დიდი ხნის განხილული და სასურველი, დაბრუნება Honda S2000 ის თანმიმდევრულად დაპირდა და უარყო. ახლა, როგორც ჩანს, არის "სინათლე გვირაბის ბოლოს" ყველასთვის, ვისაც სურდა ცნობილი იაპონური როდსტერის დაბრუნება.
ჟურნალ Forbes-ის ცნობით, იაპონური ბრენდის წყარომ გამოავლინა, რომ Honda-ს მარკეტინგის გუნდი შეისწავლის S2000-ის დაბრუნების მიზანშეწონილობას და შეეცდება გაიგოს, არის თუ არა მისი მახასიათებლების მოდელის ბაზარი.
ამ წყაროს თანახმად, თუ ეს მოხდება, ახალი Honda S2000 დარჩება ორიგინალის ძირითადი კონცეფციის ერთგული: იგივე არქიტექტურა (წინა გრძივი ძრავა და უკანა წამყვანი), კომპაქტური ზომები (ორიგინალი იყო 4.1 მ სიგრძისა და 1 . 75 მ სიგანე), ორი ადგილი და შედარებით დაბალი წონა.
Forbes-ის თანახმად, შედარებით დაბალი წონა ნიშნავს 3000 ფუნტზე ნაკლებს, ანუ 1360 კგ-ზე ნაკლებს, რაც დღეს გონივრული ღირებულებაა, უსაფრთხოების საჭირო დონის გათვალისწინებით. მიუხედავად ამისა, ამ წონის მიზნის მისაღწევად, Honda-ს ხშირად მოუწევს დაეყრდნოს ალუმინს და თუნდაც ნახშირბადის ბოჭკოებს ახალი S2000-ისთვის.
ძრავა? ალბათ ტურბო
წინა S2000-ის ერთ-ერთი დამახასიათებელი ნიშანი იყო მისი ბუნებრივად ასპირირებული ოთხცილინდრიანი F20C, რომელსაც შეუძლია 8000 rpm-ზე მეტის შესრულება - სხვა დროს… ახალი S2000, რომელიც მოხდება, Forbes-ის წყაროს მიხედვით, იქნება Civic Type R-ის ძრავა. K20C - 2.0 ლ ტურბო, 320 ცხენის ძალა და 400 ნმ - მისი აღჭურვის ყველაზე სავარაუდო კანდიდატი. მას დასჭირდება გარკვეული ადაპტაცია, რადგან Civic Type R-ის ძრავა განლაგებულია წინა მხარეს განივი, ხოლო S2000-ზე ძრავა ბრუნავს 90°-ით, რათა განლაგდეს გრძივად.320 ცხენის ძალა არის მნიშვნელოვანი ნახტომი ორიგინალის 240 ცხენის ძალისგან, მაგრამ ეს წყარო მიუთითებს, რომ საბოლოო ღირებულება შეიძლება 350 ცხ.ძ-მდეც კი გაიზარდოს!
შესაძლებელია კი?
საინტერესოა, რომ ეს ჰიპოთეზა, როგორც ჩანს, ეწინააღმდეგება იმ ფილოსოფიას, რომელსაც ჰონდა იღებს და, მაგალითად, ევროპაში თავისი დიაპაზონის ელექტრიფიცირებას ურჩევს. გარდა ამისა, 2018 წლის ბოლოს, Honda-ს უფროსმა მენეჯერმა პროდუქტის დაგეგმვისთვის კანადაში, ჰაიატო მორიმ განაცხადა, რომ ბაზრის კვლევამ აჩვენა, რომ არ იყო საკმარისი მოთხოვნა მოდელზე, როგორიც არის S2000 და რომ შეუძლებელი იქნებოდა ამ მოდელისგან მოგების მიღება. მახასიათებლები.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
Honda-ს აღმასრულებელი დირექტორის ტაკაჰირო ჰაჩიგოს მხრივ, 2017 წელს, S2000-ის დაბრუნების შესაძლებლობა ნაკლებად შორს, მაგრამ არანაკლებ რთული ჩანდა, ამ უკანასკნელმა თქვა, რომ დრო არ იყო საკულტო მოდელის „აღორძინება“.
იმ დროს Honda-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა განაცხადა: „მთელ მსოფლიოში სულ უფრო მეტმა ხმამ გამოთქვა სურვილი ხელახლა გამოეგონ S2000. დრო ჯერ არ არის. ჩვენ გვჭირდება დრო, რათა გადავწყვიტოთ S2000 ხელახლა გამოგონებულია თუ არა. თუ მარკეტინგის გუნდი გამოიძიებს და ხედავს, რომ ღირს, მაშინ ეს შესაძლებელია“.
ამის თქმით, ჩათვლის თუ არა Honda, რომ 2024 წელს დადგა დრო, დაიბრუნოს საყვარელი როდსტერი? შეიძლება თუ არა ეს გაჩნდეს ელექტრიფიცირებული, როგორც ჩანს, შემდეგ Civic Type R-თან ერთად? Რას ფიქრობ? გსურთ მისი დაბრუნება გზაზე თუ გირჩევნიათ დარჩეს ისტორიის წიგნებში?
წყაროები: Forbes, Auto Motor und Sport, Motor1.