Volkswagen-მა ახლახან წარადგინა შანხაის მოტორ შოუზე ID.6 ID ოჯახის უახლესი დამატება და პირველი კონკრეტული ბაზრისთვის, ჩინეთი.
შთაგონებულია ID პროტოტიპით. Roomzz (დაკარგა მოცურების კარები), რომელიც წარმოდგენილი იყო ზუსტად ორი წლის წინ 2019 წლის შანხაის მოტორ შოუზე, ეს ID.6 არის რაღაც „დიდი ძმა“ — და უფრო დიდი! — ყველაზე კომპაქტური და ევროპული ID-დან.4.
ID.4-თან შედარებით, ჩინურ ID.6-ს აქვს 20 სმ-ით გრძელი ბორბლიანი ბაზა (2965 მმ) და აღემატება 4.8 მ სიგრძეს (4876 მმ), რაც საშუალებას აძლევს მას შესთავაზოს ვერსიები სავარძლების სამი რიგით და ტევადობა შვიდამდე. ოკუპანტები.
Volkswagen Group-ის MEB პლატფორმაზე დაფუძნებული, Audi Q4 e-tron-ის და Skoda Enyaq iV-ის „ბიძაშვილის“ მსგავსად, ID.6 ხელმისაწვდომი იქნება ჩინეთში ორი განსხვავებული ვერსიით, ID.6 Crozz და ID.6 X და ორი (წმინდა) ბატარეის სიმძლავრე: 58 კვტ/სთ და 77 კვტ/სთ.
რატომ ორი პრაქტიკულად იდენტური ვერსია? როგორც ID.4 დამზადებულია ჩინეთში, ეს არის ორი ერთობლივი საწარმოს შედეგი, რომელიც Volkswagen-ს აქვს ჩინეთში, კერძოდ FAW-Volkswagen და SAIC-Volkswagen. ID.6 Crozz იქნება წარმოებული ჩრდილოეთ ჩინეთში First Automobile Works-ის (FAW) მიერ. ID.6 X-ს SAIC Volkswagen აწარმოებს აზიის ქვეყნის სამხრეთით.
ესთეტიკური თვალსაზრისით, Crozz გამოირჩევა წინა „გრილით“, რომელიც უერთდება ფარებს და ბამპერებს ქვედა ჰაერის მიმღებით, დასრულებული შავი და ნაცრისფერი დაცვით, ხოლო X-ს აქვს წინა განყოფილება მხოლოდ ერთ ფერში. უფრო მაღალი ჰაერის მიღება.
უკანა მხარეს უფრო მეტი ესთეტიკური განსხვავებებია, დაწყებული მანათობელი ხელმოწერით. თუმცა, ყველაზე თვალსაჩინო ცვლილებები ცენტრი ბამპერზე და სანომრე ნიშნის პოზიციაზეა.
მიუხედავად ამისა, ამ მოდელის ესთეტიკური ენა ზუსტად იგივეა, რაც ID.4-ში. და თუ ეს ასეა ექსტერიერის დიზაინზე, ეს ასევე ეხება სალონს, რომელიც ხასიათდება იგივე მინიმალისტური დიზაინით და ციფრული მიდგომით, რაც Volkswagen-მა თავდაპირველად დანერგა ID.3-ში და ახლახან ID.4-ში.
და ძრავები?
ID.6 წარმოდგენილი იყო ორი უკანა ამძრავიანი ვერსიით (179 ცხ.ძ. და 204 ცხ.ძ.) და 4Motion სრულამძრავიანი ვერსიით, ორი ძრავით (თითო ღერძზე), 306 ცხ.ძ.
ეს უკანასკნელი, ყველაზე მძლავრი დიაპაზონში, ID.6-ს საშუალებას აძლევს აჩქარდეს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 6,6 წამში. ყველა ვერსიისთვის საერთოა მაქსიმალური სიჩქარე, ელექტრონულად დაფიქსირებული 160 კმ/სთ.
რაც შეეხება ავტონომიას, ის იცვლება ბატარეების სიმძლავრის მიხედვით (58 ან 77 კვტ/სთ), Volkswagen-ი აცხადებს რეკორდებს 436 კმ-დან 588 კმ-მდე (ჩინეთის NEDC ციკლი), შესაბამისად.
ექსკლუზიური ჩინეთისთვის
Volkswagen-მა არ გაამჟღავნა, როდის დაიწყება ID.6-ის ორი ვერსიის წარმოება ან როდის შეასრულებენ მათ კომერციულ დებიუტს ჩინეთის ბაზარზე, მაგრამ ვარაუდობენ, რომ კომერციალიზაცია წელს დაიწყება.
გახსოვდეთ, რომ ეს არის მესამე მოდელი Volkswagen-ის ID ელექტრო ოჯახში ID.3 და ID.4-ის შემდეგ. ამ წლის ბოლოს ჩვენ გავიცნობთ ID.5, უფრო სპორტული დიზაინის ვერსიას, რომელიც მოსალოდნელია კონცეფციის ID-ით. 2017 Crozz.