THE Lancia Ypsilon კურიოზული შემთხვევაა. დაშლილი ბრენდის ბოლო წარმომადგენელი, პატარა ქალაქი მხოლოდ იტალიურ ბაზარზეა ხელმისაწვდომი.
მიუხედავად ამისა, გასული წლის პირველ ნახევარში, Ypsilon-მა უფრო მეტი გაყიდვები მოაგროვა, ვიდრე Alfa Romeo-ს მთელს ევროპაში (და Lexus-სა და DS-ს) და დარჩა იტალიელი მომხმარებლების ფავორიტთა შორის.
შესაძლოა მოტივირებული ამ წარმატებით (და, სავარაუდოდ, CO2-ის გამონაბოლქვის შემცირების საჭიროებით), Lancia-მ გადაწყვიტა შესთავაზოს Ypsilon-ს ახალი… ძრავა ! ასე რომ, მას შემდეგ რაც ბევრმა გამოაცხადა მისი გარდაცვალება, პატარა Lancia Ypsilon გამოდის გაძლიერებული არგუმენტებით უპრეცედენტო რბილი ჰიბრიდული ვერსიის დამატებით.
მექანიკა უკვე ცნობილია
ახალი Lancia Ypsilon Hybrid-ის ანიმაციით (ეს არის მისი ოფიციალური სახელი) ჩვენ ვპოულობთ იგივე მექანიკას, რომელსაც იყენებს მისი ახლახან გამოვლენილი ბიძაშვილების, Fiat Panda-სა და Fiat 500-ის რბილი ჰიბრიდული ვერსია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამიტომ, Lancia Ypsilon-ს აქვს ახალი ვერსია Firefly 1.0 ლიტრიანი სამცილინდრიანი, რომელიც უზრუნველყოფს 70 ცხენის ძალას და 92 ნმ. . ეს დაკავშირებულია რბილ ჰიბრიდულ სისტემასთან, რომელიც შედგება ძრავის გენერატორისგან, რომელსაც მართავს ღვედი, რომელიც დაკავშირებულია პარალელურ 12 ვ ელექტრო სისტემასთან და ლითიუმ-იონურ ბატარეასთან.
როგორც Fiat Panda-სა და 500-ის შემთხვევაში, ამ სისტემას შეუძლია დაიბრუნოს დამუხრუჭების და შენელების დროს წარმოქმნილი ენერგია, გამოიყენოს იგი წვის ძრავის აჩქარებაში დასახმარებლად და Start & Stop სისტემის გასაძლიერებლად, რომელსაც შეუძლია წვის ძრავის გამორთვა. მგზავრობს 30 კმ/სთ-ზე ქვემოთ.
ხელმისაწვდომია მხოლოდ იტალიურ ბაზარზე, Lancia Ypsilon-ს ასევე აქვს კიდევ ორი ძრავა: 1.2 ლიტრიანი 69 ცხ.ძ. LPG და 0.9 Twinair 70 ცხენის ძალით, რომელიც მოიხმარს მეთანის გაზს. საინტერესოა, რომ ელექტრიფიცირებული ჰიბრიდული ვერსიის მოსვლასთან ერთად, იტალიელ ქალაქს აღარ აქვს ჩვეულებრივი ბენზინის ვერსია.