თავდაპირველად გამოვიდა 2014 წელს და შესწორებულია 2017 წელს BMW 4 Series Gran Coupé ეს არის ყველაზე წარმატებული მოდელი BMW-ს ოთხკარიანი კუპეს ოჯახში, რომელმაც უკვე დაგროვილი გაყიდვები აღემატება 300000 ერთეულს.
შექმნილი იმ განზრახვით, რომ იყოს BMW 3 სერიის უფრო სპორტული (და ამავე დროს უფრო მრავალმხრივი) ალტერნატივა, 4 სერიის Gran Coupé გადადის თავისი კარიერის ბოლო ფაზაში, რომლის მემკვიდრე უკვე მოსალოდნელია (საკამათო) Concept 4-ით.
არის თუ არა ის გასათვალისწინებელი ალტერნატივა, თუნდაც მის "ძმასთან" სერია 3-თან მიმართებაში, რომელიც შარშან მიესალმა ახალ თაობას? ამის გასარკვევად ჩვენ გამოვცადეთ BMW 420d Gran Coupé.
ესთეტიურად BMW 4 სერიის Gran Coupé რჩება, ჩემი აზრით, წარმატებულ წინადადებად. ფხიზელი და ელეგანტური გარეგნობით და დიდი გრილების გარეშე, რომელიც იწყებს BMW-ს წინა ნაწილის მორთვას (და რომელიც მომავალმა თაობამ უნდა მიიღოს), მე-4 სერიის Gran Coupé რჩება აქტუალური, ელეგანტური და ამავე დროს რაღაც სპორტული.
BMW 4 სერიის Gran Coupé-ის შიგნით
შიგნით BMW 420d Gran Coupé მასალები სასიამოვნოა შეხებისთვის (და თვალისთვის) და აწყობა მყარია, პარაზიტული ხმების გარეშე.
ერგონომიკის თვალსაზრისით, 4 სერიის Gran Coupé, მოდელის ასაკი გამოიხატება ფიზიკური კონტროლის სიმრავლით... და საბედნიეროდ, ასეც არის - ახალი 3 სერიაც კი, მიუხედავად პრეზენტაციის ევოლუციისა, მაინც ინარჩუნებს ფიზიკურ კონტროლს ძირითადი ფუნქციებისთვის. .
მარტივი და ინტუიციური გამოსაყენებელი BMW-ს გადაწყვეტა უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე, მაგალითად, უახლესი Volvo S60-ის (რომელიც კონცენტრირებულია მრავალი კონტროლის სენსორულ ეკრანზე).
საინფორმაციო გასართობ სისტემას, თავის მხრივ, აქვს კარგი გრაფიკული დიზაინი და მიუხედავად იმისა, რომ მენიუს დონეზე ის ჰგავს Matriosca-ს (არსებობს რამდენიმე ქვემენიუ), iDrive სისტემისა და მალსახმობების წყალობით ადვილია ნავიგაცია. იქ.
დაღმავალი სახურავის ხაზის მიუხედავად, BMW 4 სერიის Gran Coupé-ის უკანა სავარძლებზე წვდომა დიდი სირთულეების გარეშეა და იქ არსებული სივრცე საშუალებას აძლევს ორ ზრდასრულ ადამიანს, რომელთა სიმაღლეა 1,80 მ, კომფორტულად იმოგზაურონ.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რაც შეეხება საბარგულს, მიუხედავად იმისა, რომ 3 სერიის იგივე 480 ლიტრი აქვს, უფრო დიდი ღიობი (მეხუთე კარის თავაზიანობით) იდეალური მოკავშირეა 4 სერიის Gran Coupé-ს უფრო გრძელი მოგზაურობისთვის ან ერთი დღის შოპინგის შემდეგ დატვირთვისას.
BMW 4 სერიის Gran Coupé-ის საჭესთან
BMW 420d Gran Coupé-ის საჭესთან დაჯდომის შემდეგ, კომფორტული მართვის პოზიციის პოვნა მარტივია. ტყავით მოპირკეთებული საჭე შეხებით საკმაოდ სასიამოვნოა და მხოლოდ რგოლის ოდნავ გადაჭარბებული სისქე (ჩვეულებრივ BMW) იმსახურებს შეკეთებას.
მიმდინარეობს, 2.0 ლ დიზელი 190 ცხენის ძალით და 400 ნმ ეს იყო შესანიშნავი ვარიანტი, რვა სიჩქარიანი Steptronic სპორტული ავტომატური ტრანსმისია, როგორც კარგი მოკავშირე.
ძლიერი (განსაკუთრებით თუ ჩვენ ვირჩევთ "სპორტის" რეჟიმს, რომელიც აძლიერებს მის პასუხს) და საოცრად გლუვი დიზელისთვის - თითქმის როგორც ბენზინი - საშუალებას გაძლევთ დაბეჭდოთ კარგი რიტმები, განსაკუთრებით გზატკეცილზე, სადაც 420d Gran Coupé გვაპატიებს დაგროვებას. კილომეტრები და კილომეტრები, რადგან ისიც ძალიან კომფორტულია.
მაგრამ არ მოგატყუოთ 420d Gran Coupé-ის გზისპირა „ვენა“. როდესაც ჩვენ გადავწყვეტთ მთის გზის გავლას, ის ავლენს დინამიურ დნმ-ს, რომელსაც BMW-სგან ველით, და აღმოჩნდება, რომ ეს არის მარტივი შესასწავლი და ძალიან ეფექტური - შესაძლოა... სახალისო.
M დეტალები (M Individual პაკეტის თავაზიანობა, რომელიც მორგებულია ამ ერთეულზე) გამოჩნდება ყველგან.
ცვლადი სპორტული საჭე (სურვილისამებრ) არის პირდაპირი, კომუნიკაბელური და კარგი წონა, ადაპტური საკიდარი (ასევე სურვილისამებრ) უზრუნველყოფს დიდ კომპრომისს კომფორტსა და მართვას შორის, ხოლო უკანა წამყვანი ეხმარება შეავსოთ დინამიური პაკეტი, რომლის დამარცხებაც რთულია - ამ დონეზე მხოლოდ Alfa რომეო ჯულიას, როგორც ჩანს, შესადარებელი თვისებები აქვს.
მაგრამ 420d Gran Coupé-ის ძრავის უპირატესობები არ შემოიფარგლება მისი შესრულებით. თუ "სპორტის" რეჟიმში 2.0 ლიტრიანი დიზელი შთამბეჭდავია თავისი წარმოდგენებით, "ეკო პრო" რეჟიმში - თავისი მოხმარებით, რომელიც გზატკეცილზე 5,2 ლ/100 კმ ფეხით მოსულიყო . მაშინაც კი, როცა მისი ფეხით მოსინჯვას გადავწყვეტთ, ის თითქმის არ აღწევს 7 ლ/100 კმ-ს.
BMW 420d Gran Coupe-ის ინსტრუმენტთა პანელი სრული და ადვილად იკითხება.
მანქანა ჩემთვის შესაფერისია?
თუ ტექნოლოგიური თვალსაზრისით - საინფორმაციო გასართობი, დაფა ან მძღოლის დახმარება - BMW 4 სერიის Gran Coupé კარგავს უახლეს 3 სერიასთან შედარებით, დინამიური თვალსაზრისით BMW-ს ყველაზე გაყიდვადი ოთხკარიანი კუპე რჩება ძალიან მოქმედ წინადადებად.
გარდა ამისა, მას აქვს უმაღლესი მრავალფეროვნება (მეხუთე კარის თავაზიანობა) და ასევე გაცილებით ნაკლებად „ოჯახის მომხრე“ და უფრო სპორტული ვიდრე Series 3 Touring.
ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, უნდა ვაღიარო, რომ სიცოცხლის ბოლოსაც კი (მემკვიდრე ჩამოდის წელს) BMW 420d Gran Coupé-ს ჯერ კიდევ აქვს "სიტყვა სათქმელი" თავის "ძმასთან" 3 სერიასთან დუელში.
ვიზუალურად უფრო კონსენსალური, ნაკლებად მიმზიდველი; ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო დიზელის ძრავა გამოსაყენებლად; გარდა იმისა, რომ აერთიანებს გზის კარგ მახასიათებლებს, მაგრამ მოსახვევების შიშის გარეშე, 4 სერიის Gran Coupé შეიძლება იყოს სწორი არჩევანი, როგორც ალტერნატივა უფრო "ჩვეულებრივი" 3 სერიის, თუნდაც მაღალი საბაზისო ფასის შენარჩუნებით.
შენიშვნა: ამ კონკრეტული ერთეულის ფასები და აღჭურვილობა კვლავ შეესაბამება 2019 წლის მოდელს (ტესტის თარიღს), ამიტომ ისინი უნდა შეიცვალოს ახალი წლის დადგომასთან ერთად.