Ferrari-ს უპრეცედენტო plug-in ჰიბრიდის მეორე ვარიანტის წარდგენა V6 ძრავით, რომელიც სავარაუდოდ მიიღებს აღნიშვნას 296 GTS . სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, 296 GTB კუპეს ობობის ვერსია, რომელიც მხოლოდ ერთი თვის წინ გამოჩნდა.
მიუხედავად იმისა, რომ უკვე დეტალურად ვიცით ახალი 296 GTB-ის ხაზები და ვიცით, რომ განსხვავება კუპესა და კაბრიოლეტს შორის კონცენტრირებული იქნება მძღოლის - B სვეტის, სახურავის და, სავარაუდოდ, ძრავის საფარის - ფერარის უკან. ის ფიქრობდა, რომ ჯობია მთლიანად შენიღბოდა თავისი მომავალი მოდელი.
მაგრამ მომხიბლავი შენიღბვითაც კი, შესაძლებელია დავინახოთ, რომ სახურავი დაყოფილია ნაწილებად, რაც დაგმო ეს 296, როგორც იტალიური სუპერ სპორტული მანქანის მომავალი კაბრიოლეტი.
როგორც ჩანს, კაპოტი მემკვიდრეობით იღებს ტექნიკურ გადაწყვეტას, რომელიც უკვე ნაპოვნია F8 Spider-ის მსგავს მოდელებში, რომელიც შედგება ხისტი პანელებისგან, რომლებიც ღილაკზე დაჭერით იკეცება მგზავრების უკან და ინახება სალონსა და ძრავას შორის სივრცეში. .
რაც შეეხება აღნიშვნას, თუმცა ის ჯერ ოფიციალურად დადასტურებული არ არის, იმის გათვალისწინებით, რომ Ferrari-მ აირჩია GTB (Gran Turismo Berlinetta) აღნიშვნა 296-ის კუპეს ვარიანტს მიენიჭოს, ალბათობა ღია ვარიანტს ეწოდოს GTS, ან Gran Turismo Spider, მაღალია.
დანარჩენი... სულ ერთია
განსხვავებები 296 GTB-სა და მომავალ 296 GTS-ს შორის უნდა შემოიფარგლოს მისი სახურავებით და ამ ტერიტორიის გარშემო აუცილებელი ადაპტაციით დიზაინის თვალსაზრისით. ნუ ელით მექანიკურ განსხვავებებს.
მომავალი Ferrari 296 GTS ასევე გამოიყენებს ახალ 663 ცხენის ძალის 3.0 twin-turbo V6 - 221 hp/l, ყველაზე მაღალი სპეციფიკური სიმძლავრე შიდა წვის ძრავაში, რომელიც დაწყვილებულია 167 hp ელექტროძრავასთან სრული სიმძლავრის მისაღებად. კომბინირებული სიმძლავრე 830 ცხენის ძალა… 8000 ბრ/წთ-ზე. საინტერესოა, რომ ამ შემთხვევაში, უბრალოდ დაამატეთ ორი ძრავის სიმძლავრე, რაც ყოველთვის არ ხდება ჰიბრიდებში.
როგორც დანამატი ჰიბრიდი, ელექტროძრავა იკვებება პატარა 7,45 კვტ/სთ ბატარეით, რომელიც უზრუნველყოფს (მოკლე) ელექტრო ავტონომიას 25 კმ.
მოსალოდნელია, რომ 296-ის კაბრიოლეტის ვარიანტი მოიმატებს რამდენიმე ათეულ კილოგრამს კუპესთან შედარებით, ძირითადად კაპოტის გახსნა/დახურვის მექანიზმის გამო, მაგრამ მათ შორის განსხვავება უნდა იყოს მინიმალური. გახსოვდეთ, რომ 296 GTB-ს შეუძლია 100 კმ/სთ-ს მიაღწიოს 2.9 წამში და 200 კმ/სთ-ს მხოლოდ 7.3 წამში.
ყველაფერი იმაზე მიუთითებს, რომ ახალი Ferrari 296 GTS-ის წარდგენა წლის ბოლომდე მოხდება.