აქამდე, Მფრინავი მანქანები ისინი, უპირველეს ყოვლისა, ეკუთვნიან სამეცნიერო ფანტასტიკის სამყაროს, ჩნდებიან ყველაზე მრავალფეროვან ფილმებსა და სერიალებში და კვებავენ ოცნებას, რომ ერთ მშვენიერ დღეს შესაძლებელი იქნება ტრაფიკის ხაზიდან აფრენა და იქიდან უბრალოდ გაფრენა. თუმცა, სიზმრიდან რეალობაში გადასვლა შეიძლება იმაზე ახლოს იყოს, ვიდრე წარმოგვიდგენია.
ამას იმიტომ გეუბნებით, რომ ბოლო რამდენიმე კვირაში ორმა ბრენდმა წარმოადგინა მფრინავი მანქანების პროექტების განვითარების გეგმები. პირველი იყო Hyundai, რომელმაც შექმნა ურბანული საჰაერო მობილურობის განყოფილება, ამ ახალი განყოფილების სათავეში ჯაივონ შინი, NASA-ს აერონავტიკის კვლევის მისიის დირექტორატის (ARMD) ყოფილი დირექტორი.
შექმნილია იმ მიზნით, რომ შემცირდეს გადატვირთულობა, რასაც Hyundai განსაზღვრავს, როგორც "მეგაურბანიზაციას", ამ განყოფილებას აქვს (ამჟამად) მოკრძალებული მიზნები და მხოლოდ იმაზე მიუთითებს, რომ "ის აპირებს შემოგთავაზოს მობილურობის ინოვაციური გადაწყვეტილებები, რომლებიც აქამდე არასდროს უნახავთ და არ უფიქრიათ. “.
ურბანული საჰაერო მობილურობის განყოფილებასთან ერთად, Hyundai გახდა პირველი მანქანის ბრენდი, რომელმაც შექმნა განყოფილება, რომელიც სპეციალურად ეძღვნება მფრინავი მანქანების განვითარებას, რადგან სხვა ბრენდები ყოველთვის ინვესტიციას აკეთებდნენ პარტნიორობაში.
პორშესაც სურს ფრენა...
პარტნიორობაზე საუბრისას, უახლესმა მფრინავი მანქანების სფეროში შეკრიბა პორშე და ბოინგი. ისინი ერთად აპირებენ გამოიკვლიონ ურბანული საჰაერო მოგზაურობის მიზანშეწონილობა და ამისთვის შექმნიან ელექტრო მფრინავი მანქანის პროტოტიპს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
Porsche-სა და Boeing-ის ინჟინრების მიერ ერთობლივად შემუშავებულ პროტოტიპს ჯერ არ აქვს დაგეგმილი პრეზენტაციის თარიღი. ამ პროტოტიპის გარდა, ორი კომპანია ასევე შექმნის გუნდს, რათა გამოიკვლიოს ურბანული საჰაერო მოგზაურობის მიზანშეწონილობა, მათ შორის პრემიუმ მფრინავი მანქანების ბაზრის პოტენციალი.
ეს პარტნიორობა 2018 წელს Porsche Consulting-ის მიერ ჩატარებულმა კვლევამ დაასკვნა, რომ ურბანული მობილობის ბაზარი 2025 წლიდან უნდა დაიწყოს ზრდა.
…მაგრამ Audi შეიძლება არა
მიუხედავად იმისა, რომ Hyundai და Porsche, როგორც ჩანს, მზად არიან შექმნან მფრინავი მანქანები (ან თუნდაც მათი მიზანშეწონილობის შესწავლა), Audi, როგორც ჩანს, შეიცვალა აზრი. მან არა მხოლოდ შეაჩერა თავისი მფრინავი ტაქსის განვითარება, ის ასევე გადააფასებს პარტნიორობას Airbus-თან მფრინავი მანქანების განვითარებისთვის.
Audi-ს თქმით, ბრენდი „მუშაობს ახალი მიმართულებით ურბანული საჰაერო მობილურობის აქტივობებისთვის და ჯერ არ არის მიღებული გადაწყვეტილებები შესაძლო სამომავლო პროდუქტებზე“.
შემუშავებული Italdesign-ის მიერ (რომელიც არის Audi-ს შვილობილი კომპანია) Airbus-თან ერთად Pop.Up პროტოტიპი, რომელიც ფსონს დებდა ფრენის მოდულზე, რომელიც იყო მიმაგრებული მანქანის სახურავზე, ამგვარად რჩება ადგილზე.
Audi-სთვის „დიდი დრო დასჭირდება იმისთვის, რომ ავიატაქსი მასიურად წარმოიქმნას და არ მოითხოვდეს მგზავრებს მანქანის შეცვლა. Pop.Up-ის მოდულურ კონცეფციაში ჩვენ ვმუშაობდით გამოსავალზე დიდი სირთულით”.