ჟოზეფ ჟილ ანრი ვილნევი, უფრო ცნობილი როგორც ჟილ ვილნევი , ადვილად იკავებს ყველა დროის საუკეთესო მძღოლებს შორის. უშიშარი, ემოციური და დაუნდობელი ტრასაზე პირდაპირ კონკურენციაში, ვილნევის მართვის სტილმა სამუდამოდ აღნიშნა ეპოქა ფორმულა 1-სა და მოტოსპორტში.
ტრასის მიღმა, მას ახსოვთ მისი თანატოლები, როგორც მეგობრული და მეგობრული ადამიანი, რომელსაც უყვარდა ის, რაც აკეთებდა: იასპარეზეს ფორმულა 1-ში.
დაბადებული კანადაში, მისი კარიერა არატრადიციულად დაიწყო თოვლმავლების შეჯიბრებებში, მაგრამ სწრაფად გადაიქცა უფრო ჩვეულებრივ ერთადგილიან მანქანებად.
ფორმულა 1-ის დებიუტი
1977 წელს ჟილეს დებიუტი შეასრულა ძველ მაკლარენ M23-ზე - იგივე მოდელი ემერსონ ფიტიპალდიმ გამოიყენა 1974 წლის ჩემპიონატში. ჰანტი და იოხენ მასები, მაგრამ მექანიკურმა პრობლემებმა შეანელა ის და ვილნევმა რბოლა მე-11 ადგილზე დაასრულა.
ნიკი ლაუდა, F1-ის სამგზის მსოფლიო ჩემპიონივფიქრობ, ჟილსი იყო მრბოლის შესანიშნავი მძღოლი... მას ყველა ჩვენგანზე საუკეთესო ნიჭი გააჩნდა.
ნიჭის ეს ხანმოკლე გამოვლენა საკმარისზე მეტი იყო იმისთვის, რომ Ferrari მოიწვია იგი სკუდერიას მძღოლად, ჯერ კიდევ 1977 წელს.
ჟილს, სხვა ეპიზოდებთან ერთად, ახსოვთ მისი ლეგენდარული დუელი - მეორე ადგილისთვის - 1979 წლის საფრანგეთის გრან პრიზე ფრანგი რენოს მძღოლის რენე არნუს წინააღმდეგ. ორივეს სითამამე ამ დაპირისპირებაში იმდენად დიდი იყო, რომ რენე და ჟილსი გვერდიგვერდ დადგნენ იმავე მოსახვევში 150 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით.
თანმიმდევრული გასწრების შემდეგ, ჟილ ვილნევი მოიგებდა მატჩს და მიიღებდა დროშას მეორე ადგილზე, მესამეზე კი არნუ. რბოლის შემდეგ ფრანგი იტყოდა გასაოცარ ფრაზას: "მან დამამარცხა, მაგრამ ეს არ მაწუხებს, რადგან ვიცი, რომ მსოფლიოს საუკეთესო მძღოლმა დამამარცხა".
ჯეკი სტიუარტი, სამგზის F1 მსოფლიო ჩემპიონიმისი მანქანის კონტროლი არაჩვეულებრივი იყო, იმ უამრავ ნიჭიერ მძღოლთან შედარებითაც კი, რომლის წინააღმდეგაც წლების განმავლობაში მქონდა შესაძლებლობა მემანქანა. … (ის მართავდა ა) გრან-პრის მანქანით მისი შესაძლებლობების აბსოლუტურ ზღვარს.
Დასასრული
ტრაგედია მოხდა 1982 წელს ბელგიის GP-ში. კარიერის შემდეგ ექვსი მოგებით და 13 პოლ პოზიციით . ყველაფერი მაშინ მოხდა, როცა ჟილი ცდილობდა პირონის მიერ საკვალიფიკაციო პრაქტიკაში საუკეთესო დროის დაძლევას. ვილნევი ბოლო სწრაფ წრეზე იყო, როცა იოხენ მასის მარშის შეხვდა მაღალი სიჩქარით კუთხეში, რომელიც ორმოებში დაბალი სიჩქარით ბრუნდებოდა.
არასწორი გამოთვლების შედეგად მანქანების ბორბლები შეხება და Ferrari de Villeneuve ჰაერში გაშვებული იქნა შეტაკებების თანმიმდევრობით, რამაც გამოიწვია მძღოლის სიკვდილი. იმ დროს, ავარიამ გამოიწვია პილოტებს შორის და ძირითადად საზოგადოებაში, აურზაური, რომელიც მხოლოდ თორმეტი წლის შემდეგ გაუტოლდა, აირტონ სენას გარდაცვალებას.
მათაც კი, ვისაც ყველაზე დაძაბული კამათი ჰქონდა ჟილ ვილნევთან, როგორიცაა ფრანგი რენე არნუ, აღფრთოვანებული იყო მისი მეგობრული ხასიათით და კონკურენტის ერთგულებით, თუნდაც იმდენი გამბედაობითა და მონდომებით ასფალტის ყოველ ნაჭერზე დავაში.
ალან ჰენრი, ჟურნალისტი და ვილნევის მეგობარიმისი სიკვდილი ნიშნავდა გარკვეული მიდგომის გავლას. ის იყო უკანასკნელი ადამიანი, რომელსაც სარბოლო მანქანის მართვის სრულიად შეუზღუდავი სიხარული ჰქონდა.
წყარო: ვიკიპედია