Volkswagen ამბობს, რომ ახალი ტაიგო არის მისი პირველი „SUV-Coupé“ ევროპული ბაზრისთვის, რომელიც თავიდანვე ვარაუდობს, რომ უფრო დინამიური და თხევადი სტილია, ვიდრე T-Cross, რომელთანაც ის იზიარებს მის საფუძველს და მექანიკას.
მიუხედავად იმისა, რომ ევროპაში ახალია, არა 100%-ით ახალი, როგორც უკვე ვიცოდით გასული წლიდან, როგორც Nivus, წარმოებული ბრაზილიაში და იყიდება სამხრეთ ამერიკაში.
თუმცა, მისი გადასვლისას Nivus-დან ტაიგოში, წარმოების ადგილიც შეიცვალა, ევროპული ბაზრისთვის განკუთვნილი ერთეულები იწარმოება ესპანეთში, პამპლონაში.
გრძელი და მოკლე ვიდრე T-Cross
ტექნიკურად მიღებული T-Cross-იდან და Polo-დან, Volkswagen Taigo ასევე იყენებს MQB A0-ს, რომელსაც აქვს 2566 მმ ბორბალი და მხოლოდ რამდენიმე მილიმეტრი აშორებს მას მისი "ძმებისგან".
თუმცა ის შესამჩნევად გრძელია მისი 4266 მმ-ით 150 მმ-ით გრძელი ვიდრე T-Cross-ის 4110 მმ. ის არის 1494 მმ სიმაღლე და 1757 მმ სიგანე, დაახლოებით 60 მმ მოკლე და რამდენიმე სანტიმეტრით ვიწრო ვიდრე T-Cross.
დამატებითი სანტიმეტრი აძლევს Taigo-ს დიდსულოვან 438 ლიტრიან ბარგის განყოფილებას, უფრო "კვადრატული" T-Cross-ის შესაბამისად, რომელიც მერყეობს 385 ლ-დან 455 ლ-მდე მოცურების უკანა სავარძლების გამო, ფუნქცია, რომელიც არ მემკვიდრეობით მიიღო ახალმა "SUV-მა". კუპე”.
ამართლებს სახელს
და შეესაბამება ბრენდის სახელს „SUV-Coupé“-ს, სილუეტი ადვილად გამოირჩევა მისი „ძმებისგან“, სადაც უკანა ფანჯრის გამოხატული დახრილობა გამოირჩევა, რაც ხელს უწყობს სასურველ უფრო დინამიურ/სპორტულ სტილს. .
წინა და უკანა მხარე უფრო ნაცნობ თემებს ავლენს, თუმცა ფარები/გრილი (LED როგორც სტანდარტული, სურვილისამებრ IQ.Light LED Matrix) წინ და მანათობელი „ზოლი“ უკანა აძლიერებს სპორტულ ტონს უფრო მკვეთრი კონტურების მიღებით.
შიგნით, Taigo-ს დაფის დიზაინი ასევე საკმაოდ ნაცნობია, რომელიც ახლოსაა T-Cross-თან, მაგრამ ის გამოირჩევა - საბედნიეროდ, საინფორმაციო-გასართობი სისტემისგან განცალკევებული - ტაქტილური ზედაპირებისგან და რამდენიმე ფიზიკური ღილაკისგან შემდგარი კლიმატის კონტროლის არსებობით.
ეს არის ეკრანები, რომლებიც დომინირებენ ინტერიერის დიზაინში, ციფრული კოკპიტი (8″) არის სტანდარტული ყველა Volkswagen Taigo-სთვის. Infotainment (MIB3.1) ცვალებადობს სენსორული ეკრანის ზომას აღჭურვილობის დონის მიხედვით, 6,5″-დან 9,2″-მდე.
ჯერ კიდევ ტექნოლოგიურ სფეროში, მოსალოდნელია მართვის ასისტენტების უახლესი არსენალი. Volkswagen Taigo-ს შეუძლია ნახევრად ავტონომიური მართვის დაშვებაც კი, როდესაც აღჭურვილია IQ.DRIVE Travel Assist-ით, რომელიც აერთიანებს მართვის რამდენიმე ასისტენტის მოქმედებას, ეხმარება დამუხრუჭებაში, საჭის მართვასა და აჩქარებაში.
მხოლოდ ბენზინი
ახალი Taigo-ს მოტივაციისთვის ჩვენ გვაქვს მხოლოდ ბენზინის ძრავები, 95 ცხენის ძალისა და 150 ცხ.ძ-ის სიმძლავრის, რომელიც უკვე ცნობილია სხვა ფოლკსვაგენების მიერ. MQB A0-დან მიღებული სხვა მოდელების მსგავსად, ჰიბრიდული ან ელექტრული ვარიანტები არ არის გათვალისწინებული:
- 1.0 TSI, სამი ცილინდრი, 95 ცხ.ძ.
- 1.0 TSI, სამი ცილინდრი, 110 ცხ.ძ.
- 1.5 TSI, ოთხი ცილინდრი, 150 ცხ.
ძრავიდან გამომდინარე, წინა ბორბლებზე გადაცემა ხორციელდება ხუთ ან ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ან თუნდაც შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური (DSG) საშუალებით.
Volkswagen Taigo Style
როდის ჩამოდის?
ახალი Volkswagen Taigo ევროპის ბაზარზე გამოსვლას ზაფხულის ბოლოს დაიწყებს და ასორტიმენტი სტრუქტურირებული იქნება აღჭურვილობის ოთხ დონეზე: Taigo, Life, Style და უფრო სპორტული R-Line.
სურვილისამებრ, ასევე იქნება პაკეტები, რომლებიც საშუალებას მისცემს Taigo-ს შემდგომ პერსონალიზაციას: Black Style Package, Design Package, Roof Pack და LED ზოლიც კი, რომელიც უერთდება ფარებს, რომელიც მხოლოდ Volkswagen-ის ლოგოთი წყდება.
Volkswagen Taigo შავი სტილის პაკეტით