მას შემდეგ, რაც დაინახა, რომ Civic Type R-მა Suzuka-ში დაკარგა ყველაზე სწრაფი წინა წამყვანი ტიტული Renault Mégane R.S Trophy-R-თან, Honda-მ „დააბრუნა დატვირთვა“ და Honda Civic Type R Limited Edition დაიბრუნა რეკორდი.
საერთო ჯამში, Civic Type R Limited Edition მხოლოდ აიღო 2 წთ 23.993 წმ იაპონიის წრის დასაფარად, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის იყო დაახლოებით 1,5 წამით უფრო სწრაფი ვიდრე მისი ფრანგი მეტოქე.
რეკორდის მოსახსნელად Honda-მ მიმართა განვითარების მოდელს, თუმცა იაპონური ბრენდი ამტკიცებს, რომ მას აქვს იგივე სპეციფიკაციები, რაც წარმოების მოდელს.
Civic Type R Limited Edition
ევროპული ბაზრისთვის განკუთვნილი მხოლოდ 100 ეგზემპლარით, Civic Type R Limited Edition აღწერილია თავად Honda-ს მიერ, როგორც "ყველაზე რადიკალური Type R ოდესმე".
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
დაახლოებით 47 კგ-ით მსუბუქია ვიდრე „ნორმალური“ Civic Type R, Civic Type R Limited Edition უარს იტყვის „ფუფუნებაზე“, როგორიცაა საინფორმაციო გასართობი სისტემა, კონდიციონერი და ხმის საიზოლაციო მასალაც კი.
ასევე წონის დაზოგვის თავში, Honda Civic Type R Limited Edition-ს აქვს 20 დიუმიანი BBS დისკები, რამაც მას საშუალება მისცა დაზოგოს 10 კგ უნაყოფო მასაში.
Civic Type R Limited Edition-მა ცოტა ხნის წინ და კვლავ დაიკავა რეკორდი Suzuka-ში ყველაზე სწრაფი წინა წამყვანი.
საბოლოოდ, საკიდარი (შეცვლილი ამორტიზატორები) და საჭის სისტემა ასევე გადაიხედა, რათა გაუმკლავდეს მასის დაკარგვას და ახალი რგოლის/საბურავის კომპლექტს. და, სიმართლე გითხრათ, ეს ახალი ჩანაწერი, როგორც ჩანს, ამტკიცებს, რომ მთელი სამუშაო ამად ღირდა.