Volkswagen-ს აქვს გადაწყვეტილი დარჩეს „ქვა და ცაცხვი“ C-სეგმენტის ლიდერობაში. პირველი თაობიდან დღემდე, ყოველწლიურად დაახლოებით ერთი მილიონი ადამიანი გადაწყვეტს გოლფის ყიდვას.
ეს არის ყველაზე გაყიდვადი მოდელი ევროპაში - ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი ბაზარი მსოფლიოში. და იმის გამო, რომ ლიდერობა შემთხვევით არ ხდება, Volkswagen-მა მცირე ჩუმი რევოლუცია მოახდინა გოლფში ამ წლის განმავლობაში.
იცოდით რა? ყოველ 40 წამში იწარმოება ახალი Volkswagen Golf.
Რატომ ჩუმად? იმის გამო, რომ ესთეტიურად ცვლილებები დახვეწილი იყო - დიზაინის უწყვეტობაზე ფსონი არის ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რომ გოლფს აქვს ერთ-ერთი საუკეთესო ნარჩენი ღირებულება სეგმენტში.
ზოგიერთი ცვლილება ეხება ახალ წინა და უკანა ბამპერებს, ახალ ჰალოგენურ ფარებს LED დღის განათებით, ახალ Full LED ფარებს (სტანდარტული უფრო აღჭურვილ ვერსიებში), რომლებიც ცვლის ქსენონის ფარებს, ახალ ტალახს და ახალ Full LED უკანა შუქებს, როგორც სტანდარტი ყველასთვის. გოლფის ვერსიები.
ახალი დისკები და ფერები ავსებს განახლებულ ექსტერიერის დიზაინს.
რაც შეეხება ტექნოლოგიებს და ძრავებს, საუბარი სხვაგვარადაა... თითქმის ახალი მოდელია. Wolfsburg-ის ბრენდმა ახალი გოლფი აღჭურვა ჯგუფის უახლესი ტექნოლოგიით. შედეგი დეტალურად შეიტყობთ შემდეგ სტრიქონებში.
ყველაზე ტექნოლოგიური ოდესმე
ახალი Volkswagen Golf-ის ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო გაჯეტი არის ჟესტების მართვის სისტემა. ამ სეგმენტში პირველად არის რადიო სისტემის კონტროლის შესაძლებლობა ფიზიკური ბრძანების შეხების გარეშე.
ეს "Discover Pro" სისტემა იყენებს მაღალი გარჩევადობის ეკრანს 9.2 დიუმით, რომელიც მუშაობს Volkswagen-ის ახალ 100% ციფრულ დისპლეასთან "Active Info Display" - ამ Golf 7.5-ის კიდევ ერთი ახალი ფუნქცია.
ამავდროულად, გაიზარდა ონლაინ სერვისებისა და ბორტზე არსებული აპლიკაციების შეთავაზება.
იცოდით რა? ახალი გოლფი არის მსოფლიოში პირველი კომპაქტური ჟესტების მართვის სისტემით.
ხელმისაწვდომი ახალი აპლიკაციიდან, ყველაზე „ამოღებული“ არის ახალი „DoorLink“ აპლიკაცია. ამ აპლიკაციის წყალობით - შემუშავებული სტარტაპის მიერ, რომელსაც მხარს უჭერს VW ჯგუფი - მძღოლს შეუძლია რეალურ დროში დაინახოს ვინ რეკავს მისი სახლის ზარს და გააღოს კარი.
მიუხედავად იმისა, რომ ამ ფუნქციებიდან ბევრი ხელმისაწვდომია მხოლოდ "Discover Pro" სისტემით, ფოლკსვაგენი ზრუნავდა აღჭურვილობის გაფართოებით ყველა ვერსიისთვის.
იცოდით რა? გადაუდებელი დახმარების სისტემა აღმოაჩენს თუ მძღოლი ქმედუუნაროა. თუ ეს სიტუაცია გამოვლინდა, გოლფი ავტომატურად იწყებს ავტომობილის იმობილიზაციას უსაფრთხოდ.
საბაზო მოდელი - Golf Trendline - ახლა გთავაზობთ ახალ "Composition Color" საინფორმაციო გასართობ სისტემას 6.5 დიუმიანი მაღალი გარჩევადობის ფერადი ეკრანით, "Auto Hold" სისტემით (ასვლაზე ასისტენტი), სტანდარტული დიფერენციალი. XDS, კონდიციონერი, დაღლილობის ამოცნობა. სისტემა, მრავალფუნქციური საჭე, ტყავის გადაცემის სახელური, ახალი LED უკანა შუქურები, სხვა აღჭურვილობასთან ერთად.
დააწკაპუნეთ აქ, რომ გადახვიდეთ მოდელის კონფიგურატორზე.
პირველი გოლფი ავტონომიური მართვის სისტემებით
დაკავშირების კუთხით სიახლეების გარდა, "ახალი" Volkswagen Golf ასევე გთავაზობთ მართვის დამხმარე სისტემების ახალ სპექტრს - ზოგიერთი მათგანი უპრეცედენტოა სეგმენტში.
სისტემები, როგორიცაა ABS, ESC და, მოგვიანებით, მართვის დამხმარე სხვა სისტემები (წინ დამხმარე, ქალაქის სასწრაფო დამუხრუჭება, ადაპტური კრუიზ კონტროლი, პარკის დამხმარე და სხვა) გახდა საერთო ფუნქციები მილიონობით ადამიანისთვის გოლფის რამდენიმე თაობის წყალობით.
იცოდით რა? Golf-ის 1.0 TSI ვერსია ისეთივე ძლიერია, როგორც პირველი თაობის Golf GTI.
უფრო აღჭურვილ ვერსიებში ჩვენ ასევე შეგვიძლია ვენდოთ ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის ახალ სისტემას "Front Assist"-ისთვის ქალაქში გადაუდებელი დამუხრუჭების ფუნქციით, ბუქსირების დამხმარე "Trailer Assist"-ზე (ხელმისაწვდომია როგორც ოფცია) და პირველად ამ კატეგორია o „გადაუდებელი დახმარება“ (ვარიანტი DSG გადაცემისთვის).
Emergency Assist არის სისტემა, რომელიც ამოიცნობს თუ მძღოლი გამორთულია. თუ ეს სიტუაცია გამოვლინდა, გოლფი იწყებს რამდენიმე ღონისძიებას, რათა შეეცადოს "გაღვიძოს".
თუ ეს პროცედურები არ მუშაობს, საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები ამოქმედდება და გოლფი ავტომატურად ასრულებს მცირე მანევრებს საჭით, რათა გააფრთხილოს სხვა მძღოლები ამ სახიფათო სიტუაციის შესახებ. საბოლოოდ, სისტემა თანდათან ბლოკავს გოლფის სრულ გაჩერებას.
ძრავების ახალი ასორტიმენტი
Volkswagen Golf-ის პროგრესულ დიგიტალიზაციას ამ განახლებაში თან ახლდა არსებული ძრავების მოდერნიზაცია.
ბენზინის ვერსიებში ჩვენ ხაზს ვუსვამთ ახალი 1.5 TSI Evo ბენზინის ტურბო ძრავის დებიუტს. 4 ცილინდრიანი ბლოკი ცილინდრის აქტიური მართვის სისტემით (ACT), 150 ცხ.ძ სიმძლავრით და ცვლადი გეომეტრიის ტურბოთი - ტექნოლოგია, რომელიც ამჟამად მხოლოდ Porsche 911 Turbo-სა და 718 Cayman S-შია წარმოდგენილი.
ამ ტექნოლოგიური წყაროს წყალობით, Volkswagen-ი აცხადებს ძალიან საინტერესო მნიშვნელობებს: მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 250 Nm ხელმისაწვდომია 1500 rpm-დან. მექანიკური გადაცემის მქონე ვერსიების მოხმარება (NCCE ციკლზე) არის მხოლოდ 5.0 ლ/100 კმ (CO2: 114 გ/კმ). ღირებულებები ეცემა 4,9 ლ/100 კმ-მდე და 112 გ/კმ-მდე 7-სიჩქარიანი DSG ტრანსმისიით (სურვილისამებრ).
1.5 TSI-ის გარდა, შიდა ბაზრისთვის ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო ბენზინის ძრავა კვლავაც ცნობილი 1.0 TSI 110 ცხ.ძ. ამ ძრავით აღჭურვილი გოლფი 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 9,9 წამში და აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 196 კმ/სთ. საწვავის საშუალო მოხმარებაა 4,8 ლ/100 კმ (CO2: 109 გ/კმ).
მძლავრი 245 ცხ.ძ. 2.0 TSI ძრავა ხელმისაწვდომია მხოლოდ Golf GTI ვერსიაში. სპექტაკლები შემდეგია: 250 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე და 0-100 კმ/სთ აჩქარება სულ რაღაც 6,2 წამში.
TDI ძრავები 90-დან 184 ცხ.ძ-მდე სიმძლავრით
ბენზინის ძრავების მსგავსად, Volkswagen Golf Diesel-ის ვერსიები ასევე აღჭურვილია პირდაპირი ინექციის ტურბო ძრავებით. TDI-ებს, რომლებიც შემოთავაზებულია ახალი Golf-ის ბაზარზე გაშვების ფაზაში, აქვთ სიმძლავრე 90 ცხ.ძ-დან (Golf 1.6 TDI) 184 ცხ.ძ-მდე (Golf GTD).
დიზელის საბაზისო ვერსიის გარდა, ყველა TDI შემოთავაზებულია 7-სიჩქარიანი DSG ტრანსმისიით.
ჩვენს ბაზარზე ყველაზე გაყიდვადი ვერსია უნდა იყოს 115 HP სიმძლავრის 1.6 TDI. ამ ძრავით Golf გთავაზობთ 250 Nm მაქსიმალურ ბრუნვას, რომელიც ხელმისაწვდომია დაბალი სიჩქარით.
ამ TDI-ით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით აღჭურვილი გოლფი 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 10,2 წამში და აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 198 კმ/სთ. რეკლამირებული საშუალო მოხმარებაა: 4,1 ლ/100 კმ (CO2: 106 გ/კმ). ამ ძრავას სურვილისამებრ შეიძლება შეუერთდეს 7-სიჩქარიანი DSG გადაცემათა კოლოფი.
Comfortline ვერსიიდან მოყოლებული, ხელმისაწვდომია 2.0 TDI ძრავა 150 ცხენის ძალით - მოხმარება და CO2 გამონაბოლქვი მხოლოდ 4.2 ლ/100 კმ და 109 გ/კმ, შესაბამისად. ძრავა, რომელიც გოლფის მაქსიმალურ სიჩქარეს 216 კმ/სთ-მდე უწევს და 0-100 კმ/სთ-ს საინტერესო 8,6 წამში ასრულებს.
ამდენი ძრავისა და ვერსიის ხელმისაწვდომობით, არ იქნება რთული თქვენთვის მორგებული Volkswagen Golf 2017-ის კონფიგურაცია. სცადე აქ.
ეს შინაარსი დაფინანსებულია