მიუნხენიდან კარგი ქარი ქრის... ბავარიული ბრენდი განიხილავს ახალი M4-ის ჰარდკორ ვერსიის გამოშვებას. იქნება ეს CSL აკრონიმის აქტიურში დაბრუნება?
დღესაც კი, როდესაც ერთ წინადადებაში გვესმის აკრონიმები M და CSL ერთად, კანკალი გვეუფლება. ბრენდის ყველაზე მოყვარულებმა იციან რაზე ვსაუბრობ. არავის ავიწყდება BMW E46 M3 CSL – აკრონიმი ჩ უპე ს პორტი ლ eichtbau, ან კარგი პორტუგალიურად, მსუბუქი სპორტული კუპეს მსგავსი - და ეს იყო იმ დროისთვის M3-ის კიდევ უფრო რადიკალური ვერსია და მხოლოდ 1400 ერთეულით შემოიფარგლება.
მათ შორის "კარგი" of the M3 CLS ხაზს უსვამს 6-ცილინდრიან 3.2 ძრავას, რომელიც მუშაობდა უფრო მეტი ხელმისაწვდომობისა და სიმძლავრეზე (მნიშვნელოვანი 111 ცხენის ძალა ლიტრზე) მაგრამ ძირითადად, გამოირჩეოდა ყველა ცვლილება, რომელიც განხორციელდა ძარაზე მოდელის მთლიანი წონის შესამცირებლად. მათ შორის ყველაზე მეტად აღფრთოვანებული იყო ნახშირბადის სახურავის მიღება. რაღაც ინოვაციური იმ დროისთვის.
ახლა M განყოფილების დირექტორმა, ფრიდრიხ ნიცკემ (არ უნდა აგვერიოს ანალოგიურად დასახელებულ ფილოსოფოსთან...) ახალი თაობის BMW M3-ისა და BMW M4-ის ტექნიკური პრეზენტაციის დღეებში აღნიშნა, რომ ბრენდი განიხილავს ახალი CSL ვერსიის გაშვებას. შესანიშნავი იქნებოდა.
წარმოიდგინეთ ახალი S55 3.0 ორძალიანი ტურბო ექვსცილინდრიანი ძრავა – რომელიც დებიუტი იქნება ახალ M-ში და რომელიც სტანდარტულ კონფიგურაციაში უკვე აწვდის მასიური 430 ცხენის ძალას 7500 ბრ/წთ-ზე. ღირებულებები, რომლებიც შეიძლება მიუახლოვდეს 500 ცხ.ძ. და ახლა დაამატეთ (ან გამოაკლეთ...) ამ განტოლებას მხოლოდ 1400 კგ წონა, ფრიდრიხ ნიცკეს მიხედვით.
ძვირფასო BMW-ს ადმინისტრატორებო, თუ ამჟამად ზიხართ თქვენს მაგიდასთან და კითხულობთ ჩვენს ვებ-გვერდს - როგორც ვიცით, რომ ამას აკეთებთ ყოველდღე... - შეტყობინება ჩვენი სახელით და RazãoAutomóvel-ის ყველა მკითხველის სახელით: დაადასტურეთ M3 და M4 CSL! დაველოდებით, გმადლობთ.
ტექსტი: Guilherme Ferreira da Costa