შედარებით ახალგაზრდა მშენებლისთვის, როგორიცაა Koenigsegg - ის თითქმის 25 წლისაა - მისი გავლენა ბევრად უფრო დიდი იყო, ვიდრე მისი მცირე ზომა ვარაუდობს.
2017 წელი განსაკუთრებით დასამახსოვრებელი წელი იყო: შვედურმა ბრენდმა Agera RS-ით დაამყარა მსოფლიო რეკორდების სერია, მათ შორის რეკორდი ყველაზე სწრაფი სიჩქარით, რომელიც მიღწეულია საჯარო გზაზე, რომელიც ხელუხლებელი დარჩა თითქმის… 80 წლის განმავლობაში.
გარდა ამისა, კრისტიან ფონ კოენიგსეგმა, ბრენდის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, გააფართოვა თავისი ინტერესები და ასევე დებს ფსონს წვის ძრავის ევოლუციაზე, ამჟამად ავითარებს ძრავას ამწე ლილვის გარეშე და ამ პროცესში ქმნის ახალ კომპანიას, Freevalve-ს. .
მიუხედავად იმისა, რომ მშენებელი მცირეა, მშენებელი აგრძელებს ზრდას: თანამშრომლების რაოდენობა 165-მდე იზრდება და ის აპირებს კიდევ 60-ის დაქირავებას, რომლებიც თანდათან დაემატება კომპანიას. ეს ყველაფერი კვირაში წარმოებული მანქანის რიტმის გარანტია, რაც ჯერ კიდევ ამბიციურია. იგი გეგმავდა 38 მანქანის წარმოებას 2018 წელს, მაგრამ კრისტიანმა ჟენევის საავტომობილო შოუზე Road and Track-ისთვის მიცემულ განცხადებებში თქვა, რომ ბედნიერი იქნებოდა, თუ წელი 28-ით დაასრულებდა.
მომავალი… მონსტრები
კრისტიან ფონ კოენიგზეგმა, რომელიც ჯერ კიდევ ამერიკულ გამოცემასთან საუბრისას, ისაუბრა მომავალზე. და, როგორც ჩანს, მომავალი ურჩხულებით იქნება სავსე, იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ განსაზღვრეთ თქვენი ორი ამჟამინდელი მოდელი:
(რეგერა) მაინც ძალიან სასტიკია, მაგრამ ნაზი ურჩხულივითაა. მიუხედავად იმისა, რომ Agera RS არ არის ისეთი გლუვი მონსტრი. ის უფრო კლასიკურ მონსტრს ჰგავს.
და პირველი მონსტრი, რომელიც დაიბადება, სწორედ ის იქნება Agera RS-ის მემკვიდრე , მანქანა, რომელიც 2017 წელს გახდა სიჩქარის ხუთი მსოფლიო რეკორდის მფლობელი. ამჟამად ის არის ყველაზე სწრაფი ოფიციალური მანქანა პლანეტაზე, ასე რომ, რაც შემდეგ მოხდება, ყოველთვის ბევრი რამ იქნება დასამტკიცებელი.
Agera RS-ის ბოლო ერთეული წარმოებულია მარტის ამ თვეში. კრისტიანმა აღნიშნა, რომ მისი მემკვიდრე უკვე დამუშავების პროცესშია - პროექტი 18 თვის წინ დაიწყო. მან არ მოიფიქრა რაიმე სახის სპეციფიკაციები, მაგრამ დაჰპირდა, რომ ჟენევის მოტორ შოუზე 2019 წელს ჩვენ პირველად ვიხილავთ ახალ მოდელს, ხოლო სერიული ვერსია გამოვა ერთი წლის შემდეგ, 2020 წელს.
როდესაც გამოჩნდება ახალი მოდელი და თუ mr. Koenigsegg მართალია, Regera-ს კვლავ ექნება 20 ერთეულის წარმოება, ასე რომ, ვალდებულება, რომ ყოველთვის გვქონდეს ორი მოდელი პორტფელში - ვალდებულება, რომელიც მიღებულია Regera-ს პრეზენტაციის შემდეგ - შესრულებულია.
რეგერა, შემდეგი "რეკორდსმენი"?
Agera-სგან განსხვავებით, ჩვენ შეგვიძლია დავასახელოთ Regera, როგორც მცირე მწარმოებლის GT - უფრო ფუფუნებაზე ორიენტირებული, უფრო აღჭურვილი და თუნდაც "პოლიტიკურად კორექტული". ეს არის ჰიბრიდული ჰიპერმანქანა, მაგრამ არანაკლებ მრისხანე, ვიდრე შვედურმა ბრენდმა შეგვაჩვია: ის 1500 ცხენის ძალა აქვს ფეხქვეშ, ორმაგი ტურბო V8 და სამი ელექტროძრავის წყალობით, ამიტომ შესრულება დამღუპველია.
"რბილი მონსტრი" - ასე წოდებული იმიტომ, რომ მას აქვს მხოლოდ ერთი ურთიერთობა, როგორც სუფთა ელექტროსთან, რაც უზრუნველყოფს ძალაუფლების შეუფერხებელ ნაკადს - მიუხედავად იმისა, რომ მემკვიდრეა ჯერ კიდევ შორს, ემზადება გახდეს 2018 წლის ერთ-ერთი გმირი. ასევე Regera მოთავსდება გამოცდაზე და აჩვენებს მთელ თავის ძალას იმ ტიპის ტესტების ჩატარებით, რაც ვნახეთ Agera RS-ში, როგორიცაა 0-400 კმ/სთ-0, რეკორდი ოსტატურად ამოღებული Bugatti Chiron-დან.
სწორედ ამ ზაფხულს ვნახავთ, რა ღირს. კრისტიანის თქმით, რამდენიმე ტესტი უკვე ჩატარდა, რაც გულისხმობს ახალ კორექტირებას, უფრო შესაფერისი სქემებისთვის:
(...) შედეგები გულწრფელად შოკისმომგვრელია.
პირველმა ტესტებმა აჩვენა, რომ Regera-ს შეუძლია შეესაბამებოდეს One:1-ს (1360 ცხ.ძ. 1360 კგ-ზე) ბრენდის ადგილობრივ წრეში. გასაოცარია იმის გათვალისწინებით, რომ Regera არის დაახლოებით 200 კგ-ით უფრო მძიმე და აქვს გაცილებით ნაკლები დაწევის ძალა. მაგრამ მისი განსაკუთრებული სიმძლავრის გამო „ის ყოველთვის სწორ თანაფარდობაშია“, ანუ მთელი ეს სიმძლავრე (1500 ცხ.ძ.) ყოველთვის ხელმისაწვდომია, პრაქტიკულად მყისიერად, ის ანაზღაურებს დამატებით ბალასტს და ნაკლებ აეროდინამიკურ დატვირთვას.
იქნება თუ არა საკმარისად სწრაფი, რომ შეცვალოს Agera RS, როგორც ყველაზე სწრაფი მანქანა პლანეტაზე? არ გამოტოვოთ შემდეგი ეპიზოდები…