ახალი A3 Sportback-ის გაცნობიდან რამდენიმე თვის შემდეგ (რომლის გამოცდა უკვე მოვახერხეთ), ახლა დროა გავეცნოთ მეორე თაობას. Audi A3 სედანი - ეს არ არის CLA-ს ან მე-2 სერიის Gran Coupé-ის კონკურენტი, მაგრამ Audi ამზადებს მას.
ესთეტიურად და, ისევე როგორც A3 Sportback-ის შემთხვევაში, A3 Sedan უფრო მეტ ფსონს დებს ევოლუციაზე, ვიდრე რევოლუციაზე მის წინამორბედთან შედარებით.
ზომების მიხედვით, Audi A3 Sedan 4 სმ-ით გრძელია წინამორბედზე (სულ 4,50 მ), 2 სმ ფართო (1,82 მ) და 1 სმ სიმაღლე (1,43 მ). ბორბლიანი ბაზა იგივე დარჩა, ისევე როგორც საბარგულის მოცულობა, რომელიც გთავაზობთ 425 ლიტრს.
ტექნოლოგიას არ აკლია
ტექნოლოგიური თვალსაზრისით, ახალი Audi A3 Sedan-ის ევოლუცია მის წინამორბედთან შედარებით აშკარაა, ეს უკანასკნელი აღჭურვილია ახალი მოდულარული საინფორმაციო გასართობი პლატფორმით (MIB3).
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
წინამორბედის პირისპირ, MIB3 10-ჯერ უფრო ძლიერია და მას აქვს ხელნაწერის ამოცნობა, ხმოვანი ბრძანება, გაფართოებული კავშირი და რეალურ დროში ნავიგაციის ფუნქციები და მანქანის ინფრასტრუქტურასთან დაკავშირების შესაძლებლობა (ცნობილი Car-to-X).
შიგნით ვხვდებით 10,25” ციფრულ ინსტრუმენტთა პანელს ან, სურვილისამებრ, 12,3”-ს, როდესაც მას აქვს Audi Virtual Cockpit და 10.1” ცენტრალური ეკრანი.
Audi A3 სედანის ძრავები
სავარაუდოდ, ის იყენებს იგივე ძრავებს, როგორც უკვე ცნობილ Sportback-ს, ახალი Audi A3 Sedan-ით ის ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ სამი ძრავით: ორი ბენზინის და ერთი დიზელის.
ბენზინის შეთავაზება ეფუძნება 1.5 TFSI — 35 TFSI Audi-ს ენაზე — 150 ცხენის ძალით, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით და საშუალო მოხმარებით 4.7-5.0 ლ/100 კმ და CO2 ემისია 108-114 გ/კმ — მნიშვნელობების ცვალებადობა. გამართლებულია სხვადასხვა შესაძლო კონფიგურაციით, როგორიცაა უფრო დიდი ბორბლების არჩევანი.
სხვა ბენზინის ვარიანტი დაფუძნებულია იმავე ძრავზე, იგივე სიმძლავრის ღირებულებით, მაგრამ აღჭურვილია შვიდ სიჩქარიანი S tronic ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური ტრანსმისიით და 48 ვ რბილი ჰიბრიდული სისტემით, რომელსაც შეუძლია 50 ნმ-მდე მომენტალურად მიწოდება.
ამ ძრავით აღჭურვილი A3 სედანი რეკლამირებს საწვავის მოხმარებას 4,7-4,9 ლ/100 კმ-ზე და CO2 ემისიას 107-113 გ/კმ-ზე.
დაბოლოს, დიზელის შეთავაზება ეფუძნება 2.0 TDI 150 ცხენის ძალის ვარიანტს. ეს მოყვება შვიდ სიჩქარიან S tronic ორმაგი გადაბმულობის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს და აცხადებს საწვავის მოხმარებას 3.6-3.9 ლ/100 კმ და CO2 ემისიას 96-101 გ/კმ.
როდის ჩამოდის და რა ღირს?
Audi-ს ცნობით, A3 Sedan-ის წინასწარი გაყიდვები გერმანიასა და ევროპის სხვა ბაზრებზე აპრილის ამ თვეში იწყება. პირველი ერთეულების მიწოდება ზაფხულშია დაგეგმილი.
ამ დროისთვის პორტუგალიისთვის ახალი Audi A3 Sedan-ის ფასები არ გამოცხადებულა, მაგრამ გერმანული ბრენდი არ ერიდება შიდა ბაზრის, გერმანული ბაზრის ფასების გამოვლენას. იქ, 35 TFSI ვარიანტი იწყება 29,800 ევროდან, საწყისი დონის ვერსია ბენზინის ძრავით, რომელიც მოგვიანებით მოსალოდნელია, ფასი 27,700 ევროდან იწყება - ნუ ელოდებით ამ ფასებს პორტუგალიაში...
Razão Automóvel-ის გუნდი გააგრძელებს ონლაინ რეჟიმში, 24 საათის განმავლობაში, COVID-19-ის აფეთქების დროს. დაიცავით ჯანდაცვის გენერალური დირექტორის რეკომენდაციები, მოერიდეთ ზედმეტ მოგზაურობას. ჩვენ ერთად შევძლებთ ამ რთული ეტაპის გადალახვას.