მანქანების წარმოებასთან.
Volkswagen-ის აღმასრულებელი ოლივერ ბლუმის თქმით, „გერმანიის ქარხნები განსაკუთრებით შესაფერისია ელექტრო მოდელების წარმოებისთვის ტრანსფორმაციისთვის მათი თანამშრომლების დიდი გამოცდილებისა და კვალიფიკაციის გამო“.
ბრენდი ასევე ითვალისწინებს, რომ ემდენის ქარხანა მომავალში აწარმოებს ელექტრომოდელებს Volkswagen ჯგუფის სხვადასხვა ბრენდებისთვის. თუმცა, ქარხნების გარდაქმნას ელექტრო მოდელების საწარმოებლად ფასი აქვს. Passat და Arteon იწარმოება ემდენში, რაც ნიშნავს, რომ მათ მოუწევთ "სახლის გადატანა".
სად მიდის პასატი?
გერმანული ქარხნების ტრანსფორმაციისა და Volkswagen-ის გადაწყვეტილების წყალობით, ხელახლა განსაზღვროს თავისი წარმოების პოლიტიკა, Passat-ს აღარ ექნება ბეჭედი Made in Germany. სამაგიეროდ, 2023 წლიდან ის Skoda-ს ქარხანაში, კვაზინიში, ჩეხეთში, Superb-თან და Kodiaq-თან ერთად იწარმოება.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
რაც შეეხება Arteon-ს, ჯერჯერობით არ არის ინფორმაცია სად წარმოიქმნება, მაგრამ ის სავარაუდოდ Passat-ის კვალს გაჰყვება. Skoda Karoq მიიღებს საპირისპირო გზას, ვიდრე Volkswagen-ის მოდელები, რომელიც ასევე წარმოიქმნება გერმანიაში ოსნაბრიუკში, რათა დააკმაყოფილოს კროსოვერის დიდი მოთხოვნა (ამჟამად ის აწყობილია კვასინისა და მლადა ბოლესლავის ქარხნებში, ჩეხეთის რესპუბლიკაში).
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.