ეს ის დროებია, რომელშიც ჩვენ ვცხოვრობთ... მიუხედავად კარგი ფაზისა, რომელსაც ცხელი ჰეჩები გადის, ცხელი ჯიპები სულ უფრო და უფრო მრავლდება. THE Audi SQ2 არის მისი უახლესი წევრი.
პარიზის ბოლო საავტომობილო შოუზე გამოქვეყნებული, ახლა ჩვენ გვაქვს წვდომა ყველა იმ რიცხვზე და მახასიათებლებზე, რომლებიც განასხვავებს SQ2-ს უფრო ამქვეყნიური Q2-ისგან.
ეს არის გერმანული მოდელის ახალი ფლაგმანის ნომრები.
300
ხელმისაწვდომი ცხენების რაოდენობა ცნობილი ოთხცილინდრიანი ხაზოვანი 2.0 TFSI-ის თავაზიანობით, რომელიც ცნობილია ბრენდისა და გერმანული ჯგუფის მრავალი სხვა მოდელისგან. 150 კგ-ს იწონის, ამ ერთეულის მოქნილობა გვპირდება მაღალი იყოს, 400 Nm-ის წყალობით, რომელიც ხელმისაწვდომია ბრუნვის ფართო დიაპაზონში, 2000 rpm-დან 5200 rpm-მდე — ძრავის შემზღუდველი მუშაობს მხოლოდ 6500 rpm-ზე.თუმცა, Audi SQ2 გონივრულ მოხმარებას გვპირდება ასეთი ძლიერი მოდელისთვის: მათ შორის 7.0 და 7.2 ლ/100 კმ , რომელიც შეესაბამება CO2 ემისიებს შორის 159 და 163 გ/კმ . როგორც ვნახეთ ბევრ სხვა სუპერდამუხტულ ძრავში, SQ2 ძრავა ასევე არ ათავისუფლებს ნაწილაკების ფილტრის არსებობას ყველა სტანდარტისა და პროტოკოლის შესასრულებლად.
7
სიჩქარის რაოდენობა S Tronic ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფი . და ასევე სიჩქარე, კმ/სთ, რომლითაც ირთვება ძრავა - მისი გამორთვა - რაც საშუალებას იძლევა უფრო ფართო ფუნქციონირებას Start-stop სისტემა, როდესაც ჩვენ ვირჩევთ "ეფექტურობის" რეჟიმს მართვის სხვადასხვა რეჟიმებს შორის - დიახ, ხაზს ვუსვამთ ეფექტურობას. შესრულებაზე ორიენტირებულ მოდელში.
როგორც უნდა იყოს Audi S-ის ყველა მოდელში, SQ2 ასევე არის კვატრო, ანუ ძალა უწყვეტად მიეწოდება ოთხ ბორბალს და შეუძლია მისი 100%-მდე გაგზავნა უკანა ღერძზე.
Audi SQ2 ასევე აღჭურვილია ბრუნვის კონტროლის სისტემით, რომელიც, ბრენდის მიხედვით, არბილებს დინამიურ ქცევას, მცირე ინტერვენციებით მუხრუჭის შიგნით ბორბლებზე მუხრუჭებზე, რომლებსაც ნაკლები დატვირთვა აქვთ - ძირითადად, თვითმმართველობის ეფექტის სიმულაცია. საკეტი დიფერენციალი.
4.8
სწრაფი ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფის მოქმედებამ და „quattro“ ბორბლებით განაწილებულმა წევამ შეიძლება გამოიწვიოს მხოლოდ 300 ცხ.ძ. Audi SQ2 აღწევს 100 კმ/სთ სტანდარტულ 4.8 წამში . მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ ელექტრონულად შეზღუდულია.
20
SUV-ის დამატებითი მრავალფეროვნება ასფალტის გარდა სხვა ზედაპირებთან მიახლოებისას მცირდება... დაბალი დისტანციით. ეს არის მინუს 20 მმ S sport სპორტული სავალი ნაწილის თავაზიანობით, თუმცა Audi არ ამბობს, რა სხვა ცვლილებები შეიძლება განიცადა შეჩერებამ.
თუმცა, არის ღილაკი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ESC (სტაბილურობის კონტროლი) პარამეტრი… უგზოობის (!).
საჭის მართვა არის პროგრესული სტილი და მიწასთან დაკავშირება უზრუნველყოფილია უხვად ზომის ბორბლებით: 235/45 და 18 დიუმიანი ბორბლები სტანდარტულია, 19 დიუმიანი ბორბლების არჩევით 235/40 საბურავებზე — სულ არის 10 ბორბალი ხელმისაწვდომი SQ2-სთვის.
ამ სწრაფი ცხელი SUV-ის შესაჩერებლად, Audi-მ SQ2 აღჭურვა გულუხვი სამუხრუჭე დისკებით - 340 მმ წინა და 310 მმ უკანა - შავი კალიპერებით და სურვილისამებრ წითელში, რომელიც პერსონალიზდება "S" სიმბოლოთი.
0.34
Audi SQ2-ის სტილი უფრო კუნთოვანია, ვიდრე სხვა Q2-ის - უფრო დიდსულოვანი აეროდინამიკური დანამატები და უფრო დიდი ბორბლები, მაგალითად, - მაგრამ მაინც აქვს ძალიან გონივრული წევის კოეფიციენტი მხოლოდ 0.34. ცუდი არ არის იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არის SUV, თუმცა კომპაქტური.
უფრო კუნთოვანი. ერთი ჩარჩო წინა ცხაური რვა ორმაგი ვერტიკალური ზოლის ახალი შევსებით, წინა გამყოფი და LED ოპტიკა, როგორც წინა, ასევე უკანა.
12.3
როგორც ვარიანტი, Audi SQ2-ს შეუძლია ნახოს მისი ინსტრუმენტების პანელი, რომელიც შეიცვალა 12.3 ინჩით. Audi ვირტუალური კაბინეტი , მძღოლს შეუძლია მისი მართვა სპორტული საჭის ღილაკების საშუალებით.
Audi SQ2-ს აქვს ერთზე მეტი საინფორმაციო-გასართობი სისტემა ასარჩევად MMI ნავიგაცია პლუსი MMI შეხებით თავზე, რომელიც შედგება 8.3 ინჩიანი სენსორული ეკრანისგან, სენსორული პანელისგან, ხმის მართვისგან; Wi-Fi ცხელი წერტილი სხვათა შორის. რა თქმა უნდა, ის ასევე აერთიანებს Apple CarPlay-ს და Android Auto-ს.
შიგნით, ახალი ნივთები, როგორიცაა სპორტული სავარძლები (სურვილისამებრ ალკანტარისა და ტყავის ნარევში, ან ნაპაში), ინსტრუმენტები ნაცრისფერია თეთრი ნემსებით.
მულტიმედიური სისტემის შევსება, ჩვენ ვხვდებით Bang & Olufsen ხმის სისტემა , 705 ვატიანი გამაძლიერებლით და 14 დინამიკით.
რა თქმა უნდა, Audi SQ2-ს ასევე გააჩნია მართვის რამდენიმე ასისტენტი, სტანდარტული და სურვილისამებრ, რომლებიც მოიცავს საგანგებო ავტონომიურ დამუხრუჭებას, ადაპტირებულ კრუიზ-კონტროლს stop&go ფუნქციით, საცობის დამხმარეს და ზოლის შენარჩუნებას.
სურვილისამებრ, ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ პარკირების ასისტენტი (პარალელური ან პერპენდიკულარული), მათ შორის გაფრთხილება მანქანების გადაკვეთაზე, როდესაც ვტოვებთ პარკირების ადგილს უკანა გადაცემაში.