სამწუხაროდ, ტუნინგს პორტუგალიაში ჯერ კიდევ აკლია, კანონმდებლობის ან ცრურწმენების გამო, რომელსაც ცუდი პროფესიონალები და საეჭვო გემოვნება აძლევენ გარკვეულ მანქანებს.
მაგრამ გერმანიაში საქმე ძალიან განსხვავებულია და ჩვენს მანქანებში ცვლილებების შეტანის თავისუფლება სხვა სამყაროა, სადაც ამ დარგის ნამდვილი ექსპერტები არიან.
მზარდი პოპულარობისა და მილიონობით ბაზრის საფუძველზე, რომელიც ტიუნინგის სამყარო მოძრაობს გერმანიაში, (VDAT) გერმანიის მოდიფიცირებული მანქანების ასოციაციამ გადაწყვიტა მოემზადა ცნობადობის კამპანია ძალიან მნიშვნელოვან პარტნიორებთან, როგორიცაა გერმანიის მთავრობა, ტრანსპორტის ფედერალური სამინისტროს მეშვეობით. , გზის მშენებლობა და დაგეგმვა პოლიციასთან ერთად. „წვეულების გასაკეთებლად“ და ნედლეულის შესაყვანად შემთხვევის ადგილზე BMW AG და AC Schnitzer შევიდნენ.
ყველა ერთად კამპანიაში სახელწოდებით „Tune It! Safe!”, რომლის მისიაა გააფრთხილოს ტიუნინგის სამყაროს ყველა გულშემატკივარი, რომ ყოველთვის გააკეთონ ეს ინფორმირებულად და სათანადოდ დამტკიცებული ნაწილებით, იქნება ეს ოფიციალური ბრენდების, სპეციალიზებული ტიუნინგის კომპანიების მიერ თუ შემდგომი ბრენდების შემთხვევაში, რომ მათ ყოველთვის აქვთ TUV სერთიფიკატი.
მაგრამ სამყარო სავსეა ასოციაციებით და ენთუზიასტებით, რომლებსაც სურთ რაღაც რეალური ნახონ, ამიტომ და ამ ერთობლივი თანამშრომლობის შედეგად, AC Schnitzer წარმოგიდგენთ თავის უახლეს ქმნილებას ამ კამპანიის გასაძლიერებლად BMW ACS428i-ის მეშვეობით გერმანიის პოლიციისთვის.
მაგრამ მოდით გადავიდეთ ფაქტებზე: ბოლოს და ბოლოს, რისგან არის დამზადებული ეს BMW ACS428i და რით არის გამორჩეული კამპანიის წარმომადგენლობა?
28i აკრონიმების მიუხედავად, არ მოგატყუოთ, ეს არის 2.0 ლიტრიანი ძრავის მოცულობის ბლოკი და არა 2.8, როგორც ადრე გამოიყენებოდა BMW-ს მიერ მოდელის მოცულობის აღსანიშნავად. თავდაპირველად BMW 428i-ს აქვს 245 ცხენის ძალა და 350 Nm ბრუნვის მომენტი და მიუხედავად იმისა, რომ ეს საინტერესო ღირებულებაა, ცოტა მეტი მიმზიდველობის მოსაპოვებლად, AC Schnitzer-მა მთელი თავისი სიბრძნის გამოყენებით მოახერხა სიმძლავრის დონის ამაღლება 294 ცხენის ძალამდე და 420 Nm მაქსიმალური ბრუნვის მომენტში.
პრაქტიკული თვალსაზრისით, ჩვენ ვსაუბრობთ 49 ცხენის ძალაზე და 70 ნმ ბრუნვის მატებაზე, შედეგებით შესრულებაზე: 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას სჭირდება მხოლოდ 5.7 წამი, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია 250 კმ/სთ ელექტრონულად შეზღუდული, მაგრამ ისინი ახლა ჩამოდიან. ბევრად უფრო სწრაფად. მხოლოდ ECU-ს და EVO Racing სპორტული გამონაბოლქვის ჩვეულმა გადაპროგრამამ AC Schnitzer-მა შეუწყო ხელი BMW ACS428i-ზე მიღწეულ მნიშვნელობებს.
რაც შეეხება BMW ACS428i-ს „ტარებას“, ის რაღაც განსაკუთრებულს იმსახურებდა, რადგან დიდი სიჩქარით დამნაშავეებზე ნადირობისთვის საჭიროა უმაღლესი ხარისხის მასალა, ამიტომ AC Schnitzer-მა არ დაზოგა და BMW ACS428i-ს მოყვება ულტრა მსუბუქი ყალბი დისკები 21 დიუმიანი ტიპის VIII, სპეციალურად. განკუთვნილია მაღალი ხარისხის მანქანებისთვის. მისი კონსტრუქციის ერთ-ერთი თავისებურება ის არის, რომ იგი 100 კგ-ით უფრო მდგრადია რადიალური ძალების მიმართ, ანუ რგოლზე გადახვევისას გამოყენებული ძალების მიმართ, რაც გავლენას ახდენს მის სტრუქტურულ სიმტკიცეზე. მაგრამ იმისთვის, რომ BMW ACS428i სრულ უსაფრთხოებაში მოხვიოს, Hankook-ის 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO საბურავები უზრუნველყოფს ყველა საჭირო წევას.
AC Schnitzer-ის სპორტული საკიდარი BMW ACS428i-ს საშუალებას აძლევს გაუმკლავდეს იატაკის უთანასწორობას და მაქსიმალურად გამოიყენოს F32 პლატფორმა. აერო პაკეტში გვაქვს სრული კომპლექტი ქვედა წინა და უკანა დიფუზორით, სახურავზე და საბარგულის სახურავზე უფრო დახვეწილი, მაგრამ ეფექტური უკანა სპოილერით.
შიგნით, ამ BMW ACS428i-მა მიიღო Black Line პაკეტი AC Schnitzer-ისგან, რაც ნიშნავს, რომ სამართალდამცავი ორგანოები სარგებლობენ ალუმინის პედლებით, ხავერდოვანი პერანგით და ფოლგასთან ერთად, გრაფიკასთან ერთად, Foliatec-ის თავაზიანობით. სპეციფიურ განათებას ევალებოდა Hella, სპეციალური „სტრობებით“ RTK 7.
ცერი მაღლა! წინადადებისთვის, რომელიც არ არის გაბედული, ის გვიჩვენებს, თუ რამდენად ცოტა შეიძლება გაკეთდეს, მაგრამ კარგად გაკეთებული, როცა პროფესიონალებს მივმართავთ. ვიმედოვნებთ, რომ ერთ მშვენიერ დღეს ჩვენი მთავრობაც სხვაგვარად შეხედავს ტუნინგს და მალე ის კანონმდებლობა, რომელიც უკვე გაბატონებულია ევროპის უმეტეს ქვეყნებში, ასევე გახდება რეალობა პორტუგალიაში. მანამდე ყოველთვის გამოიყენეთ საიმედო მასალა, არ ღირს თქვენი ცხოვრების ნდობა არასერტიფიცირებულ ნაწილებში.
