პირველი SEAT Ibiza-დან ამჟამინდელ თაობამდე გავიდა 33 წელი და ბუნებრივია მრავალი ევოლუცია. პირველი თაობის კვადრატული ხაზებიდან მეხუთე და ბოლო თაობის უფრო დინამიურ და სკულპტურულ სტილამდე, ახლა გვერდიგვერდ ბრენდის მიერ გამოქვეყნებულ ვიდეოში.
პორშე სისტემიდან ყველაზე მძლავრ და ეფექტურ ძრავამდე.
საავტომობილო სამყაროში ძრავების ევოლუცია მუდმივია . პირველი თაობის ფსონი "პრესტიჟულ მექანიკაზე", შემუშავებული პორშეს დახმარებით, აქედან მომდინარეობს სახელი პორშეს სისტემა ; ხოლო ახლა მას აქვს უახლესი ევოლუცია ბლოკი 1.5 TSI , ბევრად უფრო ძლიერი და, ამავდროულად, უფრო ეფექტური და ეკონომიური.
1.5-ით აღჭურვილი პირველი თაობის Ibiza-სთვის გამოცხადებული საშუალო მოხმარება იყო 7.8 ლ/100 კმ, ხოლო ახლანდელი 1.5 რეკლამირებს 4.9 ლ/100 კმ-ს.
შეიტყვეთ აქ SEAT Ibiza-ს ამჟამინდელი თაობის ყველა დეტალი.
პირველი Ibiza იყო მოდელი, რომელმაც ხელი შეუწყო ბრენდის ინტერნაციონალიზაციას. თავის ხუთ თაობაში Ibiza-მ გაიყიდა 5,6 მილიონზე მეტი ერთეული 80-ზე მეტ ქვეყანაში.
წარმოების დრო
SEAT Ibiza-ს ამჟამინდელი თაობის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ევოლუცია არის თითოეული ერთეულის წარმოების დრო, რაც ბუნებრივია გამართლებულია 33 წლით, რაც მას განასხვავებს. პირველ SEAT Ibiza-ს 60 საათი დასჭირდა Martorell-ის ქარხნის გასასვლელად, ხოლო ახლანდელ თაობას, რომელიც შეიქმნა Volkswagen Group-ის ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიით, მათ შორის MQB A0 პლატფორმით, რომელიც დებიუტირებული იყო, მხოლოდ 16 საათი სჭირდება ქარხნის გასასვლელად.
ახალი პლატფორმა გარანტიას უკეთებს არგუმენტებს სიძლიერისა და საცხოვრებლის თვალსაზრისით: ის 170 მმ ფართოა, 422 მმ გრძელი და 50 მმ უფრო მაღალი.
