შეიძლება აღარ გახსოვთ, მაგრამ სანამ BMW 1 სერიის 2004 წელს გამოვიდოდა, ბავარიული ბრენდის ასორტიმენტის ყველაზე კომპაქტური მოდელის როლი იყო ხელში. BMW 3 სერიის კომპაქტური.
ორი თაობის განმავლობაში, სერიის 3-ზე დაფუძნებული მოდელი (კომპონენტების ნაზავი E30-დან და E36-დან პირველ თაობაში და E46-ის წარმოებულმა მეორეში) კონკურენციას უწევდა Audi A3-ის მსგავს მოდელებს პრემიუმ კომპაქტურ სეგმენტში. გამოდის იმით, რომ ეყრდნობა უკანა ამძრავს და მხოლოდ სამკარიან კარკასს.
რუსული გამოცემა Kolesa.ru გვიჩვენებს, თუ როგორი იქნება BMW 3 სერიის კომპაქტი დღეს, იმ დროს, როდესაც BMW-ს უფრო კომპაქტური მოდელები "ყველა წინ არის".
რა შეიცვლებოდა?
როგორც წარსულში, პლატფორმა იგივე იქნება, რაც თანამედროვე 3 სერიის, შეინარჩუნებს ბორბლის დისკს და გრძელ კაპოტს, რომლის ქვეშაც ძრავა რჩება გრძივი პოზიციაზე.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
აქედან გამომდინარე, დიდი განსხვავება მოდის უკანა განყოფილებაში, სადაც უკანა არის დამოკლებული, მაგრამ ინარჩუნებს სედანის ვარიანტის უკანა ოპტიკას.
წინა მხარეს და BMW 3 სერიის კომპაქტის მეორე თაობის საწინააღმდეგოდ, მიღებული ფარები იდენტურია დანარჩენი დიაპაზონის.
პირველი თაობის კომპაქტური სერია 3 (E36/5)
შესაძლებელი იქნებოდა?
მიუხედავად იმისა, რომ რენდერები მიმზიდველია, სიმართლე ისაა, რომ, თუნდაც დღევანდელი ბაზრის გათვალისწინებით, BMW 3 სერიის კომპაქტის ხელახლა ყოფნის ალბათობა პრაქტიკულად ნულის ტოლია.
BMW-ს არა მხოლოდ აქვს კომპაქტური მოდელი, 1 სერია, არამედ მყიდველების უპირატესობა SUV-ებზე, როგორც ჩანს, აშორებს ბავარიული ბრენდის ინტერესს მსგავსი მოდელის შემუშავებით.
და თქვენ, როგორ ფიქრობთ, BMW 3 Series Compact უნდა დაბრუნდეს? დაგვიტოვეთ თქვენი აზრი კომენტარებში.
Razão Automóvel-ის გუნდი გააგრძელებს ონლაინ რეჟიმში, 24 საათის განმავლობაში, COVID-19-ის აფეთქების დროს. დაიცავით ჯანდაცვის გენერალური დირექტორის რეკომენდაციები, მოერიდეთ ზედმეტ მოგზაურობას. ჩვენ ერთად შევძლებთ ამ რთული ეტაპის გადალახვას.