Ეს არის BMW X2 ნაკლებად ძლიერი და იაფია, ვიდრე შეგიძლიათ შეიძინოთ. X2 sDrive16d იწყება 41 572 ევროდან (Steptronic ყუთი), მაგრამ ერთეული, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, ღირდა დაახლოებით 52,000 ევრო — „ყველაზე იაფია, მაგრამ არც ისე იაფია“, როგორც ბოლოს ხვდება გილერმე.
ჩვენ მიერ უკვე გაკეთებული დასკვნა X2 xDrive20d-ის ტესტირებისას, რომელიც, ყველა თავისი ოფციონით, 70 ათასი ევრო შეადგინა - ეს კომპაქტური კროსოვერები შეიძლება ძვირი დაჯდეს, თუნდაც ძალიან ძვირი, არ გგონიათ?
ეს არ არის მხოლოდ „ბოროტება“ BMW X2-ისთვის; მისი კონკურენტები არ ჩამორჩებიან. Volvo XC40-დან, Jaguar E-Pace-მდე, უფრო ალტერნატიულ Lexus UX-მდე ან სრულიად ახალ Audi Q3 Sportback-მდე - ალბათ ყველაზე სერიოზული კონკურენტი X2-ისთვის, რომელსაც ჩვენ ასევე ვატარებდით - ისინი ყველა სწრაფად ამაღლდებიან ღირებულებებზე. შეუძლია აღმასრულებელი სალონების გაწითლება ან სერიოზულად სპორტული.
ინტერიერი X1-ის იდენტურია
რას იღებს BMW X2 sDrive16d 10000 ევროზე მეტი ღირებულების დამატებით? უპირველეს ყოვლისა, სტილი - X Performance M პაკეტი კონცენტრირდება მის მიერ მოტანილი ყველა ვარიანტის ღირებულების დაახლოებით ნახევარზე, რაც X2-ს აძლევს უფრო სპორტულ იერს, უფრო მძლავრი ვერსიების იდენტური, უხვად 19 დიუმიანი ბორბლებით.
ამ "პრო-სტილის" ვარიანტის ღირებულებისთვის, შეგიძლიათ ალტერნატიულად გადახვიდეთ იერარქიაში X2 დიაპაზონში, უფრო მძლავრი, სწრაფი და სასიამოვნო 18d (2.0 ლ და 150 ცხ.ძ.) ასვლა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
მათთვის, ვინც ფიქრობს, რომ X2-ის უფრო მკაფიო დიზაინი X1-თან შედარებით ძალიან ბევრ მსხვერპლს მოაქვს ხელმისაწვდომ სივრცეში, ეს არ შეიძლება იყოს შორს სიმართლისგან. უკანა მგზავრებს ჯერ კიდევ აქვთ საკმარისი ადგილი, თუნდაც სიმაღლეზე, ხოლო ბარგის განყოფილებას აქვს საკმარისი ტევადობა… Diogo Teixeira. ხილვადობა უფრო რთულია მოჭიქული უბნის შემცირებული სიმაღლისა და სვეტების განლაგებისა და განზომილების გამო.
საკმარისია სამი ცილინდრი და 116 ცხ.ძ.
X2 sDrive16d არ გამოიყურება ცუდად, მაგრამ არც ანათებს. მას აქვს მხოლოდ სამი ცილინდრი და 1,5 ლ სიმძლავრე და გარანტირებულია 116 ცხენის ძალა და 270 ნმ. შესრულება საკმარისია, მაგრამ მთავარია მოხმარება, რომელიც, გარკვეული ზომიერებით, არის 4,5-5,0 ლ/100 კმ-ს შორის და დიდი შეშფოთების გარეშე. , 6.0 ლ/100 კმ-ზე ქვემოთ.ყველაზე დიდი მექანიკური აქტივი გადაცემათა კოლოფია - ორმაგი გადაჭიმვით და შვიდი სიჩქარით - რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ უფრო ძვირია, სასურველია მექანიკურზე, უფრო სასიამოვნო გამოსაყენებლად.
საბოლოო… კომფორტული მანქანა?
BMW X2, ამ ვერსიაში, არ იქცევა ცუდად, მისგან შორს, მაგრამ ის არ არის ყველაზე მკვეთრი ან სახალისო წინადადება სეგმენტში, როგორც ამას BMW-სგან მოელოდა - დაე Guilherme განმარტოს:
ეს არ არის ისეთი სახალისო, როგორც ველოდი, (მაგრამ ეს არის) უფრო კომფორტული, ვიდრე ველოდი.
შესანიშნავი სავარძლების მხარდაჭერით (ასევე სურვილისამებრ), X2 ავლენს უფრო რბილ ხასიათს, ვიდრე ჩვენ მოველოდით - კარგია გრძელი გარბენისთვის, ნაკლებად კარგი მართვის მოყვარულთათვის. მაგრამ ასევე, მხოლოდ 116 ცხენის ძალით, იქნება ეს დიდი განსხვავება?
მეტის გასაგებად და გილჰერმის საბოლოო განაჩენის სანახავად BMW X2 sDrive16d-ზე, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოტოვოთ ჩვენი კიდევ ერთი ვიდეო და როგორც ყოველთვის, თუ ეს ჯერ არ გაგიკეთებიათ, გამოიწერეთ ჩვენი არხი და გააქტიურეთ შეტყობინებების ზარი. ყოველთვის განახლებულია საავტომობილო სამყაროს უახლესი ამბების შესახებ.